Izb

Встретил описание нового Ester Core: http://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/51781/300V%20High%20RPM%200W-20%20(GB).pdf?1329125318

После того, как Motul 8100 0W-20, а также Ravenol VSI, SFE, ECS были тихой сапой реформулированы и из описаний исчезло упоминание PAO, сохраняется интерес к негоночным маслам Redline, которые группа5+группа4+группа3. Всё таки однажды решусь попробовать Redline 5W-20, которое: - вязкость при 100 =9.1 (то есть на границе W20 и W30 - HTHS 3.3 (то есть даже больше, чем у W30 A5) - Замерзает при -45 - Температура вспышки 251 и Noack=8 (то есть угар должен быть минимальным) - Индекс вязкости 145, то есть загустителя по минимуму, что для минимального износа отлично. http://redline-oil.

Видимо, вы не знаете отличие ACEA-2007(и более ранних) от ACEA-2008 (и более поздних) по допустимому износу. К тому же, по многочисленным примерам с Битога, на многих современных двигателях износ на масле W20 оказывается даже меньше, чем на масле(той же линейки!) W30. Ну не нужны многим современным двигателям масла с вязкостью более 10 !

Вот только MXL, похоже, не обновлялся десяток лет (с момента появления), а FE улучшался уже раза четыре (судя по новым описаниям). Лично мне больше нравится Synpower FE 0W-30 ACEA A5-2010.

Абсолютно не так. ПО последнему паспорту качества, в Лукойл А95(Кстово) МТБЭ=0%. Как, впрочем, и остальных оксигенатов C5. А вот у конкурентных рязанского, киришского - у тех 13..15%

Все производители стараниями маркетологов разделились на два класса (бренды найдёте сами): - одни делают минералку, синтетику и полную синтетику - другие делают минералку, полусинтетику и синтетику.

Например синтетический Mol Dynamic Garden 4T 10W-30 и полусинтетический Motul Gardet 4T 10W-30. Интересно было бы сравнить MSDS обоих масел, но посмотреть удалось только на MOL. Возможно, в связи с разницей в терминах, эти масла окажутся одинаковы, но MSDS на второе масло есть только у ingen. p.s. Есть ещё малоизвестное масло http://www.nanotek.ru/ru/production/oil/nanotek4tdultra.html

А где в Москве, кроме единственной АЗС, можно купить их масла? И что насчёт будущей поддержки, учитывая, что в Италии теперь выпускаются только масла Eni (но не AGIP)?

??? Если речь про 2T масла, то все синтетические(чтобы двигатель оставался чистым) 2T масла применимы к любым 2T двигателям (кроме суровой зимы, о которой речь не идёт). Если речь про 4T масла, то максимальные температуры у всех воздушников вряд ли сильно отличаются (125, ну 140 градусов максимум), а рабочая смесь у всех одинаковая (13:1) Так что интересна более конкретная информация...

В чём же тогда отличие мотомасел от скутерных?

Я вот только не понимаю, зачем скутерные 4T масла (на скутерах нет мокрого сцепления!))) сертифицируют по Jaso MA?

Приветствую! Для нескольких новых садовых 2T инструментов нужно синтетическое масло 2T. Каков уровень зольности в Addinol Super Synth 2T MZ 408 и в Addinol Pole Position High Speed 2T?

Приветствую! 1) Реально ли в РФ купить для новой газонокосилки несколько банок полусинтетического масла Motul/Honda HR LUB 4T 10W-30 API SL ( http://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/119/HONDA%20HR%20LUB%204T%2010W30_GB.pdf?1290086772 ) на замену используемому сейчас Motul Gargen 4T 10W-30 API SJ ( http://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/103/GARDEN_4T_10W30_E_.pdf?1304325238 ) ?) Как примерно соотносятся эти масла по износу и другим свойствам, учитывая API SL и API SJ соответственно? Можно ли посмотреть их MSDS (каков уровен

Брехня... Точнее, ОБС. Например, когда про масла A1/A5/A3 говорят, что они совместимы со всеми(?) маслами, а про С3 - что они несовместимы с не C3, брехня становится особенно очевидной. p.s. И вообще, что означает фраза "смешивается"? Хоть кто из бабок (авторов ОБС) даст чёткое определение? Разумеется, физически масла обычно можно смешать, но речь то разумеется не об этом...

Кстати, есть она и в Exist, просто надо вводить не 76844, а W76844. Успехов!

Wynns: http://www.kemp1.ru/prices/inf/141437.html (Я бы тоже баночку приобрёл, но ехать в Ясенево из Кунцево - неблизко)

Экзист возит только из Раши со сроком до 10 дней. Всё остальное-ошибки программистов Экзиста, не отфильтровывающих забугорные предложения масел

1) C1 и в пять раз? Разве что бесцинковый пакет присадок.... 2) По износу в ACEA пять параметров. О каком конкретно идёт речь? 3) Первоисточник?

А на BP можно оплачивать баллами Малины!

В любом случае, у Примулы в Москве появятся конкуренты, а это правильно.

Что за абстрактный регион? Имя у него есть?

Честно говоря, тоже достали страшилки про евро2. Если ещё кто упомянет в этой теме - подвергну обструкции (по линии обтюрации)! p.s. Заправляюсь в РФ на Лукойле, ПТК, Сургутнефтегазе, так уже 3 года в паспортах качества серы больше 20мг/кг не видел. Воду или другие гадости потенциально ещё допускаю, но серу более 50мг/кг - исключаю!

Если выбирать из масла с меньшим TBN, но большим ZDDP, я бы выбрал их (Mobil-1, Comma), чем наоборот. А одновременно не бывает, так как производители зажаты в строгие рамки допуском.

Смотрите версию описания применительно к дате выпуска канистры. Последняя: Version: 036/09 (продукт №36, обновление №9) от 01.04.2011 Каждое последующее описание заменяет предыдущее применительно к будущим партиям.

Из всех малозольных наименьший износ, imho, будет у масла http://www.commaoil.com/productsguide/view/6/167 Правда, оно не 504/507, а чуть более зольное 229.51, зато цинка 1000ppm и dexos2, то есть малозольность достигнута только уменьшением щёлочных присадок, а противоизносные свойства будут даже лучше многих полнозольных.