AndyML

речь о другом - о тестах различных масел при примерно одинаковых условиях эксплуатации - у Вадим_69 есть именно такие тесты...

интересную тему вы подняли - ACEA A5/B5 регламентирует как зольность(=8,0). - если говорить о Common Rail движках, то повышенная зольность приводит к залеганию колец, то есть минус для А5/В5, - для обычного движка с TWC повышеная зольность тоже минус, - есть производители масел, которые убиваЛИ сразу двух зайцев - держаЛИ зольность на уровне менее 0,9, но щелочное больше 8-ми: http://www.oil-club.ru/forum/topic/7187-motul-eco-lite-0w-20-svezhee/ - одновременно: API SM, ILSAC GF-5, A5/B5, сейчас ситуация изменилась - зольность 0,84 и TBN 7,2 - только API SN, ILSAC GF-5, без A5/B5 думаю осно

Конечно, равенол 5w-20, Кастрол магнатек 5w-30 C2, Равенол fel 5w-30, ... Масла с высокой зольностью лучше не лить, при масложоре возможны проблемы...

то есть не обращать внимания на то, что спрашивающий собирается лить недешевое Ликви-Молли? советуемое мною масло лежит в одном ценовом сегменте с спрашиваемым Ликви-Молли

---

в этой теме это будет оффтопик, поэтому задайте пож. здесь: http://www.oil-club.ru/forum/forum/38-masljanie-filtri/ лично я беру в интернет магазинах оригинальные...

с чего такой вывод? с того, что я не знаю цен на него в Москве?

не знал, что оно дорогое, конечно тут вы правы...

тут я вам помочь не могу, извините...

а вот развернутая дискуссия с информацией по молибдену: http://www.oil-club.ru/forum/topic/9201-9201/

для примера - вот анализ схожего по рецептуре масла: http://www.oil-club.ru/forum/topic/6498-liqui-moly-molygen-5w-50-svezhee/

думаю не успело сильно навредить, потому как там сильная доза одноядерного молибдена - это подтверждает и мягкий звук, но катать на нем, да ещё и зимой, это не нормально для движка...

а зимы у вас холодные? #по любому не берите 10W, не надо, попробуйте 5w... и 60-ку не лейте больше - у вас BMW не М серии и залив шестидесятку, она М не станет... - попробуйте 40-ку

Оффтоп МЛ это инициалы, мои машинки с маслом указаны в подписи

вот ваш список: BMW Серия 3 - 320i (1994 - 1999).pdf с интервалами не задерживайте - максимум 7-8 тысяч...

а какого года выпуска? нет, не навредит, наоборот...

Valvoline MaxLife motor oil 5W-40 (для авто с пробегом > 100.000 km) - меняйте почаще - вначале через 2-3 тыс. км, затем через 7-8 - так вы отмоете двигатель постепенно, надежно и без неожиданных проблем...

вот здесь посмотрите: http://valvoline-eu.lubricantadvisor.com/advice.aspx?lang=rus&type=725a4d70da456ca13bcdba6bdb7e6707 - если неправильно указал вашу модель, исправьте и сохраните как .pdf - только с заменой больше года (8 тыс) не затягивайте - катайте на здоровье...

да, это характеристики VW масла, указанного тобою. Мотуль х-цесс не лучший выбор - кряк; и он ещё густоват - вязкость при рабочей температуре = 14,22 (vs. VW = 13): http://www.oil-club.ru/forum/topic/6713-motul-x-cess-8100-5w-40-svezhee/page__view__findpost__p__173287 тогда уж лучше оригинальное VW лить, там, по подозрениям клубчан, могут находиться нафталины, что технологичнее эстеров, но затягивать с его эксплуатацией более 7500 км не стоит...

Оффтоп ага, "не верь своим глазам, верь моим словам"

кряк голимый, за такую цену и на 7500 км, все равно, что водку без пива - деньги на ветер... если уж брать золу до 1, то ориентироваться надо на дексос 1, а не на 2, короче - хозяин - барин...

оба - всесезонные...

лично я бы посоветовал два масла с допуском 502/505: - 0W-30 -> http://www.oil-club.ru/forum/topic/3552-ravenol-sso-0w-30-svezhee/ -> http://www.ravenol-shop.de/epages/61107442.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61107442/Products/1030/SubProducts/1030-5L - 5W-40 -> http://www.oil-club.ru/forum/topic/16468-ravenol-vsi-5w-40-svezhee/ -> http://www.ravenol-shop.de/epages/61107442.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61107442/Products/1013/SubProducts/1013-5L ссылки на немецкий сайт дал для сравнения по виду и названию... масла с допуском 504/507 лить нет смысла - это малозольники - лить их

думал - я один такой смелый, Финик, снимаю шляпу перед пилот проектом , а комменты производителя - нет слов.... но жестянка сделана на совесть - :bravo:

если бы у этого масла жирный пакет был и ПП -52, да вспышка 250, да НОАК 5,5, да вязкость 150, тогда серы 0,22 в самый раз, а так экономия ради экономии... Масло от Плюшкина...