Toyo-G JLR 5W-30 отработка Kia Rio 3 после 4589км

[Schmit_t 1 130]

Toyo-G JLR 5W-30 отработка Kia Rio 3 после 4589км

Масло:Toyo-G JLR 5W-30 5W-30

Авто: Kia Rio 3
Двигатель:  G4FC
Общий пробег:  88856
Пробег на масле: 4589
Моточасы:  287 мч
Средняя скорость:  16
Режим эксплуатации:  город/трасса 90/10
Доливка масла:  нет
Наличие чип-тюнинга:  да
Период эксплуатации:  май 2024 - январь 2025
Топливо:  АИ-95
Фильтр масляный: Mahle OC1673
Фильтр воздушный: Nordfil AN1024
Фильтр топливный: оригинал
Объем заливаемого масла:  3.3л
Отбор масла: через щуп
Промывка двигателя:  нет
Ремонтных работ с мотором, в период использования масла:  нет

Предыдущая отработка: Sanlube SP/GF-6 5W-30 

[Workers 47]

Я дико извиняюсь, но такое падение щелочного за этот интервал это нормально?

 

[Inzhener 4 496]

3 минуты назад, Workers сказал:

Я дико извиняюсь, но такое падение щелочного за этот интервал это нормально?

 

За такой пробег - нет, не нормально.

За такие часы наработки двигателя и, скорее всего, достаточно большого кол-ва израсходованного топлива (судя по нитрации) - нормально.))))

[seven777 647]

5 минут назад, Workers сказал:

Я дико извиняюсь, но такое падение щелочного за этот интервал это нормально?

 

Почти 290 часов наработки, более чем.

[Workers 47]

Я не готов спорить, но щелочное изначально высокое. И это Лубризол. Все его тут хвалят как долгоиграющие пакеты.

[Workers 47]

Ну да. Картер скромный, город... Но как то пшик и все.

 

[dasin 1 426]

Если ошибки нет - вот оно, идеальное масло для корейских автомобилей 

[Кар Леоне 892]

35 минут назад, Workers сказал:

но такое падение щелочного за этот интервал это нормально?

Обычно оно так и падает - за первые 3-4 тысячи резко, потом медленней и медленней.

[Workers 47]

Ага , спасибо, но прямо бросается в глаза.

 

[Дмитрий Иванович 1 292]

2 часа назад, Workers сказал:

 долгоиграющие пакеты.

 

Представь, что этот пакет тестировался Лубризолом на пробегах в несколько раз больших, чем в анализе. Двадцать тысяч и более. Как они там щелочное учитывали в своих исследованиях?

[Xist 11]

2 часа назад, Workers сказал:

Я дико извиняюсь, но такое падение щелочного за этот интервал это нормально?

 

Нормально. Щелочное часто сразу быстро проваливается, а потом падает не так быстро.

 p.s. проглядел, вам уже ответили на эту тему.

Изменено 30 мая пользователем Xist
слепой

[Любознательный 6 405]

4 часа назад, Кар Леоне сказал:

Так он проехал почти 4600 км! Может вы хотели написать - "до 6000 км"?.. 

В очередной раз не понимаю "юмора". Результаты анализа по износу отличные, нитрация не критичная, щелочное как минимум ещё на 2-3 тысячи км даже с таким картером, вязкость держится - вроде бы видно должно быть, что масло ещё рабочее. Человек проехал 4589 км, и вы ему пишете - можно катать до 5000!.. Почему не до 4854 км? Или до 5038 км? Выглядит, как ирония или стёб. Но ведь это не стёб - признайтесь! 

От Буратино (да и остальных адептов 500 часов) мы все ждём серию анализов с этими интервалами на отрезке хотя бы 100000 км (но только на личных авто. Не таксопарковых, не рабочих - развозных, а именно своих) остальным владельцам корейцев и не подумаю рекомендовать интервал выше 300 часов, который и будет 5000 км в этом случае (а в идеале 250), даже "нежным" к маслу G4NA.

[ktth 133]

10 часов назад, Schmit_t сказал:

https://youtube.com/shorts/gAp00butLGA?si=pJZ-8JV-AMXXm9fD

 

https://youtube.com/shorts/f6M2RKR6G1c?si=d8nIPCvb6qx1JkV4

Катализатор на месте у вас?

 

Изменено 30 мая пользователем ktth

[Кар Леоне 892]

2 часа назад, Любознательный сказал:

и не подумаю рекомендовать интервал выше 300 часов, который и будет 5000 км в этом случае

А если бы он проехал 4828 км за 245 часов с такими же результатами, вы бы рекомендовали ему что - кататься до 250 часов или тянуть до 5000 км? Так и вижу ваш диалог:

Скрытый текст

- Доктор! Сейчас мой пробег 4828 км и 245 часов, что мне делать?..

- Ммм... Дайте-ка подууумать... Ага, вот! На основании трудного и порой ошибочного (чужого, правда) сыновьего опыта рекомендую вам ездить до 5000 км, или до 250 часов.

- Доктор, но мы едем по калмыцким степям, и до ближайшего сервиса/автомагазина в Волгоградской области более 400 км и минимум 8 часов пути - выдержит ли масло такой чудовищный перекат?!!..

- Хм... А вот это уж я не знаю, невнимательный вы мой, ибо я предупреждал. С подобными вопросами пожалуйста к Буратине... Он конечно скажет вам - да езжайте вы спокойно еще 1000 км до Москвы, домой, отдохните, а потом, на следующей неделе не спеша поменяете масло.

- Это будет жестокой, вероломной, предательской ложью?..

- Нет. Это будет завуалированной пропагандой рационального использования ограниченных материальных ресурсов, в первую очередь. Ну и во вторую... Саморекламой, что ли. Ну, некрасиво, слушайте, ездить по 10 тысяч км и 400 часов на дешманском Синтеке в то время, как все нормальные пыцаны на шедеврах масляного искусства проезжают только 5 тысяч и 250 часов... По моим, так сказать, рекомендациям...

 

Изменено 30 мая пользователем Кар Леоне

[ALEKSEY Y 40]

Край ресурса этого масла достигнут. Смысла испытывать возможности этого продукта дальше нет. 

Странно, были же анализы с большими интервалами на этом моторе... 

[Любознательный 6 405]

5 часов назад, Кар Леоне сказал:

Так и вижу ваш диалог

Скрытый текст

Пятница... может и не такое померещиться.