AleksFreeman

Да тоже вбросом показалось...

Если достаточно прилично ПАО и AN то отлично! Цена вообще гуд:

Тоже заметил на хорошо утеплённом двигателе Карлсон не срабатывает, наверное снизилась сила трения и лучший идёт теплоотвод с поршневой. Вот ещё наблюдение: в -20 как-то легче стартер прокручивал.

в avtoto.ru 1500 р

Заливал в Touareg, проехал 700 км по трассе, уменьшение расхода топлива 0-1%, положительного больше не заметил, лить в него толку нет. В старенькой королле с 2СЕ статистику накоплю и отпишусь. Пока скажу одно, если прошивка двигателя хорошая и впрыск CR многопорционный, а также хорошее топливо, то все плюсы на грани погрешности измерений. Возможно, если топливо плохое и будет сокращение расхода.

В этой таблице РОЕ как 100% концентрат, в масло его добавляют 3-5%, т.о. воздействие многократно уменьшается. Возможно не все поэ ведут себя одинаково, товарные поэ имеют в составе ещё присадки и многие продаются в пластиковой таре. Вспомнил еще о добавление POE в автокондеи, там тоже эластомеры и протечки не наблюдаются...

На движке 2c-e за 6000+ км 220 м.ч. Прокладка клапанной перестала потеть и высохла. Сейчас ещё + 50 м.ч. и 1000км Всё хорошо. На TLC 100 3000км все гуд. 1.5 литровая бутылка с POE bse55 и примерно 8 месяцев хранения (жара-холод) в гараже не помутнела и свойств не потеряла, крышка тары в том числе. В Touareg пока не стал заливать, обкатываю POE bse55 в основном на Toyota с 2C-E... В основе пластиковых бутылок вроде полиэтилен. Как другие эластомеры реагируют с POE пока окончательно неясно, в случае с POE BSE55 вроде обнадёживает...

Скорее всего он отлично обезжиривает и при достаточной влажности быстренько выскакивает ржа.

В анализе форсы топливо не льют! Как вариант откатиться до заводской прошивки и покатать 150 м.ч., потом анализ.

BSE55 заливал и залито, отлично себя показывает...

закажите на заправке ЛУКойла, привезут и возможно без дикой наценки.

Вот отличный вариант, подделок нет, цена отличная:

После 220 м.ч. Чёрный лак заметно сдался:

ок, данные в личку отправил

А рекомендации Drive+ для дизеля по оборотам двигателя как соотнести??? на одном дизеле макс. 4000 на другом 5200 и 4400....

эстеры не куда не денутся, в масле купер вообще щелочного нет, а эстеры есть... и нет инфы что после сработки перестало мыть, так что тут не все так просто

А анализы и не говорят что масло с эстерами пачкают, просто сработка щелочного...

даже после сработки щелочного ПОЭ продолжает мыть, свойство у эстеров такое, думаю не особо критично и можно менять масло в обычном режиме, например дешманская минералка М10ДМ + ПОЭ за 220 м.ч. отмыло заливную горловину в двигателе 2С-Е, хотя там циркуляция масла слабая, а лак стронуло на 120-150 м.ч. примерно, обычно это максимум для минералки, потом пачкает...

Где-то встречал инфу коррозия медной пластинки 1а, если бы они лопали медь, то в холодильном оборудовании им места нет, учитывая что там теплообменники медные...

Верить приходиться на основании tds и там и там. Используется для обслуживания холодильного оборудования на предприятиях 24 на 7, например НЛМК, где минуты простоя стоят много мультов рублей ну и собственно информация о компании https://www.bitzer.de/ru/ru/о-нашей-компании/

Bitzer BSE 32 однозначна лучше, чем suniso SL32

скорее всего противоизноска окрашивает да и характеристики лучше чем у остальных flashpoint 280. PP -48. cSt 9 при 100, наверное лучшее масло...

характеристики у Bitzer BSE 55 огонь, но и цена почти в два раза выше чем у остальных производителей ПОЭ https://www.bitzer.de/shared_media/documentation/kt-510-6.pdf

не все POE прозрачные, Bitzer BSE55 имеет цвет в 1.5 литровой бутылке, как на 1 мензурке

SL это линейка ПОЭ, SL170 и SL220 кто-то писал, что толком не растворяется, выпадает в осадок http://www.suniso-refrigerationoils.com/sunisoSL.html Suniso SL Range Suniso SL synthetic refrigeration oils are formulated with select polyol ester based stocks and additives, providing outstanding lubrication, stability and corrosion protection. Suniso SL oils are miscible with HFC refrigerants at extremely low temperatures. Suitable for use in compressors of refrigeration and air conditioning systems, working on ozone friendly alternative coolants.