keald

Я всегда задаюсь вопросом, как мотористы еще и спецами по химии являются?) Помню в питере в Лауре(оф дилер был) на всех ТО во все моторы лили мобил 5-50(и турбо и атмо, и новые и старые) и у всех был реальный масложер(знаю потому как знаком с тех директором). Как только перешли на 0-40, то проблем сократилась в разы.

Понял.

Подскажите кто в курсе) В EJ253 amsoil ss 10-30 пойдет? Пару банок откапал на лоджии, давно лежат. Хотел его в ez36 летом попробовать, а то по трассе после 5000км пробега масло начинало поджирать чуть, что оригинал, что амсоил ss5-30 одинаково. Но аут 3.6 продал, а масло осталось)

У меня как-то за 2 дня съело уровень оригинального субаровского. Пробег был еще меньше 15т км. Было один раз и больше не повторялось. Ничего другого на ум не пришло, кроме лукоил-экто 95) Правда не уверен, что от бенза такое может быть, но...

Попробуй Mobil1 0-40, по своему опыту могу сказать, что расход может и совсем уйти)

Все EZ36 с нуля на трассе поджирают. В городе такого нет, независимо от стиля езды.

Я жене в аут(EJ253) лью оригинал субару 5-30, пробег еще совсем маленький 40т км, но масло ни разу не доливал. Наверно почти половина пробега трасса, причем часто достаточно жестко и все равно масло стоит на уровне. А вот аут с EZ36 на трассе с большими скоростями поджирает, в городе такого нет. Причем что оригинал, что амсоил одинаково, а вот мобил есп формулу кушает гораздо веселей)

У меня был гранд дизельный, дилерский 2012г так сажевый был. На ТО дилер лил есп формулу 5-30

Ну моторное масло для субару тоже делает идемитсу, но оно отличается, в том числе и по хар-кам.

Не помню где читал жаркое обсуждение, но помню про что))) В субаровских автоматах адекватнее всего работает только субаровское оригинальное масло.

С 2013г начали указатель ставить)

Да хоть 1200лс у приятеля будет,а у вас 800. Я не собираюсь тюнить свою машину. Вы знаете и причины, и следствие, но судя по всему с EZ36 сталкивались не часто. У оф. дилеров есть все данные сколько машин с этими моторами приехало к ним по гарантии(и поверьте приезжают, не столько сколько с EJ253, но их и продано в разы больше) и тут уже нечем крыть.

Я уже потихоньку угорать начинаю) Понятно, что все делается, но моторы то EZ геморойные все же, требующие ухода и то что они самые надежные у субару это большой миф.

То есть у вас есть субару с ez36 и вы постоянно ездите с компом и мониторите информацию? Кстати кол-во трибек с запотелой прокладкой головки можете назвать? Или такого не бывает? Короче картина начинает вырисовываться)))

Дело то в том, что лампочка t на нем не загорится, но со временем(и это совсем не 200-250т км) почти все EZ36 начинают прилично кушать масло. Цилиндр становится эллипсом. И это не из-за масла происходит.

Точно. В россии новый мотор пошел только на новом ауте b15

БРЕД!!! С перегревом тут все только началось. В отличие от EZ30(тоже не самый стойкий мотор к перегреву) EZ36 облегчили до максимума и ведет его в 2 раза быстрей чем EZ30.

Написан полный бред. В EZ36 настолько дохлый блок, что к 70-90т км, если не мыть регулярно радиатор, то эллипс становится на раз два.

Американское оно вроде с синтетикой связано, а это кряк.

Чет я сомневаюсь.

Как у всех... 15т. Но льют они в основном мобил.

Получается, что автопарк. Тот анализ с аута жены. Не смог отказаться от нового аута по цене дешевле чем киа спортедж) Моточасов отработано действительно много, машина довольно часто молотит на холостых.

Если быть точнее, то 249л.с.(для России написано), 350н.м. и 1589кг веса))

Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7500км. Масло: Subaru SN 5w30 (куплено в питерском Carrol, они берут его, вроде как, в Московском У-сервисе (официалы субару)) Автомобиль: Subaru Outback EZ36(в моторе 3 цепи) 2011 год выпуска(2012модельный и эксплуатация с октября 2012)АКПП. Общий пробег на одометре: 60000км. Пробег на масле: ~7500км Моточасы: не знаю Израсходованное топливо: 1200-1300л Доливки масла: долил грамм 800, причем где-то в середине пробега Присутствие отложений в двигателе ДО: вроде нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: вроде нет Автозапуск: не испол