
Izb
Пользователи-
Публикаций
6 437 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
12
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Izb
-
Что влияет на противоизносные свойства масел
Izb ответил в теме пользователя Izb в Моторные масла ОБЩАЯ
Интересная статья об овощном супе: http://cars.lovetoknow.com/Interview:_Synthetic_Oil_Myth (Разъяснена причина зависимости испаряемости от базового масла) -
Pennzoil и в РФ был у АККС лет 5 назад...
-
Посмотрел я сей паспорт. По сере, смолам, ароматике, бензолу - типичный евро4. Другой вопрос, что соответствет ли бензин паспорту? И ещё: что за чудо-присадка Keropur Pulsar 2, которую зачем то мешают в двойном количестве относительно известной Keropur 3458N? Знаю, что первое время добавяли какую то безымянную российскую присадку, а теперь "Keropur pulsar 2"? BASF знает о такой? Гугл точно не знает.
-
Так что скажете, правда или банальный обман?
- 910 ответов
-
- отзывы
- 5w30 comma
-
(и ещё 2)
Теги:
-
Ещё одно PAO масло или обычный кряк? http://www.commaoil.com.ua/index.php5?chapter=forum_questions&forum_questions_id=9027
- 910 ответов
-
- отзывы
- 5w30 comma
-
(и ещё 2)
Теги:
-
Что влияет на противоизносные свойства масел
Izb ответил в теме пользователя Izb в Моторные масла ОБЩАЯ
Воздушник меняю каждый 10 тысяч, да и не причём он, так как кремния в отработках одинаково. Встречной пыли тоже почти не было (а своя мало попадает в фильтр при встречном ветре). Режим эксплуатации с годичным периодом почти одинаков. p.s. Cлышал, что новые пакет присадок Лубризол и Оронайт уже несколько лет выпускают только под кряк. И вот стою перед выбором что лучше для Ford: Kendall 5W-30 API SN (но с цинком и фосфором менее 800 ppm), либо Comma X-tech 5W-30 API SL (но с цинком и фосфором 1100ppm). Ваше мнение? Стоит ли попробовать ещё и Comma? Что скажет многоопытный Torcon? -
Mobil часто заказывает масла у третьих изготовителей: http://www.commaoil.com/productsguide/index/6/23 ?
-
Копилка полезной информации для сайта.
Izb ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ
Единственный известный мне тест топовых масел 5W30: -
Вдогонку: знает ли лично кто из форумчан о порче двигателя на 300V при использовании на гражданских автомобилях? А то информации, например от Бороды, было много, а вот лично кто сталкивался?
-
Вы о чём? Я про низкотемпературные свойства, практически не зависящие от загустителей, а зависящих от базовых масел и от депрессорных присадок.
-
Дынин! А что, в Дмитровском районе нет АЗС Лукойл с серой в 15 раз меньше, чем на Газпромнефть?
-
Но низкотемпературные свойства при этом лучше у 0W-20. Противоречие.
-
Вопрос по испаряемости из http://lubricants.petro-canada.ca/resource/download.aspx?type=TechData&iproduct=1022&language=en Почему у 0W-20 он меньше, чем у 0W-30? (особенно учитывая лучшие низкотемпературные свойства 0W-20) В чём физика разницы?
-
Причём Соболев достал своими увещеваниями, что масло 5W40 является панацеей от всех бед. Поэтому они , дескать, и не завозят 5W30 FE, 0W30 FE, 0W-20
-
А реально где в Москве купить американский Valvoline 0W20 или 5W-20 : http://www.valvoline.com/pdf/synpower.pdf ?
-
1. Слышал от продавца о замене на новые продукты 8100 Eco-light 0W-20 и 300V 0W-20. Нельзя ли поподробнее, а то уже 6 лет этим маслам! 2 Почему MOTUL использует надписи 0W20 и т.п., когда весь мир пишет 0W-20 (через тире) и т.п.? Спасибо!
-
Чуть выше уже была: http://sas-origin.onstreammedia.com/origin/lubrizol/EOACEA2009/RPTOOL2010Dep/rp/pc/index.html
-
Вообще то dexos1 очень близок к dexos2 (только чуть пожиже). А Dexos2 есть в известной паутинке в разделе OPEL. Вкратце - чуть похуже 504.00 и 913-C
-
1) Откуда информация про эстеры в 5W-30? 2) У Mobil USA отличные масла Mobil-1 0W-30 и 0W-20 AFE API SN. Аналоги у Mobil EU появились только в конце 2011г, причём только в UK, только API SM GF-4 и почему то с штатовскими фордовскими допусками: http://www.mobil.com/UK-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_0W-20.aspx http://www.mobil1.co.uk/synthetic-engine-oils/0w-20.aspx Может, кто подскажет в Москве ПРОВЕРЕННУЮ контору, где продаются именно Mobil-1 0W-20 AFE?
-
Ешё раз: 2) Последняя редакция ACEA на какой момент? На момент прочтения документа(описания масла) мной или последняя на момент выкладывания документа(описания масла) на сайт или последняя на момент составления документа(описания масла) 4 года назад? 3) Первичная редакция документа(описания масла) или последующая редакция? 4) А как определять год ACEA , если дата составления документа (описания масла) не уточнена в документе?
-
"Авто масла исмазки ADDINOL стали использоваться Hемецкой железной дорогой (Deutsche Bahn AG), Немецким почтовым ведомством (Deutsche Post AG), Федеральными вооруженными силами (Bundeswehr), а также такими известными автомобильными фирмами как Daimler Benz AG, Volkswagen AG, BMW AG, MAN Nutzfahrzeuge AG, ADAM OPEL AG, SKODA A.A.S. Партнерами ADDINOL Lube Oil GmbH стали также Deutsche Telekom AG, Siemens AG, ABB AG, EKO STAHL AG, Krupp Hoesch AG, Dolmar GmbH, Kali und Salz GmbH и многие другие.." Не забыли про вооружённые силы НАТО, или это тоже подразумевается (цитирую дилера Addinola)?
-
Сами придумали? 1) Кем и в каком документе подразумевается? 2) Что вы имеете в виду: последняя из действующих на момент прочтения документа мной или последняя на момент выкладывания документа на сайт или последняя на момент составления документа 4 года назад? 3) Первичная редакция документа или последующая редакция? 4) А как определять год, если дата составления не уточнена в документе? 5) А как определять год, если дата находится на границе дат очередного изменения ACEA? Одним словом, иногда кажется, что вы бредите... p.s. Сильные подозрения про качественность продукта ... с так
-
Зашёл на страницу технических описаний масел Addinol и поразился убожеству. ACEA указывается без года сплошь и рядом - когда же потребителей начнут уважать, а не держать за ...? p.s. Немецокй Пунктуальностью и качеством подачи информации на сайте Addinol даже не пахнет, в отличие, например, от действительно добросовестных голландцев, указывающих год ACEA: http://www.valvolineeurope.com/uploadedFiles/2644.pdf http://www.valvolineeurope.com/uploadedFiles/2645.pdf
-
Судя по таблице на сайте Лубризола, само по себе API SN даёт КРАЙНЕ СЛАБЫЕ ТРЕБОВАНИЯ НА ИЗНОС,в отличие от действительно требовательных ACEA 2008/2010 или автопроизводителей. Так что без дополнительных допусков ACEA или Ford, или VW, или MB, или анализов масла (а на Битоге нашёл только очень слабые анализы недавних отработок Petro-Canada с железом 52ppm !!! уже после обкатки) восторгаться числами из TDS можно сколько угодно, что про износ там НИЧЕГО НЕТ. Только у PC SS 5W-30 есть одобрения Dexos1 и Honda(кстати, как они его получили, если ConocoPhillips утверждает, что после землетрясен
-
Насчёт PAO- явная деза.http://www.pqiamerica.com/Kendall.htm