GenaM

да, конечно) таких скачков ни разу не видел, ну и из за усилившихся стуков по утру решил сравнить их в лоб в морозилке (при -22С), шелл гуще) хоть и прозрачный.

Откатал 3 заливки на Valvoline SynPower XL-III 5W-30 (две последние - Xtreme) и уже привык что в рамках ПДД + 18км/ч (108км/ч) Т. масла держится около 105-108 С, а тут на ТО залил Shell Helix Ultra ECT 5W-30 и по пути домой (160 км) заметил что при той же скорости Т. масла доходит до 112С, и это при том что сейчас похолодало и сравниваю я с более тёплой погодой, не нравится мне это, хоть сливай.

Не верю я в эти страшилки, т.к. знакомый таксист на магнатеке 5-40 намотал 180т.км. меняя раз в 10тыс, небольшой стучок конечно был по утрам, но не прогрессировал - видимо ему повезло). Я же с 6000км лил Valvoline SynPower XL-III 5W-30 - Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30 - Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30 меняя через каждые 5 тыс.км, и на последнем интервале, спустя 4 т.км. после заливки, при похолодании, появился небольшой стук при пробеге 19т.км.. Сейчас (на ТО-2 - 19600км) залил Shell Helix Ultra ECT 5W-30 (EU, 504), так же стучит, но ещё и температура масла стала выше

можно и так: http://www.oil-club.ru/forum/topic/20310-fabia-bts-16/

вроде как), у меня 15 года тоже с фольгой, но крышка более дешовая, как на фото в анализе, у тебя такая же?

??? морозил, получилось как и Valvoline SynPower XL3 5w30, а вот шелл оказался попрозрачней http://www.oil-club.ru/forum/topic/14946-shell-helix-ultra-ect-5w-30-vmw-ll-04-mb-22951-vw-5040050700-porsche-c30/page-9

Только не при 2 тысячах, после 15-20 - нормально, всё таки кпп и мосты обкатываются сильно дольше двс)

ты вообще понимаешь куда ты советуешь это масло? не смотря что это шеви - там обычный "классиковский" движёк!

А зачем обычному потребителю такая "жирность"? в приоры с прямотоком в самый раз)

@lecha, я серьёзно, ты внимательно посмотри, где лук SL 5w-40? нет его, зато 20-ка затесалась, вот как раз вместо этого лука.

Очепятка, вместо 5W20 дожно быть 5W40, да и не было у лука 20-ки чтоб её можно было рекомендовать)

на русскоязычном сайте описание к более старому SM, и возможно указан не верный способ измерения вспышки, т.е. не СОС а РМС (закрытый тигль), на англ., к SN, всё верно http://www.valvolineeurope.com/english/products/engine_oils/synpower/cid(12235)/synpower_0w-40

[censored] сам посмотреть что там продаётся а что нет? маннол то зараза есть: http://www.reifendirekt.de/cgi-bin/oshop.pl?cart_id=1454531.100.22998&dsco=100&list_size=20&vehicle_disabled=1&Cookie=&oil_category=motoroel&oil_brand=mannol&oil_release=&oil_viscosity=&hersuchen=Angebote+anzeigen http://www.motoroel-direkt.de/motoroel/mannol/index.html https://www.giga-reifen.de/cgi-bin/oshop.pl?cart_id=12678656.74.27103&dsco=74&list_size=20&vehicle_disabled=1&Cookie=&oil_category=motoroel&oil_brand=mannol&oil_release=&oil_viscos

да ты их столько на создавал что в них уже путаешься 8Pтем не менее их минимум 3 только по лаче)1. http://www.oil-club.ru/forum/topic/24709-a-vot-pro-takoj-vybor-sproshu/ 2.http://www.oil-club.ru/forum/topic/12628-nasovetuite-maslo-dlja-lachetti-16/ 3.http://www.oil-club.ru/forum/topic/24665-shevrole-lachetti-f16d3/ и ещё пара по шниве :facepalm:

и неплохо бы память подлечить, а то уже третья тема по одному авто)http://www.oil-club.ru/forum/topic/24624-zadumalsya-naschet-masla-v-shevinivu/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/24665-shevrole-lachetti-f16d3/

4, или его аналоги)

дануна) даже для езды на газу - сомнительно чистое, а уж для хренового 92го.....

маслом сальники не лечат) можешь и дальше лить лук, зимой Polartech 0W-40, летом ADVANCED 10W40, вполне бюджетно )

это следы на металле от штампа, были нанесены в процессе изготовления канистры. засунь горловину наливайку обратно в канистру или попробуй таким образом вскрыть не распечатанную - тоже можно но гораздо сложнее и следы остануться 100%. Скорее всего вы заблуждаетесь и вводите в заблуждение других.

@mikzah, я лью спустя 5-10 мин. по верх рефлёнки, а зона "А" выше на 5 мм, даже на холодную получается чуть ниже "мах")

закономерность нарушается при 110С, точно не получится, по прикидкам при 132С будет от 6 до 7Сст)

не за что) я ориентируюсь по капельным тестам, это лучше чем на угад)

))))))))))) так ты совсем не в курсе? это ж не ваговское ЛЛ а нормальный полнозольник) к тому же никакое масло не отменяет раскоксовку.

важно не насколько часто а при каких обстоятельствах, то ли это город на пониженных передачах, или трасса на прямой" - совсем разные вещи, а прошедшее время от начала старта - во главе всего)

хорошо забытая ) http://www.oil-club.ru/forum/topic/13600-shell-helix-hx8-5w-40-otrabotka-na-vaz-2108-posle-7000km/ ИМХО это реакция окисления масла, в то время когда авто долго стоял, и его последующем воздействием (коррозия) на вкладыши, ну и само качество вазовских вкладышей видимо таково)