SE_AL

По логистике до Липецка ближе всего Роснефть до их НПЗ В Рязани 200 км. Лукойл что до НПЗ Нижний Новгород, что до НПЗ Волгоград 500-600 км. Газпромнефть - 350 км до московского НПЗ. В Воронеже на одних и тех же заправках Роснефть95 и Газпромнефть95 за 100 000 км ни каких проблем. Лукойла рядом нет и он дороже не вижу смысла.

Для примера у эмиратских баз VHVI температура застывания без дисперсанта -40 С. С дисперсантом ниже -50. Информация с канала Антона Воронкова от владельца Полимериума.

Felix стал плохим антифризом?

На расширительном бачке Приоры производства конец 2010 года наклейка с упоминанием Felix. Жижа была красного цвета. В рознице c таким цветом продается Felix G12+.

Пора вводить подписной характер сбора средств на анализы. Кому интересно то или иное масло, донатят минимум 200 р и получают результаты на эл. почту, остальные результаты увидят в свободном доступе через 3-6 месяцев.

Есть смысл для холодных пусков, при большой литровой мощности двигателя, при большой нагрузке на двигатель (таскаем тяжелый прицеп).

Это не может быть пакетом присадок API SN производства Нафтан-ЛЛК (Эддитек).

За Лукойл скажу, что Лукойл VHVI-4 имеет индекс вязкости около 140 против Yubase-4 с индексом вязкости 130.

500 руб на позицию № 155

Лично наблюдал. Зима. Приехал утром к 7-30 часов к открытию организации, запарковался на парковке свежего жилого дома, жду открытия. Три вышедшие из подъезда женщины сели в свои машины и без прогрева двигателя сразу поехали. Вышел мужчина 30-40 лет перед тем как ухать несколько минут прогревал двигатель.

А ссылку можно?

На ИК спектре Фурье нет пиков на волне 3650

Вы не опечатались?

У автора темы в анализе написано - Идентификатор узла техники - PRQ-1. А вот здесь https://мобил-1.рф/product/mobil-1-5w30-full-synthetic-4-73-us/ в бланке МИЦ ГСМ написано - Идентификатор узла техники - PPХ-1

Народ в форуме склоняется к маслам midSAPS C3 или API SP для версии ТСЕ -150 без бензинового сажевого фильтра, хотя Total для Dacia Duster c ТСЕ -150 рекомендует A3B4 5W40 для версии без бензинового сажевого фильтра. Вот и думай.

Спасибо, а то я несколько лет уже в недоумении. Все кому не лень делают VHVI-6 и VHVI-8, а Лукойл не может.

А что слышно от ГПН по строительству установки по получению базовых масел группы 3? В журнале ГПН писали что запуск в 2022 году.

А почему у Лукойла только VHVI-4. Ведь для получения VHVI-6, VHVI-8 после гидрофинишига достаточно фракционной колонны. Или я не прав?

На авито видел объявление Taneco VHVI-4 за 85 руб/л.

Желе из Тотал https://youtu.be/8OXtWYgygMg?t=112

Свежее Тотачи желе при +5С. https://youtu.be/q57M6l46xZ8

Присадочные компании берут базу конкретного производителя добавляют свой пакет присадок, тестируют получившийся продукт. Блендер обратившийся в эту присадочную компанию за рецептурой получает указания, что он должен купить именно то базовое масло на котором тестировали пакет присадок ? Это случайно не называется - амологизацией производителем базовых масел своих базовых масел у присадочной компании?

А Синтек вообще, как то исследует, реологические, трибологические свойства полученных продуктов с новыми пакетами присадок?

Двигатели Ф-1 последнего десятилетия перед запуском прогревают до 50 град.

Где об этом можно прочитать? Зачем тогда они греют двигатели перед запуском до 50 град?