Fantom77

Приветствую! Масло в наличии, в продаже, старая классическая рецептура 2022 года пр-ва Финляндии, в канистрах 4л. и 1л. Подробнее актуальная информация + фото в хорошем разрешении см. - https://drbenz.ru/Mobil1-ESP-5w30-2022.php Самовывоз - Москва ул. Коненкова 19, в регионы отправляем ТК СДЭК, тел.для связи/заказа +79859572964

Да нет же, не совсем плохо . Просто значительно (более 80% состава) по сравнению со старой измененная рецептура под требования современных евростандартов, ушли из него и какие-то важные допуски. Те компоненты к которым мы привыкли и считали топовыми синтетическими составляющими (и всех это более чем устраивало, ибо масло действительно в старой рецептуре получилось достойным) в новом масле убрали, отсюда и недопонимание и в какой-то мере непринятие новинки. И конечно есть уверенность, что производитель новую рецептуру будет совершенствовать, как это было к слову сказать и со старой рецептурой.

Спасибо модератору! Ветка действительно с конкретной целью - продажа качественного премиального оригинального моторного масла с проверенной годами правильной рецептурой, а не обсуждение цен и вариантов масел у других производителей. Действительно не хочется захламлять тему ненужным флудом, да и нет на это время, отвечать на вопросы не по делу. Надеемся на понимание. Тем, кто реально интересуется продуктом напомню, самовывоз в Москве с ул.Коненкова 19 с 10.00 до 20.00 в будние, с 10.00 до 16.00 в субботу. Вход с правого торца здания по ступенькам вверх, вывеска "Доктор Бенц".

Спасибо, что обращаетесь к нам, Денис! Да, это масло расходится буквально в лет! Оно популярно и является настоящим бестселером. И, конечно, его запасы не безграничны и с каждым разом находить и доставлять это масло становится сложней. Мы тоже часто задаемся этим вопросом у наших постоянных покупателей, почему именно это масло (мы ведь и новую рецептуру привозим)? Отвечают, - нравится это масло в старой рецептуре и не хотим ни на что его менять, старайтесь, привозите еще, мы ваши постоянные клиенты! Вот мы и стараемся. Находим. Заказываем по своим надежным каналам в европейской дилерской сети

Приветствуем Форумчан! Продолжая сложившуюся многолетнюю традицию в деле поставок качественного премиального оригинального моторного масла Mobil, спешим сообщить - пришла новая поставка популярного оригинального моторного масла Mobil 1 ESP 5w30, пр-ва Финляндии (занимаемся только оригинальным финским Мобилом) СТАРАЯ КЛАССИЧЕСКАЯ РЕЦЕПТУРА 2022 года с полноценным правильным составом (ПАО, Эстеры. Молибден и др.) на базе GTL. Привезли две палеты канистр объемом 4 литра (порядка 250 шт.) и палету канистр объемом 1 литр также финское старой классической рецептуры 2022 года (см.фото)! Цены пока ост

Добрый вечер, речь про X1 который Acea A5/B5/C2 SP ILSAC GF-6A 5w30? Спасибо за хороший вопрос. Если так, то масло да, интересное, нестандартное. И может даже где-то специфичное, с редким набором допусков. Возможно отсюда и низкий спрос на это масло и встает вопрос о рентабельности поставок. Однако, обязательно подумаем и возможно сделаем небольшую пробную поставку,о чем обязательно сообщим здесь, на форуме ОилКлуба.

Может кому-то и пригодиться. Один из самых ТОПовых вариантов для этих бензиновых моторов предыдущих поколений (Мерседес М274, М276, М278 и др.) с классическим и самым распространенным допуском 229.5 будет синтетическое моторное масло Mobil 1 FS 0W40. Мнение не только мое. В свое время брал новый E-350 в крайнем рестайлинге с мотором М276, 4matic, машина была 3 года на гарантийном обслуживании в Mercedes-Benz RUS, мы и сами занимаемся этим направлением (комплектующие к а/м MB), познакомился с руководителями этого представительства, так вот они многие на этом моторном масле и мне порекомендовали

Абсолютно новая информация, марта-апреля-месяцев 2025 года, которую даже мобил на официальном основном англоязычном сайте не обновил. Насколько читал об этом стандарте, большенство производителей, сертифицирующихся по этому стандарту допиливают рецептуру масел до его требований. Возможно и Мобил провел очередные узменения в рецептуре. С этим надо еще рабираться. По крайней мере на канистрах esp 5-30 до конца 2024 года точно не было указано этого допуска. В рамках обсуждаемой темы и масел, которыми мы сейчас пользуемся (заливаем) и которые сравниваем - старая рецептура до 22г. и новая с 23г. (и

Видимо плохо "увидел", мы и старое и новое продаем если вас это интересует. И новую рецептуру привезли в Москву одними из первых. На счет API SQ - это масла нового стандарта, как правило сверхнизковязкостные нулевки 0w8, 12 и никакого отношения этот стандарт к новой рецептуре Mobil1 ESP 5w30 не имеет, почитайте внимательней и не вводите читателей в заблуждение - https://www.mobil.com/en/lubricants/for-personal-vehicles/our-products/products/mobil-1-esp-5w-30

Я где-то написал что моторы под масла разрабатывают? Здесь мысль была об оптимальности выбора, когда у человека есть этот самый выбор, - что заливать в свой мотор! Старое масло, которое максимально соответствует рекомендациям производителя ТС, или новое, в котором уже существенно изменена формула (у этих масел по хим.составу различие более 80%) и соответствие приходится натягивать методом "совместимости" новых и старых допусков, - по моему выбор логически мыслящего человека очевиден (или для вас термины производителей и контролирующих органов "meets requirements of" и "suitable for" не имеют н

Добавлю немного своих мыслей на счет старой и новой рецептуры Mobil1 ESP 5w30. Все таки старая рецептура (масло, выпускаемое до конца 2022 года) - это классический правильный ILSAC (GF-5) с молибденом и жестким соответствием требованиям стандарта Acea C2 по зольности, сере и т.п., чего не сказать уже о масле в новой рецептуре (о чем и говорит отсутствие упомянутых выше допусков в новой генерации). Т.о., имхо, масло в старой рецептуре наилучшим образом подходит в моторы, где указаны эти допуски, скажем не новые моторы с начала нулевых по начало 20-х (японские, американские а/м с требованием ILS

И второе, вот например лично про себя. У меня несколько автомобилей. Собрал можно сказать коллекцию из наиболее удачных и относительно надежных для своего времени а/м, каждый в своем классе, возраст на данный момент уже от 7 до 10 лет. В генерации "рестайлинг", в котором как правило исправляют недочеты и болячки. Езжу на них попеременно. Пробег у каждого растет не быстро. Авто берегу. На расходниках не экономлю, только все самое лучшее и оригинальное. И вот честно, на пятом десятке уже ну нет большого желания эксперементировать в поисках лучшего для замены хорошего. Да и жизнь показывает, что

Уверен, здесь более половины таких, если ни еще больше. Во многом все идет к тому, что мир вещей становится ширпотребом в самом плохом значении этого слова. Качество деградирует. И мир а/м является отличным наглядным этому примером.

Благодарим Вас, что вновь обратились к нам и нашли возможность оставить отзыв для наших читателей форума!

Как у нас уже в общении сложилось мнение-слогон,- не хотим новое, т.к. старое уж очень хорошее, удачное. Сидел бы Мобил на нем и снимал бы, не парясь, жирные сливки. Понятно, что есть экология, евро нормы и прочее.. однако где-то уверен и рынка третьих стран типа нашего хватило бы с лихвой производителю для коммерческой целесообразности продолжать эту серию.. хеех