wlh

Я так делаю: подсоединяю к садовому шлангу садовый же "напольный" распылитель(вариант "веер" под углом вверх) и запихиваю под машину. Напор хороший, шланг полужесткий. Можно дистанционно двигать. Соответственно, неспеша промывается все дно

Gench уже полгода на мобил 10/30 а1/в1,а5/в5. Нормально показало себя зимой. По прикидкам 10 ткм. спокойно отходит. Отличное масло, если вкратце. Тихое, мотор работает мягко

"Серебристое" - это просто выдавленный выступ металла. Речь о верхнем торце катушки

Надо смотреть когда такое происходит. Возможно, что резина зимой дубеет и поток масла ее просто ломает

@vdn77,надо 2й регистратор ставить. На боковое стекло. Так то я давно подозревал, что у них бензин халявный

Упс☺️ https://www.vesti.ru/doc.html?id=2993683

@leonid65, а на что эти капли похожи? Масло?

Может поставить в огороде копию себя. С ружжом, типа снеговика

@Fallcon,не совсем понятно, как вы рассмотрели эту пластину. Она полностью закрыта катушкой

@Fallcon,фильтровальный материал. Ну и втулка также держится на этом клею

@Fallcon,если такой же, то тогда норма. Кстати, клей для шторы должен быть темнокоричневого цвета

@Fallcon,прижимная пластина стремная, таких раньше не ставили. Побольше фоток загрузите сюда

@Hubi,на карбюраторе, заведется. Наверно. На инжекторе- блокируются форсунки

Некоторые делают так: прикручивают фильтр, выжимают газ(режим продувки цилиндров, без подачи бензина) и крутят стартером, пока не погаснет маслёнка. Потом уже заводят

@csb88,вот вкладыши https://youtu.be/stMYkYz4oh0 Такой звук?

@sanchell,Тоже думаю, что еврол не при делах. Просто первая доза размягчила, а вторая уже лавинообразно отмыла. Тут и масло менять надо и уменьшить процент эстеров..так до 3%

@Sayras,Ситроен дизельный? Такое масло на экспертизу отправить бы. Вижу- дизельный☺️. Похоже эстеры здорово отквасили отложения. Дозу эстеров имеет смысл уменьшить

Вообще говоря, когда в контуре нет фреона, трубки резиновые продавливаются влегкую. Там весь контур держится на резиновых колечках, которые со временем ужимаются и становятся квадратными в сечении

Это просто колба проточная, заполненная гранулами сорбента. Когда циркулирует фреон сквозь неё, то происходит выборочное поглащение влаги(если она присутствует во фреоне). Иначе говоря, внутри колбы-ресивера есть: гранулянт, фреон, компрессорное масло

Там нечему выделяться кроме масла и фреона.

15000- не пробег для резинок. Чтобы ссохлись и тд. Может села не штатно, подвернулась

А пробег какой? Никакая влага там не выделяется

@leonid65,обсуждали вроде Фильтр- это просто засыпка гранул селикагеля(циалита и тд). Его функция - осушать фреон от гипотетической влаги. К маслу он равнодушен

@leonid65, из под какой "этой" крышки. Не видно, загрузите сюда через расширенную форму

@Aleksszlat, Я сам виноват был. Злоупотребил со скоростью на дуге, решил спрямить, уйти на внутренний радиус и стал по диагонали пересекать дорогу(там не такая уж колея была. Но ледяная). Бибика стала скакать поочередно всеми колесами на буграх, появилась раскачка в вертикальной плоскости. Соответственно, ухудшилось сцепление колес с дорогой, что привело к раскачке уже в горизонтальной плоскости. Задачка получилась .. многозадачная, этакая фигура Лиссажу. Тут уже работают даже не рефлексы, а... Вцепился в баранку(колеса ровно), чуть отпустил газ, Импреза попрыгала ещё немного, успокоилась и п