espes

вот, кстати, наткнулся на пару статеек на "за рулём" - как раз про выбор подержанного авто в данной ценовой категории, может, полезно будет) https://www.zr.ru/content/articles/905905-avtomobil-za-200-000-rublej/ https://www.zr.ru/content/articles/906790-avtomobil-za-100-000-rublej/

да, согласен - вспомнил, читал про этот клапан. его ещё "расходником" считают - рекомендуют менять каждые 30 тыс., т.к. бывает, что его заклинивает хм, у меня на z16xep тоже пластиковая крышка - никаких проблем. ничего не подтекает, прокладку поменял только когда менял мембрану, проездив 4 года после покупки авто с рук. как любят шутить, "что я делаю не так? :)

если будут одного года, то лачетти производит впечатление более современной машины. если бы мне выбирать, я бы лачетти взял. кстати, на викимоторс движкам алмеры ставят оценку 3+, а движкам лачетти 4-. разница минимальна, но тем не менее, как ни странно, изначально старый опелевский движок лачетти получает даже более высокую оценку (это при том, что опелевские движки всегда были объектом для шуток - что заставляет задуматься)

да не, конечно же не несколько раз в год, а раз года в 3-4 возможно придётся поменять. при наличии прямых рук меняется она там без проблем самостоятельно, а если неохота самому возиться, в сервисе за это 500-1000 руб. возьмут максимум викимоторс вам в помощь :) там, к слову, не только по шевроле инфа есть, но и по другим движкам http://wikimotors.ru/gm-f16d3/

в принципе нормально. но в районе 15 см клиренс много у каких бюджетных авто есть это не обязательно из-за самих прокладок. не знаю как на лачетти, а на крузе так же как на опелях однажды обязательно приходит момент, когда от возраста рвётся мембрана квкг и нужно её менять. но вся фишка в том, что клапан квкг находится под клапанной крышкой :) и соответственно пустячная замена мембраны требует и замены прокладки. ну такой вот прикол от инженеров :) поэтому статистика покупки прокладки в данном случае не говорит о повальных проблемах именно с прокладкой :)

вот только Буффона по-человечески жаль, конечно... :) вот уж кто кубок ЛЧ заслужил

а кто здесь маркетолог? можно озвучить ники поимённо? ;) я, например, не вижу здесь в теме ни одного маркетолога - все обычные форумчане. ну за исключением grebiv81, но даже он не маркетолог, а офпред... прошу список маркетологов в студию! :)

да, кэп! :) если внимательно прочитать, я ровно это и написал - двигатель в лаке, лак не оттирается; но двигатель в полном порядке, поэтому даже не вижу необходимости его отмывать :)

а сколько там у акцента?)

ну и для желающих "дёшево заколхозить" ссылка на установку клапана от лачетти в разрыв шланга, сообщение № 35 http://forum.opel-cl...-kryshke/page-2

кроме того, я промониторил, какие клапана и мембраны сейчас можно заказать отдельно от крышки. доступны следующие варианты: 1) клапан в сборе "штайн" ST5607258FKIT (были в эмексе за 2 тыс., но закончились, быстро расхватали, но может где ещё по этому номеру можно будет найти) https://www.emex.ru/...KIT&makeId=4823 2) вот тут сейчас со скидкой клапан в сборе за 1400 http://agafit.ru/ind...&product_id=660 но здесь плюс доставка транспортной от 500 руб., так что по цене получается тоже на тоже. утверждается, что производитель здесь совместное предприятие gm с китайцами g

в принципе кто не хочет "заморачиваться", можно просто поменять клапанную крышку на новую - клапан с мембраной уже будут в ней. но... на z16xep оригинальная крышка стоит 11 тыс., что крайне негуманно :) http://www.exist.ru/...=15D04394&sr=-4 https://www.emex.ru/...07159&packet=-1 поэтому-то GM и не продаёт отдельно не только мембраны, но и даже клапаны ;) и поэтому, думаю, многие захотят удешевить эту процедуру :) но если на z16xer например можно просто купить вдвое дешевле аналогичную корейскую крышку от шевроле, то для z16xep альтернативных вариантов раньше не было. в с

Итак, процесс замены мембраны протекает следующим образом. Я коротко озвучу основные шаги, кто представляет, тот поймёт, кто не представляет, всё равно сам делать не будет) Отодвигаем от двигателя сверху и справа провода в пластике (держатся на защёлках). Слева снимаем кожух ГРМ (два болта сбоку, долезть довольно геморно). Снимаем модуль зажигания (два длинных болта под декоративной крышкой и разъём справа на защёлке). После чего собственно можно откручивать клапанную крышку (кажется, всего 9 болтов, 2 по центру и остальные по периметру). Открутив болты, крышку лучше резко не дёргать, а

круто) особенно с учётом того, что там зачастую дороги идут ближе 200-т метров от берега)) и официальные асфальтированные, а уж сколько там накатанных грунтовок "местного значения", по которым местные передвигаются - кто это вообще контролировать будет и как?)

в смысле каяба имеется в виду или у какого авто из обсуждаемых клиренс больше? что с чем сравнивать?

не, ну тогда и выставлять что-то сопоставимое по стоимости. десятилетний логан, например... ;)

так в стоке такое не идёт, и при покупке с рук вряд ли будет. придётся самому менять - это плюс расходы

ввести VR4 для кряка? ;) если будет логично по меньшей цене, чем ПАО - думаю, покупать будут :)

так вроде их на тагазе собирали и как раз много нареканий на качество было?

турецкая ;)

тогда действительно, тут +1000 на человека, а там -1200 за визу с человека - вполне себе разница на семью в 8000 набегает. получается действительно, турпоток в турцию перенаправляют (народ-то побаивается туда лететь в связи с взрывами). небось эрдоган для этого и прилетал недавно, слёзно упрашивать "дать немного туристов" :)

Пенсионер, я уже как-то говорил, как сейчас выглядят люди с "понятиями из 90-х". считай, что ты потерял уважение ещё одного человека. с такими взглядами нужно не на форумах сидеть, а "поехать забить стрелку с пацанчиками на районе"

нужно узнать насчёт коррозии у владельцев. вообще большой плюс, когда кузов оцинкован - можно даже царапины не закрашивать, не ржавеют. я бы оцинкованный кузов искал. а конкретно к спектре, при одинаковом бюджете лучше взять лачетти - внешний вид и размер похож, а год посвежее будет

серьёзно? это когда, в этом году начали? а как это действует? вообще подъехать нельзя или это если ты "по-серьёзному развернёшься", палатку там поставишь? потому что в прошлом году я прям к берегу подъезжал, в машине переодевался и сразу в воду (да там многие так делают). правда, ночевать в прошлом году не оставался на берегу, попалось очень халявно недорогое жильё недалеко, а вот в позапрошлом я и на берегу оставался с машиной ночевать - никто не подходил ничего не говорил (правда, палатку не ставил, прям в машине матрас расстилал) - так за что счас гоняют, за "разбивку лагеря" или даже

я про этот курортный сбор ещё до нового года слышал, что собираются вводить. только сумма меньше звучала, 30-50 руб. в день. четвёртый регион - краснодарский край наверное, про него речь шла. по сто рублей, если на 10 дней, это плюс тыща получается... ну, дополнительной тыщей от отдыха вроде не отпугнёшь. с одной стороны, терпимо, а деньги собирались направить на благоустройство - уборку того же берега от мусора, например... идея вроде здравая. с другой стороны, как у нас всё делается, скорее всего нужно будет кормить штат очередных нахлебников, которые будут заниматься сбором этих дене