AndyML

А где предел?

На упаковке стоит только для скайэктив движков...

А почему ИВ такой большой?

Дважды не повторяю, куланс от бмв в силе до 200 тысяч...

Повышеный износ цепи в этом моторе это конструктивная особенность именно этого мотора

В требования проходит как в игольное ушко пп -36 при -35 требуемых по API, при этом ccs при минус 35 не теряет текучести, НОАК тоже у верхней границы...

Ерунда полная, бмв через NSCs или VG льет только свое масло, поинтересовался у своих коллег.Якко могут лить только неофициалы...

Это в каких странах Европы? У нас льют ТОЛЬКО оригинальное BMW масло, это предписание всем дилерам

Да никогда в жизни не залью вашу чудо-жижу, вы сначала в эрвин лист попадите, а потом я подумаю

Off-topic: "не верь своим глазам, верь моим словам" (с)

Впервые вижу у мультиградного масла такой низкий ИВ

Я понял, ты говоришь об общем содержании присадок, за счет разных партий - если недосыпали фосфора, цинка, то недосыпали и кальция, отсюда и щелочное тоже чуть меньше - Херр Дозатор маху дал... Действительно маркетинг, ядрит-мадрид...

Думаю те, что разливают дилеры, немцы не заморачиваются по маслам, но точных данных я не могу сказать

Меньше, да, как и кальция, щелочное второстепенно, но зольность странно совпадает...

Нет

Все верно - кальция 1500 против 1800, только они не моют, как фэйри посуду, а диспергируют... При одинаковой золе щелочное выше - беззольный салициллат кальция...

Кинематическая вязкость при 100 градусах Цельсия

При этом Mobil1 рекомендует в этот мотор 0w-40, которого в мануале нет! Главное для вкладышей это кв100, поэтому надо ориентироваться на мануал, а не на маслопроизводителей, иначе ловите в отработке медь с вкладышей - это моя теория, которую я подтвержу экспериментально анализом отработок.

(1) - bevorzugt означает "предпочтительно"

Неправда, двадцадка идет в этот двигатель, сейчас выложу фотку своего мануала на немецком

В этом и фишка....

Крепкий C3/507 с кропаликом эстер. Небольшой завал по фосфору, но думаю это погрешность измерения. Не пойму ваших наездов по поводу маркетинга, фактов нет - на банке не написано "эстер кор"... Они даже не пишут "фольсинтетиш" (пао), а прямо признаются в гидрокряке... Хотя судя по ноаку, вспышке и ив, пао там есть... Да, не во все дизели подойдет молибден, поэтому он и не положен, надо моли с нитридом бора? Добавляй кератек от лм, оно полностью совместимо, лм говорит об этом открыто... Масло дорогое? Да, но в ретэил прайс включены зарплаты сотням специалистов, проводящих вэбинары, к

Попробуйте сделать так - выберите самое дешевое из доступных вам проверенных масел 504/507 из официального списка Фольксвагена: https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf И залейте в это масло одну добавку - что она добавит к маслу и что это за присадка? А вот здесь ее подробный анализ: http://www.oil-club.ru/forum/topic/21101-castrol-edge-titanium-fst-0w-40-svezhe-prisadka-liqui-moly-ceratec/?do=findComment&comment=525729 Но это вы сделаете на свой страх и риск.

Не найдете, среди 504/507 оно уникальное.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12348-svodnye-tablitcy-laboratornyh-analizov-svezhih/?do=findComment&comment=296940