SE_AL

Оттенок масла тоже меняется. Как залил ничего не поймешь, 500 км проехал уже лучше видно.

У Платинум и Премиум одинакова температура вспышки и НОАК . Премиум тоже масложорить не будет.

Неужели смогли! Пакетом присадок SL не удивишь, он есть и у Лукойла и Квалитета. Нужен свой SN, SP.

Из "преимуществ" на щупе масло видно почти с первой тысячи километров . Масла на третьей группе у меня видны на щупе только с 3000 - 4000 км.

Существовал ролик на русском языке. ИМХО первая реклама Mobil в РФ на ТВ.

А для чего донатили?

У KoreaOil цены ниже чем у Ситилинка и других официалов, что настораживает. Задонатил, но не дождался анализа, залил на лето, осень.

Может быть это нафтеновая минералка?

NGN 2T Special допуск FD температура вспышки 85 С. В бензотриммер я бы залил. Выхлоп не будет в мазуте. Про бензопилу и скутер не знаю.

В продаже есть NGN 2T Special (Low Smoke) (арт. V172085623) для моего региона цена 800-900 руб. В упаковке по 4л (арт. V172085333) выходит по 600 руб. Его характеристики есть в шапке темы.

НОАК и температура вспышки достойный результат. Явно в масле присутствует TANECO base 6.

ЕМЕХ у них в партнерах по продаже масел.

Едва вписались в w40.

Задонатил на анализ. Не дождался результатов, залил. Приобретал в Ситилинке. Канистра имеет признаки оригинала. Залил на лето-осень в двигатель Весты с 129 мотором, на 7000-7500 км или 230-270 часов. Из изменений: при холодном пуске перестала на 1-2 сек. загораться масленка на приборке. До этого был Sintec 5W-30 ILSAC-GF5. Считаю ZIC X5 10W-40 по соотношению цена-качество для 129 мотора при моих условиях эксплуатации оптимальным решением: 1. Допустимая вязкость для двигателя. 2. Правильные "пиндосовские" присадки. 3. Допустимый допуск API SP. 4. Первая

Вязкость при 100 С = 15,40 и NOAK = 7,01. То что надо для изношенного двигателя.

Itseasy, скажите, что за редко встречающийся пик на волне 1600?

В образовании плёнки химическим путём принимают участие активные элементы: сера, фосфор и хлор. Эти элементы вводят в смазочное масло в виде тех или иных присадок. Сера в базовом масле дает меньше полезного, чем сера находящиеся в ZDDP.

По тестам, у всех масел на VHVI базе содержание топлива колеблется от 190 - 230 ед. У масел на группе 1 содержание топлива выше. Что не так?

Вариант № 3

API SN по свойствам недотягивается до ACEA A3/B4. За все остальное говорят слова в первом сообщении темы: Лабораторные анализы - нет.

Какие интересные маркетинговые повороты! Вот увидите настанет день когда Синтек будет стоить как Лукойл.

Вероятно Wolf 5W-50 при 100 С был жиже чем чем ZIC Racing 10w50. Не только выросла температура, но и вероятно упала мощность двигателя.

Торкон вернется. Первый символический взнос в 500 р. гарантирую.

Что мы все сопли жуем, давайте затестим Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF. С пресс-релиза Лукойла с июля 2019 года моторные масла Люкс, Авангард, Супер на собственной базе группы 2. С июля 2019 года не один продукт из линейки Люкс, Авангард, Супер не тестировали. Плюс влияние СВО может окажется он на собственном пакете РА-4525. Интересно будет взглянуть и сравнить серу, спектр Фурье, вспышку, НОАК.

Если масло на базовом масле 3 группы цвет готового продукта определяет пакет присадок.