Таблица лидеров

Petrol Ofisi Maxima PG 0W-30 ACEA C2 свежее за анализ спасибо форумчанам and2949, Edge79, edgefull, Space, DRGN. Образец на анализ закупал и отправлял and2949. За что ему спасибо от нас. Масло заявлено как: ACEA C2, FIAT 9.55535-DS1, PSA B71 2312. 1) Вязкость соответствует стандарту SAE J300 как 0W-30. Это экономичное масло в духе ACEA C2. То есть, низкая вязкость при запуске и прогреве двигателя до рабочих температур. Плюс низкая вязкость уже на прогретом, при рабочей температуре. За счет этого экономия топлива. 2) Щелочное число = 6.02 - не высокое. Но масло дополн

Tamashi 5W-40 - интересный случай смешения с антифризом (а может еще с чем-то) В общем история покрыта мраком, вопросов больше, чем ответов машина после капремонта отъездила пару тысяч км, после чего владелец сам заменил масло на сабж, сколько проехал - не знаю, после чего приехал к мастерам, делавшим машину, вроде как антифриз в масле, владелец сам отбирал и отправлял масло на анализ антифриз в масле подтверждается, но по элементам не похоже на анализ Tamashi 5w-40 имеющийся на сайте Лично мое мнение владелец смешал что-то с чем-то, чтобы предъявить мастерам ну и

Nissan Matic J на Nissan NV100 Clipper после более 39 000км (сколько точно км не известно, когда там его менял японец, но сам я наездил на нем 39 000км) Масло: Nissan Matic J (предположительно - по мануалу так) Автомобиль: Nissan NV100 Clipper (Suzuki Every), двигатель R06A, АКПП Jatco. Общий пробег на одометре: 113 595 км к концу интервала. Пробег на масле: точно не ясно когда масло залили, но я на нем проехал 39 000км. Масло прям покоричнивело на щупе, предполагаю что тысяч 70 000км точно есть.

Новый рубеж - 300т.км на масле 0w20, одной и той же фирмы. За последние 100т.км помимо стандартных замен масел, фильтров, антифриза, свечей зажигания и тормозной жидкости был ремонт двигателя, который заключался в замене натяжителя цепи ГРМ. Будем эксплуатировать дальше. Наверное следующий ощутимый показатель на 500т...

Не зря купил, можно катать в Прадике спокойно.

Посмотрел отзывы на эту парашу. Господи, почему люди не любят свои авто и такое заливать в турбовый БМВ....... ? Жуть.....

А не получиться сразу сменить с такой экзотикой, я уже два месяца жду прокладку поддона АКПП Санкции, с Японии вообще ничего легко не притащить, а в ОАЭ такой машины не было. Так шприцем меняю через щуп. Солью 1.1 литр - залью 1.1 литр. Освежаю понемногу.

SINTEC LUXE 5000 10W-40 Масло моторное, Полусинтетическое 1, 4, 4+1, 5 и 20 л на OZON при покупке 20л цена всего 140р за литр отличное масло на всесезон если морозы не ниже -25

Я бы поставил вопрос по другому. Моторное масло ли это?

Продолжаем препарировать недолив. Берем не вскрытые канистры и видим, что уровень масла в них одинаковый: Во вскрытую канистру, которую я разливал по бутылкам, я слил обратно 4 бутылки по 0.8 л., чтобы получилось 3.2 л. Сравниваем уровень с не вскрытой канистрой (3.2 л. слева): Далее, глядя на разницу по уровню, возникла мысль: может у них канистры фактически меньше 4 л. по объему? Вскрыл вторую запечатанную канистру, отлил из нее 0.8 л в бутылку, залил эту бутылку в канистру, в которой уже было точно отмеренные 3.2 л, что в сумме дает честные 4 литра. Фото

Всем привет! Давно сижу на oil club и параллельно в клубе Haval. Так как для меня тема топлива в текущих российский реалиях просто интересна, некоторое время мониторил паспорта и фоткал свои, плюс просил ребят из клуба Haval по своим регионам покидать мне паспорта. Познакомился на почве общего интереса к марке Haval с ребятами, которые занимаются определенным бизнесом, что позволяет им иметь доступ к некоторому руководству компаний, которые заняты в нефтяном бизнесе и общаясь с ними, чем-то они смогли поделиться со мной. Результатом этого увлечения стал такой анализ: Лукойл Качес

Ага. С ИВ 173.

https://ozon.ru/t/J2ERbtw

Среднее щелочное 6-7 в нормальном Longlife масле, напичканном антиоксидантами, дисперсантами, может срабатываться как "тик-токер показушник" с щелочным 10-12. Для гражданских турбин, масло ACEA C2 предпочтительно, зола низкая в плане отложений, охлаждение хорошее за счет низкой вязкости, загустителя мало. Не зря оно в турбовые тойоты и Peugeot Citroën рекомендуется. Не оспариваю, просто так думается...

Любое масло уже после 100км будет такого же цвета, в объёмной таре. На щупе да, оно будет более-менее светлым, первые пару тысяч км. На фото масло Юнайтед Эко Элит 5w20 (Сингапур) всего через 500км пробега. У авто общий пробег, на момент фото, был всего 50тыс.км и масло в ДВС, с самого начала, менялось каждые 5тыс.км/100м.ч, т.е мотор внутри, однозначно, был чистый

А нужно было менять сразу после покупки авто

Часты слышим фразы от противников маловязких масел: "покажите хоть одну машину, которая проехала без проблем на -w20 200-300тысяч км..." Вот показываю! За 5,5 лет накатал 200тысяч км. Заводское масло поменял на 2,5т.км - залил Eni 0W20, дальше менял масло через ~8т.км, после анализа отработки на этом форуме стал менять через ~12т.км. Заливал только одну фирму и одну вязкость. 1) Toyota RAV4 2016г.в. куплен у оф.дилера в марте 2017г. новым.2) Двигатель 3ZR-FE бензин + газ (пропан).3) Заправочный объем масла 4,2 литра.4) Москва, ежедневное использование в личных целях.5

Органикдез Масло Shell HELIX ULTRA 0W-40 синтетическое 1L Shell https://www.wildberries.ru/catalog/264647834/detail.aspx

Если разложить пакет присадок Тамаши 5-40 на единицы, то по пропорциям получится: 1 единица фосфора, 1.2 единицы цинка, 4.2 единицы кальция. Ну и мизер молибдена. При смешивании с условным пустым трансформаторным (или каким-то другим) маслом пакет присадок Тамаши также должен был уменьшиться, но сохранить данные пропорции относительно друг к другу. А здесь этого нет Шушуть рассуждаем - кто у нас делает самую дешманскую шлачину? Конечно же OILRIGHT !!! Соответственно, здесь с высокой долей вероятности их SAE 10W-40 API SG/CD или SAE 15W-40 API SG/CD на самопально

Coolstream QRR примерно - 2 года, потом на JPN (ещё от Arteco) - 4 года, помпа GMB.

подливой от радужных не балуюсь, боюсь заразу подцепить

жидковато для пацанов, которые не боятся давить на гашетку. таким к линейке рейсинг надо присмотреться 5/50 в зиму и 10/60 на лето самое оно

добавил описание

Ингибитор коррозии широкого спектра действия (чугун, алюминий, медь) - дорогой и эффективный неорганический компонент - конечно не вершина мечтаний и одна эта соль не заменит полноценного пакета, но работает и не плохо. Остальное можно уже додумать. Чаще можно встретить в ОЖ для спецтехнике в составе SCA комплексов.

Затем что первый этап заморозка , если не помутнеет , то можно задуматься и о лабораторном анализе , или как вы считаете от куда берутся лабораторные анализы на форуме ? , желания скинуться на лаб анализ случайно у вас нету ? , или любите их смотреть исключительно бесплатно ? , и какое у вас масло понятное ?

BGS , Вашему мотору наиболее подходящим будет масло с допуском VW 504.00/507.00 а уж будет это 0/30 или 5/30 - решать Вам препятствий для этого никаких нет

и что в этом плохого? п/ф стабильного качества, и с чего вдруг разогрев. Варка пельменя, по-твоему, это тоже разогрев?) Технически да, разогрев конечно. а приведение белого сырого теста (пусть даже замороженного) в состояние горячего дутого изделия - это выпекание, так уж получилось.

У озона в целом на Teboil акция с огромным возвратом бонусов. В поиске "масло моторное" и ставим продавца ozon + бренд Teboil Ссылка уже с фильтром на озон: https://ozon.ru/t/j9ORXUe Вот ещё часть ссылок Diamond 0-40 https://ozon.ru/t/3lzrYik Diamond FS 5-30 https://ozon.ru/t/qyYUnWd Gold L 5-40 https://ozon.ru/t/NAPEzV4

Появилось в КиБах, но надо поискать. Нормас так для разнообразия. Намек на родство с Оверфоллом на этикетке, но хмеля другие. 110р.

Шатал я этот труба, кто тот "патент" писал) Жуть! Вот какие моторы нужно в "конкурсы" химии брать, а не японцев, которые и обычными способами отмываются, хоть и дольше. Здесь многие могут обо.. уделаться. Даже ДМСО не берет этот лак. Пробовал на клапане vvti. Взял только profoam 1000. На 2.5 мембраны нет. Она есть на рядной 6-ке 3.2л. Бачок пустой. Небольшая коксовая шуба имелась на трубках, в клапанах вкг и в каналах, но проходимость воздушных потоков была хорошая. В итоге все равно заменил бачок вкг на новый вместе с "железом".

Есть интересная статья о влиянии присутствия воды в масле на количество присадок в масле после удаления воды (центрифугирования). Так вот, после удаления воды, концентрация присадок в масле снижается и это при том, что измерения проводились при 0.3-0.5-1% H2O. Дополнительно гидролиз zddp при температуре выше 60% (разваливается на короткие цепочки)

должна согревать мысль о том, что кто-то(только не вы, конечно) стал жить немного лучше!

FFFFF если найдешь стандартное масло то да, Polymerium это конструктор - там по мимо NOACK может быть куча рецидивов. И никто не знает, даже производитель, каких именно.

Он имел в виду молибден больше 600 попугаев

FastGSXR Ну лично я наоборот с экслайна перешёл, все линейки у них перепробовал ( красную, синию, белую).Был масложер да и двиг. шумно работал. Залил синтек в зиму 0w30 c3 и стало всё ОК. Сейчас на мираксе 5w40. Немного подъедает его, густовато наверное, походу кольца не справляются с такой вязкостью, хотя двиг. новый да и cwva обычный. Эт Я к тому что, в экслайне нет ничего волшебного))), кроме цены и переход вряд-ли поможет. Удачи.

Cob-web - очень достойный производитель, не этикеточник. Специализируется на всяких фильтрах. И на свою машину их продукцию ставил, и на машины друзей заказывал, никаких проблем. Именно этой фирме я 100% доверяю.

Не оправдала ожиданий. Верх более менее чистит, по поршням сами видите. Глянул первые два цилиндра, дальше не полез. Пробег 500 трасса, банка на 60 литров, мотор 1az-fe.

Основное - "мопед не мой". Остальное - "угадай мелодию". В спорной конфликтной ситуации отбор пробы на анализ должен быть в присутствии свидетелей с фото-видео фиксацией...

torcon брал за тыщу с небольшим

А есть ли смысл ? Это как водку с коньяком мешать. Вставит , но без удовольствия .

буква "Е" в маркировке двигателя - это многоточечный (распределённый) электронный впрыск топлива у бензиновых двигателей фирменное обозначение системы — EGI есть варианты двигателей VQ35DD - вот они уже конкретно с непосредственным впрыском но это моторы с 2017 года и ставились вроде как только на Nissan Pathfinder и Infiniti QX60 крч, хрен этих узкоглазых разберёшь )))

BGS https://rolfoil.ru/catalog/engine-oils/ROLF_ULTRA_0W-30_C3_SP/?a=322942 от официала на озоне

torcon 400001367 - 5л. 400000430 - 4л. 400000431 - 200л.

Это ещё раз доказывает, что у всех свой жопомер и слух. Мне лично A5 без молибдена не зашли на слух (S-Oil, Teboil финский). А GT-OIL Formula PAO один из самых тихих оказался. На вкус и цвет фломастеры разные.

можно за 2600 выловить мне показалось....или оно 20го года выпуска.

Пакет кстати у Petrol Ofisi честный, сравните Texaco Havoline ProDS P 0W-30 не бутафория с надписями на заборе. Нормальный производитель.

Очередная маркетинговая лапша.

Mirax MX7 SAE 0W-20 ACEA C5 API SP Масло моторное MIRAX MX7 0W-20 Синтетическое 5 л 104073 купить c доставкой на OZON по низкой цене (2432734632)

Разлил Роснефть Максимум 15W-40 в такие же бутылки, получилось чётенько 5 штук по 0.8 л. Для тех, кто подзабыл, я в такие же бутылки разливал Volga Oil МПТ-2М. В пятой бутылке получилось примерно половина. В общем, сам развеял свои сомнения относительно емкости тары. Реальный объем Volga Oil МПТ-2М в 4-литровой канистре около 3.5 литров.