ivallaros

Это в интернет магазинах. Я за такую цену перед НГ Mobil 1 0W40 в Ленте брал. На заправках люди по 1700-1800 брали. В Перми в ладазапчасть по 1900. 1870 у Северянина

В общем-то спрведливо. При цене в 1700 за 4 литра можно спокойно покупать Полартеч. Когда это масло стоило дешевле 1400 - был смысл за ним охотится

Отлично) Очень похож на Полартек. Прикупить что ли ещё на пару замен)

Я бы не стал, в TSI ведь нужны допуски 504/507?

Данное масло соответствует стандарту ILSAC GF-4. Заходим на сайт Лукойла, например, и читаем - GF-4 Введена в 2004 году Соответствует классификации API SM с обязательными энергосберегающими свойствами. Классы вязкости SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30 и 10W-30. Отличается от категории GF-3 более высокой стойкостью к окислению, улучшенными моющими свойствами и меньшей склонностью к образованию отложений. Кроме того, масла должны быть совместимыми с каталитическими системами восстановления отработанных газов. Пусть меня поправят, если я неправ, но по gf-4 можно утверждать, что Лукойл Люкс 5w3

Спасибо, видел, но это от дома далеко от дома. И аккаунт новый неохота создавать, удаляя старый. Скидку заново привязывать. И работают всего до 18

У меня 143 р. В одном городе у разных оптовиков разные цены ещё. Если выйти из аккаунта, вбить любой артикул и посмотреть цены у оптовиков в своем городе, то можно узнать. правильно ли выбрал оптовика) У меня оказался самый дорогой) Когда регистрировался, не знал этой фишки и смотрел на другие параметры)

Мне кажется, что цена такая, т.к. просто остатки. 4 л 5w40 уже нет в продаже. Маслопроизводитель уже давно скорее всего от этого заказа избавился. Сейчас очередь поставщиков поскорее его скинуть, потому что для них эта дата скорее всего важна - 2018) Сам купил сейчас коробку 12*1 л, хочу залить на лето, попробовать, но стоят 3 литра Lukoil Genesis 5w40 (не premium). Их я кроме своей машины больше никуда не дену (редко у кого объем замены <=3). Вот и мечусь как дурак. Надо к дилеру съездить, может осталось на розлив литр, правда что-то мне подсказывает, что у них в бочка Premium был.

Можно было бы ввести ограничение на получение карты по количеству сообщений. Хотя, я бы тогда сам скорее всего карту не получил Читаю оил-клаб довольно давно, зарегистрировался не столь давно, а сообщения вообще пишу только в тех случаях, когда действительно нужно. Чтобы глупым не показаться)

на канистре написано - Storage life is 5 years from a manufacture date. Т.е. 5 лет в баклажке храниться может. Что с маслом может случиться - это уже не ко мне

Вы до 18 года успеете их использовать?) Я коробку с 12 литрушками заказал, цена за литр ещё меньше вышла, чем 4-хлитровками

Зачем надо было вводить SAP? У нас крупные промпредприятия многие от этого левой пяткой открещиваются, такая хрень же за такие деньги. Купили бы 1С и успокоились. Мне кажется, что экзист сделал широкий шаг к состоянию RIP

Спасибо, карта уже 28 была в Перми, сегодня забрал. Почта России исправляется)

Ребят, читаю тему и уже в край запутался. Понял, что лучше менять за сервисный интервал два раза, как того предписывает производитель в тяжелых условиях. Но что лить? Зимой 0w20, летом 5w30?

У меня тоже самое. Все Полары, где бы ни были куплены - 30.10.2014. Лежат три канистры Генезис (не Премиум) 5w40 - они сентябрьские. Просто возникает вопрос - румыны 30.10.14 наверное в три смены пахали на розлив масла и вся эта партия частями через разные промежутки времени приезжает в РФ? Задумался, показалось немного странным фактом

Возник у меня один напрягающий момент. У кого-то есть дата производства полара отличная от 30.10.2014?

Вы же сами два этих масла тестировали) Я тесты смотрел. По ним ничего не понял. Тридцатка вроде обычное масло. Ничего особенного. Но именно супра предназначен для скайэктива. Как тогда дилер может ее заменять на 5в30?

Да сейчас тоже самое. Я наоборот жду момент, чтобы свою сотку скинуть и за курсом следить как в зоопарке - интересно, но практически безразлично

Добрый день! Есть Mazda CX-5 с двигателем 2,0. Будет использоваться в Беларуси при t от -25 до +35. Режим эксплуатации очень благоприятный для мотора - средняя скорость примерно 50-60 км/ч. Т.е. трассовый режим в основном - на работу с работы 50 км по МКАД, случаются командировки в регионы, изредка пробки. Т.е. получается, что за 15000 км машина проходит всего 250-300 моточасов. Выдержит ли такую эксплуатацию родное масло Original Oil Supra 0W-20? Дилер в Минске льет Oil Ultra 5W30. Придется спорить, чтобы лили 0w20 или 5w30 хватит?

Мне кажется, судя по моему общению с CFNA, что ему вполне достаточно Лукойл Люкс 5w40. Достаточно простой древний двигатель.

Т.е. обычный Генезис будет больше похож на Люкс sn с его 229.5 допуском?

Не знаю, в том ли месте спрошу, но сильная ли разница румынским Genesis Premium и просто Genesis? Купил себе именно второй на лето, забрал в эмексе последние 3 литрушки, больше не было, надеюсь хватит на 300 м.ч. без доливок с таким НОАКом (заправочный объем при замене - 2,9 л).

Вроде и легкий, а у меня, например, по опыту именно на трассе масло угорает больше. И не только у меня, есть еще отзывы знакомых именно о таком феномене. Может быть местные гуру его как-то объяснят

Была идея кстати отправить на анализ. Правда 15 тысяч так ни разу и не откатал. 12500 и 13800 было. Но и это многовато уже. Думаю сменить тогда мобил на что-то доступнее - Лукойл Полартек или Валволайн 0в40

Посмотрел. 10 т.км нормально бы отъездил, я думаю. Анализа после 15 т.км нигде нет)