Izb

Добавлю, что Mobiloil.com вообще писал у себя в FAQ ещё лет 5 назад, что он отказался от эстеров в своих массовых маслах и перешёл на использование добавок, даже более эффективных, чем эстеры, но без недостатков эстеров.

Интересно, почему Motorcraft разливаемый на ConocoPhillips, не стал использовать в наисвежайших SN маслах жидкий титан?

Давно устаревшая присадка (imho). Есть более свежие и более эффективные от LiquiMoly и Wynns (в точно таких же еврофлаконах).

Детальные анализы масел SN: http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2427787#Post2427787

Получается, что в Mobil-1 0W-30 AFE ZDDP даже меньше, чем в 5W-30... http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Files/Mobil_1_Product_Guide.pdf (всё API SN)

Такие сведения должны выдаваться без всяких регистраций, разрешений, уведомлений, кооптаций, получения последующего спама на e-mail, согласования высокого насальника и т.п. А то требуют e-mail без всяких обратных обязательств о сохранении персональных данных, да и вообще без всяких прав требовать такие данные.

Приятно поразила очень мягкая работа. Однако пока ничего не могу сказать про угар (его пока нет, да и лета тоже ещё не было) и про работу в мороз (хотя заявлено -45, тогда как у большинства конкурентов на 5..10 градусов хуже). Но я в сильные морозы вообще не езжу, тогда как летом много дальних пробегов. Встретил сегодня на Битоге ссылку на статью http://www.jobbersworld.com/november%2018%202008.htm

Я понимаю, что вы - представитель Motul и у вас в кукиес уже вбит логин и пароль, но у рядовых граждан при попытке посмотреть MSDS всвечивается вот что; Пожалуйста укажите своё имя и email для доступа Имя email А такие сведения должны выдаваться без всяких регистраций, разрешений, уведомлений, кооптаций, получения последующего спама на e-mail, согласования высокого насальника и т.п.

Интересно, что поменяли? А ещё русские представители MOTUL закрыли логинами и паролями от россиян MSDS, а также прямой доступ на французский сайт. Как всегда, к россиянам отношение как к ... p.s. Обе версии Motul X-lite 0W-30: новая: www.motul.fr/system/product_descriptions/technical_data_sheets/56/8100%20X-lite%200W-30%20(GB).pdf?1318523033 старая: www.motul-canada.com/en/products/products_info/Engine_oil/CAR_Engine_Oil_100pc_Synthetic/8100_X-lite_0W30/8100_X-lite_0W30_TDS.pdf

Жаль, что о модификаторе трения информацию так не получить, разве что из анализа масла. По ссылке выше видно, что в LUKOIL GENESIS FE 5W-30 есть модификатор трения, а в LUKOIL GENESIS Premium 5W-30 - нет (нет resource cnserving)

- Ну и какой "продукт ведущего конкурента они имели в виду"? Mobil-1 5W-30 API SM? А с Mobil-1 API SN сравнивали? К тому же, любое 505.01 масло обладает ещё большей прочностью плёнки, но не всякому двигателю это надо. - "Вы можете испытать по-настоящему сильные эмоции от вождения" - теперь я знаю, откуда эмоции растут. :-)

Сегодня в журнале Автомир увидел рекламу акции 4+1 Лукойл . Вот только Лукойл 5W-40 API SN на АЗС нет. http://www.lukoil-masla.ru/f/product/00238/catalog.pdf p.s. Кто уже купил, что нарисовано на круглой эмблеме API: голый API SN или API SN resource conserving? p.p.s. Кстати, каким это образом у масла 5W-40 SL двухгодичной давности и 5W-40 SN 2011 года оказался один номер лицензии API № 2523? Присоединение в 2011г к имеющейся лицензии? Или масло SL лицензировано тоже только в 2011г?

Что такое фирменная технология FST от Castrol? Точнее, что конкретно этими словами прикрыто? Опять эстеры (которые с подачи маркетологов Castrol Magnatec однажды заобладали интеллектом) или ещё что?

Во-первых, содержание фосфора(в составе ZDDP) в 0W-30 MXL превышает API SM. Подозреваю, что в 0W-40 ZDDP ещё больше. Во-вторых, новые лубризоловские пакеты уже несколько лет расчитаны только под кряк, но не PAO.

Наивный вопрос: если термин "синтетический" означает не состав, а качество масла, то что тогда означает "100% синтетический"? Бред какой то.

http://www.marlyrussia.ru/news27_masla-xenum-vne-zakona.php http://www.xenum.ru/files/Xenum%20for%20ever.pdf

Да нет вообще в химии таких понятий - эти все понятия придуманные MOTUL. Это всё эфиры, широко распространённое понятие в жизни и химии.

Объясните, если в описании на достаточно новое масло написано ACEA A3/B3/B4, то по умолчанию имеется в виду ACEA КАКОГО года? Ведь абстрактной ACEA A3/B3/B4 не бывает, а всегда какого то года...

Так это из старой линейки API SM.

Если немного (для себя, не опт), то могу помочь по 320р/кварту.

Как я понял на пальцах эти новации, ZDDP без добавки молибдена даёт низкий износ, но приличное трение. ZDDP с молибденом даёт низкий износ и низкое трение, но с некоторым недостатками молибдена. ZDDP с титаном даёт низкий износ и низкое трение без недостатков молибдена.

Если в Москве есть знакомые, помогу. (Примерно 320р/л)

http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2395445&Searchpage=5&Main=162485&Words=titanium&Search=true#Post2395445

http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2383817&nt=6&page=1

Новое поколение 300V: даёшь тройные и четверные эстеры! http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2364558&nt=2&page=1