AleksFreeman

Основные технические характеристики масла М-8ДМ раскрыты в маркировке: М – малозольное. При сгорании образуется небольшое количество золы и высокотемпературных отложений; 8 – класс кинематической вязкости. Категория 8 соответствует сорту SAE 20 по международной классификации; Д – предназначено для дизельных двигателей; М – используется в моторах карбюраторного типа.

Что-то PAO и PAO + диэстеры не очень радужно выглядят, Минералка и то лучше, а AN где-то в презентации мобила хорошо отрабатываю высокую температуру. Кто-то из форумчан в ложке poe холодильное прожаривал, следов почти нет.

Короче покоцали они базу, раньше при выборе Германского msds входили почти все компоненты, теперь все урезанно стало...

А компоненты смеси разве не входят в состав?

Лучше действовать так: Можно узнать основной состав масел мобил через MSDS (Бюллетени данных по безопасному обращению с материалами). на странице поиска лучше выбирать страну Германия (как правило наиболее полный msds). https://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx?brand=IOL расшифровка состава масла на http://www.oil-club.ru/forum/topic/2120-izuchaem-sostav-masla-pao-group-iv-gtl-gidrokreking-vhvi-group-iii-mi/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/35234-organicheskie-modifikatory-treniya-ofm-oleyl-tartrimide-glycerol-monooleate-itd/?page=4

Вот содержание в маслах Poe 5% (esterex np343) масло mobil? Взято с местного форума

Состав гомогенный, осадка нет, медь осаждается в парах трения.

Не правильная, сейчас стикер-наклейка с другим описанием на русском языке.

Герметик не знаю, но сальники и прокладки текут до пробега 50к км. Либо много левака, либо качество так себе. Качественный герметик перматекс ультра грей, многая их продукция идёт как oem и используется на первой сборке...

Из инструкции: добавить в прогретый двигатель до раб. температуры, дать поработать на холостых 10 минут, это по памяти.

Меня 5% 55 вязкости более чем устраивает и даже 3.5% будет нормально...

там мимо кассы грязный воздух в двигатель поступал

Мне сначала показалось, что вы что-то знаете. Теперь буду иметь ввиду на ваш счет. Спасибо, дальше можно не продолжать.  От колец нагревается но это не основная часть передачи тепла. В воздушном компрессоре тоже сильный нагрев и это только от сжатия воздуха, подумайте. И когда вы двигаетесь на очень длинном спуске с включённой передачей без гашетки выхолодить двигатель не реально, возможно немного остудить.

Частенько в видео про ремонт корейцев этот шмурдяк всплывает в разных тех отверстиях, видно на заводе плохо промывают...

А по чекам? Совпадает?

Байки очередные, у мотов, квадриков, снежиков двигатели 4-6 месяцев без пуска, нагрузки и потребление топлива в разы больше чем в граждан авто, не жрут масло и заводятся нормально, эксплуатируются... На некоторых снежиках вообще авто движки suzuki (arctic cat 660T) с очень большой форсировкой (110 сил с 660 кубов) и тоже все гуд даже на полусине 10w-40, там вообще синтетичность масла в инструкции не обговаривается, только вязкость в довольно больших диапазонах... Остальное - только кривизна конструкций современных движков.

У меня холодильное BITZER BSE 55, от заливки до заливки держится (тихо дизелек работает и мыть продолжает). На TLC 100 дизеле тоже самое, правда мыть нечего, на холодном щупе масло относительно прозрачное при пробеге 8600 км.

Ну я то добавлял размораживатель ДТ в пропорциях до мороза, обработанный остаток 5-6 литров в баке промерз основательно, до этого три именитых химозы (антигели) не позволяют пролазить через фильтр системы CR, спустя пару километров джекичан и приехали, хотя на фильтрах попроще помогает...

проверить не забудьте, после заморозки при -30 -32 должно быть прозрачным, экспресс тест на синтетичность

Легковой допуск указан A3, можно во многие движки заливать, вязкость вроде 10w-40, если сильно масло не жрет, то можно (зола 1,5)

Выгребайте ещё Роснефть 15w-40 ch-4/sj, артикул 4301, пока его в автото много по 400₽. Моет с Poe отлично, конечно если не миллиметровые по толщине депозиты.

На электронном термостате не увидишь, если только время прогрева увеличиться или более редко будет срабатывать Карлсон, с обычным медленным термосом заметны просадки температуры, а вентилятор вообще может редко срабатывать из-за чуть приоткрытого термостата.

В красной области значительно.

Ещё 15-20 мч, минералка ch-4/sj + Poe: