Izb

Так у CP есть и PAO масла для HD-дизелей. p.s. Ещё отличный анализ Motorcraft : http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2575236&gonew=1#UNREAD

Информация от дилера Valvoline одной из скандинавских стран...

К сожалению, изготовитель на FAQ Битога уклонился от ответа на прямой вопрос, почему у Mobil традиционно завышенное количество железа в отработке. А Noack, предполагаю, будет типичным для кряка: 9..11. Посмотрите лучше в сторону других отличных пятёрок, например Motorcraft (от ConocoPhillips) 5W-30 API SN или Valvoline Synpower FE 5W-30.

Залил на днях Valvloline FE 0W-30 ACEA-A5-2010: http://www.valvolineeurope.com/uploadedFiles/2644.pdf Восторг полный. Неоднократно менял масла, знаю, что звук после замены всегда приятнее, но что двигатель станет работать настолько тихо, даже не ожидал. Слышу ремень(помпу) и лёгкий шелест. (Читал несколько раз на Дроме подобные отзывы о новом масле Toyota API SN 0W-20 от Idemitsu, но оно немного жидковато для форда, да и не синтетика) Или так проявляет себя более жидкое масло (вязкость100=9.3, то есть на нижней границе W30, но для двигателя Ford это допустимо, так как FoMoCo-Europe ре

На стр. 229 рекомендации по маслу на Ford 2012: http://www.ford.ru/Owners/Manual/Cars

Нашёл в Интернете pdf-файл с описанием Synpower MXL 0W-30 начала миллениума. Цифры ровно те же, разве что есть ещё Noack и зольность. Так что большинство масел на лубризоловском пакете 503.01 - более чем пенсионеры.

Раньше Valvoline выкладывал Noack. Потом перестал... p.s. С сайта Valvoline.in.ua : Что такое тест на испаряемость по НОАК? Чаще всего показатель испаряемости определяется по европейскому тесту НОАК (NOACK, ASTM D-5800, DIN 51581, CEC-L-40-А-93), который показывает какое количество масла в процентном отношении испарится в определенный период времени (за 1 час) при определенной температуре (+250оС) и вакууме. Реже используют тест GCD (ASTM D-6417). По-просту говоря, кипятят моторное масло при максимальных температурах, которые могут быть в двигателе, а потом определяют, какой пр

Про разные допуски производителей: http://www.northsea.com.ua/?chapter=articles&articles_id=5

Не интересовался, моим движкам интересны только тридцатки.

Zepro - это Япония. Остальные Idemitsu от Акира-ойл - Сингапур. Прочие Idemitsu могут быть и штатовские, и др.

А ссылку не помните? Вот противоречивые цифры по цинку в этих маслах (часть с сайтов, часть - с http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115136&SECTION_ID=4970 ): Castrol Magnatec A1 850 или 1390 Castrol Magnatec professional 700 Castrol SLX Professional A5 850 Fuchs 1100 Mobil 1229 Motul Eco nergy 1384 Comma Xtech 1200

То есть сгорает только часть масла в хоне? А что больше влияет: температура вспышки или Noack?

Посмотрел описание Addinol MV038 0W-30 и обратил внимание на BMW LL-98. Так было всегда или однажды удешевили формулу с LL-01 (как у Valvoline MXL и Fuchs SYpersyn 0W-30) до LL-98(как у Pentosyn или Ravenol SSO 0W-30)?

Видел я эту табличку неизвестного автора. Но, например зольность Motul 913C в ДВА раза меньше остальных при таком же TBN. Или явная ошибка вебмастера Motul, или там совершенно другой пакет присадок. Да и цинк в маслах 913C гуляет в диапазоне от 700ppm до 1300ppm, что тоже подталкивает к мысли не просто о разной концентрации присадок, но и о разных пакетах.

НА всякий случай выложу описание масла, которое ожидается в Москве: http://www.mobil.com/UK-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_ESP_0W-30.aspx (Правда, не понимаю MRV этого масла, вероятно описка машинистки)

Встретил описние масла Xenum 913C: 3% эстеров для усиления масляной плёнки, 15% PAO для компенсации эстеров. Вот и пытаюсь понять, как эти 3% повлияют на износ и эффективность ZDDP.

Ну а в Москве то оно встречается?

Явно не старее выпуска мануала на автомобиль. Не уверен, что если в фордовский Ecotec 2012г(масло 5W-20) залить ACEA A1-98, то это не будет чревато. ACEA использует только актуальные версии (2008..2010), ATIEL своего мнения, а многие маслопроизводители вообще не пишут год. хотя масло порой не меняется с момента начала выпуска. Добавка PAO желательна для другого: для понижения Noack с 9..13 до 7..8

Получил официальное письмо: STATEMENT OF GUARANTEE CEPSA LUBRICANTES S.A., producer and dealer of lubricants and in its representationMr. Eduardo Gómez, as AutomotiveProduct Manager: By the present document, we declare that the engine oil CEPSA XTAR MEGA SYNT 0W30 (Internal Code 51191) meets all the ACEA A3/B4-08 requirements and has been blended following theATIEL Code of Practice. Поддержка и открытость CEPSA (и их представителей) вызывает искреннее уважение. p.s. Первое известное мне PAO масло с ACEA A3/B4-08 !

С чего вы это взяли? Некорректная постановка вопроса. Речь немного о другом. Любой производитель всячески нахваливает достоинства своего продукта. А если какое достоинство упущено в рекламе, то это просчёт маркетолога. Могу заметить, что большинство маслопроизводителей радостно указывают ACEA-2008 или ACEA-2010, или ACEA-2012, не упуская сей важный факт. А если год не указан, то это или ошибка маркетолога, либо ... (вывод напрашивается) p.s. И почему даже подписанты ATIEL вовсю в 2012г производят и продают масла ACEA-2002, 2004?

Спасибо за приведённые ссылки. Полезная и развёрнутая информация. 1) Therefore ACEA requires that claims against the ACEA oil sequences can only be made by oil companies or oil distributors who have signed the EELQMS oil marketers’ Letter of Conformance (for details: www.atiel.org). Половина канистр на рынке РФ произведена неподписантами Letter of Conformance, но указывающих ACEA. Ответственности никакой? Типа обязанности из ATIEL расространяются только на подписантов, а все остальные могут нести ахинею? 2) Возвращаясь к списку. Скажите пожалуйста ваше компетентное мнение по 9

ATIEL - добровольная ассоциация неких членов (типа клуба любителей ...) без известной (пока) мне ответственности членов ATIEL перед потребителями. А половина имён в списке из файла вообще являются не маслопроизводителями (конкретными юридическими лицами), а международными корпорациями, тогда как права и обязанности всё таки могут возникнуть лишь у конкретных юридических лиц конкретных стран. Например, расскажите в каких странах (под чьей юрисдикцией) зарегистрированы эти юридические лица: AMALIE PETROQUIMICA sa BP Ltd CASTROL Ltd CHEVRON GLOBAL LUBRICANTS MOL-LUB Ltd MOTUL PRISTA

A3/B4-2002

ВОт пример левого допуска WSS-M2C-913C (Основанного на ACEA A5-2008) http://www.commaoil.ru/catalog/oil/element.php?IBLOCK_ID=5&SECTION_ID=2&ELEMENT_ID=17 TBN=7.8, а по стандарту требуется >=8. Масло то наверное отличное, но ...

История про сей бренд. Заказывал воздушный фильтр. На сайте подобрал модель, на сайты есть детальное описание и есть все габариты (абсолютно правильные). Получаю заказанный фильтр - все(!) габариты отличаются в полтора(!) раза. При этом упаковка была запечатана, да и на самом фильтре-напечатан правильный номер модели. А фильтр - меньше, тоньше и уже в полтора раза. Возврашал деньги две недели с неоднократными напоминаниями. Финита ля комедия.