driverland

Способ нанесения бэч кода на фото, похож на заводской, если второй такой же способ, матрично точенный, код проверку прошел с зеленой канистрой, то по упаковке все хорошо:) Брали в крупном месте?

The casper, от официального работника команды шелл, какой еще ответ можно было ожидать:) Если только в лс поделится мыслями и то вряд ли. Факт был только на словах, один раз, плюс другие факторы, на самой канистре. Предположим, что наклейки, с кодами посрывали в крупных магазинах, но наносить бэч код не научились же пока. Да и касается это 5в40, 5в30... Вывод, не покупаем масло шелл, на рынках, вдоль дорог и мелких магазинах. 5в30, 5в40, смотрим снимательнее.

122 лошади, это caxa, у меня на йети такой стоял. Лил в него шелл 5в30 504 (пока был) и 0в40. Вообще не помню, что бы доливал за 15 000 км. Сделал 5 смен масла, может и доливал, но вообще чуть чуть, грамм 500 на 350 часов. Чугунный блок, форсировки нет, тяга 200 крутящих, классный мотор.

По мне нет. HU 5w40 заливали году в 16, плохо помню, как тогда было, с угаром. Обычно 0в40 от шелл используем.

Cwva 15 года и 2017 кушают на 15 000 км или 350 часов примерно грамм 700 на доливку. При том, что как то катал hx8 5w40 150 часов, долил ровно 100 грамм и то, просто так. Что бы было на половине щупа. Я держу на щупе на холодную, чуть ниже половину уровня стараюсь, как только падает до нижней риски, подливаю. Моторы ездят по трассе, крутятся до 5000 оборотов на разгонах, обгонах. Обычно заливаем 0в40, 0в30. Летом можем 5в40 залить.

На такое подделки вряд ли будет. Катаю его в cvwa уже часов 300, скоро снова поменяю на такое же. Меня все устраивает. Угар априори в cwva есть, так что не заморачиваюсь. У вас моторо caxa или уже серии еа 211 150 или 125 сил? Хотя вроде 1.4 tsi жором не страдали.

Можно фото бэч кодов в более читаемом виде?

По заливке с завода, они всем так отвечают, даже когда по анализу 0w20 с завода, служба тупо говорит 5w40 по нашей информации.

Это нормально для Шелл, сделанного в Европе. Хоть моторное, хоть трансмиссионное. Никакой защиты в Европе нет на шелле.

Я думаю, пока оно никому не нужно. Да и вряд ли понадобится. Если только на рынке в пустую канистру найденную перельют и продавать будут.

0w20 делают в сша. Другая канистра, другой батч. Крышка с наплывами, уже оригинал. Вы думаете 0в20 тару кривую, в старом дизайне, кто то специально сделал, что бы левачить. 0в20 такое популярное масло? Основные вязкости левака, 5в40, 5в30 почти у всех брендов.

Вы были в той теме, где обсуждали 0в20 с озона.

Столько тем, что уже запутался, недавно про 0в20 говорили. Матричного кода нет, так как не в РФ сделана масло, а из США везут, как видите и канистра другая. Озон офицально работает с шелл. Был разговор, что там вскрывают масло, где то на складе видимо. Может вам его подменили, может нет. Зеленая капля, не знаю, насколько показатель.

Шанс есть. Смотря какое масло, если плохо защищенное, то и не определить, без анализа.

Умею читать и читал, автор говорил, что код не проверял, но коды все подделывают, он знает. Вот откуда знание, если код не проверял...

Вот на канистре 07, 08 мая, был код, вот его проверели? Зеленая канистра была? Фото экрана есть, с номером этого кода?

У вас есть примеры массовых подделок 16 кода? Ну конечно, покупая за 1500 рублей HU 5w40 в палатке на рынке, код можо и не проыерять, и так понятно, что левак.

Проверка кода, только в РФ, тут свой завод и другие канистры и внешний вид и способ нанесения бэч кода. В вашем случае, даже наплывы на крышке убрали. Рассматривал в Европе канистру 19 года, HX8, никакой защиты больше. Просто чистые крышки.

Есть массовые, зафиксированные случаи, когда код с канистр производства РФ, пробился как оригинал? Помимо кода, на той, одной канистре, правда код с нее, только на словах был зеленым, есть и другие отличительные особенности. И все подделки, это 5в30 и 5в40. 0в20 если только сольют оригинал, для себя.

Когда бэч код станет, как на картинках выше, со знаками R037, так значит в Торжке делать стали, плюс дизайн канистр сменится. Тем более, администратор в соседней теме ответил Вам, что оригинал. Код прошла, мембрана на месте, озон нормуль.

При этом, канистра оставалась оригинальной, а что внутри, как мы без лаборатории узнаем, по фото этого не понять. Если автор, проверил код и на экране была, зеленая канистра, если под крышкой мембрана не повреждена, то видимо все хорошо. Шелл отправлял на озон, свой продукт, ну а если по пути вскрывают, то шелл вряд ли несет о ветственность.

Классные фото. Код под этикеткой проверьте, на сайте шелл. 0в20 в леваке замечен не был. Озон официально работает с шелл.

Ларек, низкая цена, подозрения у самого купившего, как бы уже достаточно, что бы покупать в более проверенных местах.

По какой цене покупали и где? Рынок, магазин у дороги, интернет, сеть?

Vassal87, мне канистра и бэч код внушают доверие.