Jappy

Нифига они не японские, у них тока юр.адрес японский. А делают как я понял в Сингапуре. У этих масел нет ни оддного реального допуска ОЕМ, а API есть. Так, что обыкновенные кряк масла, может ПАО есть но чота сомневаюсь. У нас в Одессе ими барыжит дилер ЕНЕОС. Упаковка у них зачетная.

А т.е Тотек идиоты.

Да вроде как нету. Там старый архаичный дизель который ведет свою родословную еще со 124 кузова, просто корейцы его модернизировали впихнули CommonRail и все такое.

Спасибо. У рави VSI идет допуск 229.3, но его пока нет в списке т.к типа как сказал Игорь идет продление в данный момент. Будем бороться)))

scooter, почитай Автобазар тему "Как вам масло Равенол" там Игорь выкладывал фото завода где все прекрасно видно.

Тут нашел описание с канистры Тотек HR 5W-40.

Да вот тоже склоняюсь к VSI. Интересно офф.дилер в позу не встанет, мол типа гарантия и т.д.....?

Народ у меня у тещи SSangYong Kyron 2.0XDi дизель, 2011 г.в. Машина новая, мотор проехал пока около 4500 км. Дилер льет Shell Helix Ultra 5W-40 с интервалами раз в 10 000 км. Я вот хочу на Равенол перевести машину, кто подскажет, что лучше будет/подойдет - VDL, VPD или например VSI?

Я думаю, что при условии если Тотек использует скажем так качественные компоненты то почему б и нет, очень даже может быть, что получилось у наших кач. масло. Да на допуски денег нет, упаковка отстой все это можно опустить. Я б купил, если б М.Алексеевич нам что-то интересненькое рассказал, показал, объяснил кто знает может через страниц эдак 20 тут будут дифирамбы петь Тотеку, чо вон с Лукойлом тоже где-то так было, сначала поносили все Лукойл, а терь все вроде как довольны. Вы не подумайте, я Тотек не защищаю, просто а ВДРУГ действительно все не так плохо. ОФФТОП: Есть тупорылый пример

Та в том то и дело, что все отзывы как сказка.А все потому-что ТУПОРЫЛАЯ политика у производителя, мол ВЕРЬТЕ НАМ и ваш мотор проедет много-много километров по мне ИМХО - НЕ АРГУМЕНТ. А показать/расказать никто и нечо не может о масле. Ни сам Брыкин, ни его манагеры, им задают конкретные вопросы, а в ответ невнятные ответы. Ну что ж тогда только остается порадоваться за производителя. ПыСЫ: Вот ответ Брыкина на вопрос касательно производителя основы масла заданный на их Тотек-форуме. ЦИТАТА Здравствуйте! Мы действуем, как изготовители легендарного Наутилуса из фантастического романа

Приведенное масло по ссылке такой же гидрокрекинг как и Петра, только в разы дороже. Так, что особо не стоит смущатся на предмет гидрокрекинга.

С этого НПЗ у нас продают бензин на сети АЗС ОККО, тоже 95-м евро заливаю. Отличный бензин, свечи после него белые и чистые. Извините за офф. А так бери Петру, не прогадаешь, отличное масло по соотношению цена/качество.

А ну с этого и надо было начинать, что была обработка АР-1/2. АР-1/2 это не промывки, я б сказал, что по большей части это улучшайзеры масла, а у Тотека есть отдельно промывочное масло такого зеленого цвета. У нас в Карина клубе все кто обрабатывал АР-1/2 у всех наблюдалось снижение шума двигателя где-то на 2-2.5 000 км, потом требовалась доливка присадки, т.к шум возвращался.

Прикольно получается, что на наклейке сзади есть укр.яз, значит на Украину оно тоже поставляется.

Именно.

Ну упаковка у них тоже не притендует на приз от Джуджаро. Многие мол скажут, что типа важно, что внутри, а упаковка второстипенно. Я например считаю, что упаковка это лицо производителя. Вы посмотрите сколько небезызвестная Apple уделяет внимание упаковке. Что трудно сделать более менее приличную упаковку, а не лить масло в бутылки из под минералки?

Та ладно у Тотека свой покупатель есть, и в их маштабах большего и не надо. Вон у Ксенумов всяких аудитория такая же. Сейчас два лагеря существует, те кто не верит на данный момент Брыкину и вцелом в масло Тотек, и приверженцы производителя которые считают первый лагерь "мастерами клавиатурной долбежки". На данный момент картина такова.

ИМХО, но тут админам уже пора это все перекинуть в ветку "посоветуйте масло?".

А это уже паранойя. Блин да, что масел достойных мало? Пжлста - Fuchs, Addinol, Valvoline, Ravenol, Teboil, Petro-Canada........и так можно долго продолжать. Определитесь по вязкости/бренду и не парьте себе мозг!

Ребят, ну давайте не будем подозревать всех и вся. Давайте уже что-то делать.....чтобы понять, что это за масло.

Игорь я к сожалению не знаю точный адрес Торкона, но ты можешь написать ему в личку по этому вопросу если не затруднит - http://www.oil-club.ru/forum/user/2-torcon/ Я думаю он будет не против данному образцу.

Помоему масло Тотек на рынке офф. представлено ну максимум как полтора года. Это конечно мелкие придирки но все же.... Игорь раз у Вас есть это масло, будьте так добры не пожалейте 1л и пошлите Торкону для зимних тестов, я думаю народ на форуме будет Вам признателен. Просто сам Михаил Алексеевич не появляется здесь уже, и на вопросы не отвечает, может хоть по зимним полевым тестам мы хоть какое-то представление иметь будем.

Такой груз как авто масла, возят сугубо в 20-и или 40-ка футовых контейнерах ну еще могут в 45-ти футовых но редко, это я Вам говорю как человек который проф. занимается морскими перевозками. На судах, возят не все в трюмах, все зависит от самого груза и от условий перевозки и еще кучу факторов. К нам в Украину петро-канада завозится со склада в Голландии, туда она попадает также в ящиках (контейнерах) из Канады, аддинол в украину по большей части попадает скорее в обыкновенной тент-фуре с макс загрузкой в 20-22т. ПыСы: И не называйте "судно" кораблем. Корабль может быть только военным. П

У нас вот MV0546 у офф дилера в Киеве стоит 285 грн/4л или 35 долл + бесплатная отправка в регионы.

Leaf, подскажи какой из этих даташитов по MV0546 более точен? Addinol_MV_0546_5W_40_10-2009_ru-1.pdf Addinol_MV0546DS.pdf