AleksFreeman

возможно с "колена" пошло, там как раз центрифужится много шлака..., еврол наверняка совместимость своей присадки с эстерами проверял, масел полно с эстерами

Отлично, несколько дней назад у меня точно не билось, походу завоз перед сезоном. Кстати все номера нашел через сайт msboy.ru...

Номера для заказа пробиваются в YULSUN.RU МАСЛО ЛУКОЙЛ АВАНГАРД SAE 20 1500813 МАСЛО ЛУКОЙЛ АВАНГАРД SAE 30 1500521 МАСЛО ЛУКОЙЛ АВАНГАРД SAE 40 1514457

может и правда хорошо притерся?

мотор чугунный удачный, возможно ещё условия. Для 99 % текущей маркетинговой техники такая эксплуатация не прокатит...

не только цепь,а распредвал, шайбы, толкатели, все это в основном и дает железо. для вашего дизеля считаю износ небольшой при 200 м.ч.

только наверное и таксисты, остальным не особо что то везет (двигло имеет на порядок больше процессов остывание-прогрев)

вот думаю такое прикупить летнее и использовать в газонокосилке-тракторе и в corolle 2-ce плюс добавить POE и присадку Engine oil Treat 250ml, микс должен получиться зачетный и 250 часов в бензинке и дизильке вполне может прожить цена в YULSUN за 18 литров небольшая и пробивается пока только тут по 1514457 Лукойл 1514457 МАСЛО ЛУКОЙЛ АВАНГАРД SAE 40 1514457 1 869 ₽ 39 шт 4 / 5 дн характеристики на сайте лука обещают хорошие, особенно вспышка масла и испаряемость http://lukoil-lubricants.promodev.ru/u/product_document_file/992/tds_avantgarde_sae_20_30_40_v1.4_12.10.2016_rus.pdf При

LEXET.RU цены очень хорошие! LUKOIL 1606369 МАСЛО Л ЛЮКС SPECIAL 5W40, НК. 5Л 1 027 р.

2/3 железа износа от ГРМ механизма обычно, для ГРМ 22 железа это мизер, думаю данные по износу очень хорошие.

1. Toyota LC 100 4.2 td 2. 2007 3. 1hd-fte 4. 141 000 5. нет 6. TCL diesel 5w-30 dL-1 требуется мин 11 литров 7. Город Тула

Масло по акции Akkora 0w-40. При -20 стартер крутит легко. Проверил щупом уровень, 250 мл слопало за 2570 км (совпало с показанием бортовика), в общем терпимо. На щупе масло при -4 градуса светлое (дт хорошее, egr в норме), деструкции масла нет, отработало 83 часа. показания бортовика:

Я за Лукойл Авангард Ультра 5W-40 API CI-4/SL, в двух дизельках используется, отзывы положительные!

Была в свое время шиповка на машине ФФ2, 5 лет 40к пробег на зимней резине, шипы на месте, НО все шипы уже расшатались и при нагрузке подламываются и функцию свою не выполняли. На внедорожниках с постоянным полным приводом шипы не нужны. На LC 100 уже 10 лет близак, сделана в японии, пробег 70к зимней резины, держак как у новой зимней, износ 15-20 % до общего маркера и до маркера зима 35%-40% примерно. Шипы пришлось бы менять два раза! Ни разу не возникало мысли о не хватке сцепных свойств. На Туареге 6 лет липа yokohama (50к пробег), все также как и на LC 100, только износ до зимнего маркера

масло Mobil Delvac 1 5w-40, 380-400 мото часов, 14 тыс.км, двигатель casd стоковый... топливо лукоил дизель евро 5, фото сделано через 7мь часов проба с теплого двигателя, размер 26мм на 28мм После замены на дизельных двигателях : LC 100, corolla 2c-e, touareg nf casd, все двигатели внутри довольно чистые (ЕГР не заглушен). После заливки масло темное, пуск двигателя на 1-2 минуты (просмотр если течи после замены и оценка уровня масла), заглушил двигатель и на масляном щупе масло чистое.... На горячем движке на щупе масло прозрачное до 4 тыс км. Все кто пишет что спустя 100 км масло черное

тот который с видео обзора: https://ru.aliexpress.com/item/Mini-DIY-Waste-Oil-Pumping-Machine-Fuel-Oil-Pump-23W-Household-DC-Pump/32731291842.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10543_10084_10083_10618_10307_10615_10301_10313_10059_10534_100031_10103_441_10607_10624_442_10606_10623_10622_10621_10620_10142_10125,searchweb201603_25,ppcSwitch_7&algo_expid=f5e669ff-2413-4718-aab9-28bf40f2d49b-19&algo_pvid=f5e669ff-2413-4718-aab9-28bf40f2d49b&transAbTest=ae803_4&priceBeautifyAB=2

Доброго времени суток. Вставьте линк с алиэкспресса этого насоса или скажите модель, заранее спасибо!

AGM необходимо было зарядить перед морозами, я так и сделал, за 6 лет впервые заряжал 50+ часов, теперь бодренько крутит.

Очень узкие шейки, у старой школы моторов вроде получше, опять инженер-маркейтолог постарался... Возможно полнозольное масло 5w-40 защиту лучше даст.

Трибологические характеристики: -индекс задира 574 Н -нагрузка сваривания 4 136, Н -диаметр пятна износа (392 H), 0,74 мм

нет, судя по TDS выше, лучше многих чистых GL-5. Да и в квадрик и снегоход пойдет в трансмиссию, тоже зальём. В квадрике в переднем редукторе уже лет 6-7 плещется полусинь лук трансмиссионка, все отлично! P.S. у кого стойкая аллергия на Лукойл проходите мимо....

по моему отлично! заливать будем в LC100 (коробка, раздатка, мосты).

и к чему это? Немного ошибся и задал вопрос по факту! Можете всё-таки подробно ответить на вопрос о растущих элементах?

А магний, цинк, фосфор вымыт с трущихся частей, раз они прибавились?

Ох ребяты, циферки то понарисовали: магний цинк фосфор то после обработки движка растёт линейно!!! Просим коментов от производителя. Или одни элементы вымываются а другие прибавляются....????