driverland

Не могу смотреть видео. В чем вопрос у автора?

Я смотрю, только бэч код. D - Дойчланд. Ru - РФ. Смотрел в Польше и Германии, все канистры в продаде обычные, крышки без наплывов. У них то нет вопросов о леваке.

Его в Германии выпускают, может поэтому канистры старого образца.

Добрый вечер, спасибо за разъяснение. На основании 0в20 с голограммами, я думал, весь официальный шелл любого розлива их имеет в РФ. Отсюда вывод, что такой нишевый продукт как 0в30 А5, не требует и голограммы, тем более левачить. 0в20 и 10в60, вполне понятно, левачить смысл есть.

Масло 0в30 а5 имеет бэч код Германии. Раз нет наклеек проверки подлинности, видимо это не официальная поставка. Думаю, что ответ официального представителя будет , приобретайте масла у наших официальных дистребьютеров.

Смысл левачить этот бренд нет, как и 0в40. Не мобил поди, что бы продажи делать. На рынке попробуй продай, мужику.

Ваг для тси ввел 502 допуск в РФ еще в 2013 году. Как и для других бензиновых моторов. 0в30 шелл лить можно, 504 допуска, отличное масло. Покупайте 95 и выше бензин, на брендовых заправках, проверенных скажем так, крупных. И меняйте раз в 300 часов наработки. А так да, 502 покрепче будет. Я езжу 90 000 км на cwva на шелл 0в40.

Фото бэч кода, читаемо и не смазано. На словах гадать смысла нет. Ов30 продукт нишевый, А5 тем более, зачем левачить то, что не продается. Только такие наблюдения.

Вопрос о лете, это не в эту тему. Остальное, уже обсуждали, ваше левачить смысла нет и канистра зеленая была, плюс сша. Там все по другому. Да и шапку надо удалить и оставить немного основной информации о нынешних канистрах и коде. Кроме кода и бэч, остальное левачат.

Ну, в Окей прямые поставки. Тут даде и морозить смысла нет. Бэтч и код все, что нужно. Вот с рынка да. Остальные вопросы, не в нашей компетенции. Как хотят , так и делают.

Ну если и в метро будет левак, это уже все, о мобил можно забыть. Как сказали в другой теме, вы покупаете не канистру, а ее содержимое, вот позиция представителей.

Хотя Вы и не сфотографировали самое важное теперь, это внешний вид бэч кода, по тем цифрам, что видно на нижнем фото, бэч код соотвествует заводскому нанесению плюс код прошел, значит оригинал. А насчет тупости, посмотрите с другой стороны, как и у мобила, борьба ведется, но... Убрали у шелл то, что не подделывали. А у мобил вообще не было защиты, а ввели такую, которая дает возможность. Но типа защита есть, как и у шелл.

Это официальная поставка шелл. Потому и наклейка, что поставили через шелл и согласно программе, наклеили проверку подленности. 0в20 в связи с мелкими объемами, ни производить, ни левачить в РФ смысла нет. Шелл левак за годы наблюдения, это только 5в30, 5в40 и 10в40. 0в у нас, те, кто хватает левак на рынках и подешевле интернетах не очень любят. А левак, это массовость продаж. Уже вроде говорили о вашем 0в20, что проверку код прошел, значит ок. Бэч код и его нанесение соответсвует заводу. Популярность 0в20, на 0, мало кто такое зальет. На мой взгляд, ничего странного

А так, да, убрали то, что не подделывали (наплывы), ввели то, что можно подделать. Все как обычно. Есть полно других масел, кроме шелл и мобил. Мобил насколько я помню, года с 2008 вообще внимание на левак не обращал, им хватало продаж, это сейчас сделали на отвали, систему аля шелл, типа защита есть и ладно.

Обычная амер канская тара шелл.

По нанесению бэч кода левак. Да и код как бы намекает.

0в20, подделка, нет смысла, тем более в usa производство. И код прошел проверку. А еще и без фото гадать, по словам и кофе, невозможно. То, что в шапке, считаю нужно уже менять, щели какие то, размеры вилок. Левачники думаю читать умеют. Код проверочный защищать нужно и нанесение бэч кода , все остальное легко меняется.

Я так понимаю, это масло уже в моторе, я бы слил его, и покупал бы лично в проверенных местах, типа ашан, метро, лента и проверял бы код перед заливкой.

Ну Вы же сами и ответили на свой вопрос, код проверку не прошел. Где покупали масло? Внешней вид бэч кода, очень похож на заводское нанесение, но не оно, тенденция плохая, учатся, шелл нужно усиливать защиту. Крышка с наплывом изнутри тоже вариант плюсом к коду, наплывы подделовать не удавалось. Если вскрывали масло, то в морозилку на сутки на текучесть.

В метро, поделка ликви, от прямых поставкок. Не реально. Просто качество стало хуже, для РФ одно, внутри ЕС другое. Рубль вниз, евро вверх, а продавать надо. Да и смысл ликви левачить, у них свой магазин, а на трассе или рынке много не продашь, там и шелл с кастрол хорошо продается.

Бэч код соотвествует внешний вид заводскому, код прошел проверку, все ок. Шелл с хенде, уже обсуждали, продукт не массовый, нахрен левачникам не нужен. В Европе у шелл защиты нет.

HX8 , внешний вид бэч кода соответсвует заводскому нанесению.

Оригинал, но здесь обсуждают не это. Для вашего вопроса, другая тема. 1. 0в20 не левачат, обычный обыватель не купит. 2. 5в30 А5 тоже обывателю на рынке нахрен не нужен. 3. Есть код проверки, проверьте на сайте. 4. Бэч код 4 литровки нанесен заводским способом. 5. Озон берет прямые поставки. А Вы код проверки 4 литра провереляли? Ведь вам на монторе написали, спаибо за покупку шелл, продукт подлинный.

Достачнтоо выложить здесь фото бэч кода, создав свою тему. По внешнему виду бэч кода как правило ясно, у оригинала он не повторимый левачниками. В ленте вроде по 1800 HU 5w40 сейчас по акции.

Поддлека Ликви моли, да еще такой модели не распространенной, с канистрой выполненой вполне с хорошим закрытием, с подтверждением горячей линии, это вряд ли. Покупайте Ликви моли в их фирменном магазине.