Sintec Platinum 7000 10W-40 API SN; A3/B4 свежее

[torcon 85 212]

Sintec Platinum 7000 10W-40 API SN; A3/B4 свежее за анализ спасибо все кто скинулся xtrimall, Smook, Agent_Slaveg, AlexGel, WhiteWolf.

Образец для анализа закупал на озоне у продавца UPEC Delivery.

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B4; PSA B71 2300; VW 501 01/505 00; MB 229.3/MB 229.1/MB 226/5; RN 0710/0700; АО «АвтоВАЗ»; ЗФ ООО «УАЗ».

1) По вязкости при 100С = 14,99, видно, что Sintec Platinum удовлетворяет стандарту SAE J300 как 10W-40. Она находится в рамках от 12.5 до 16.3. Вязкость немного отличается от обычной массы 10W-40 - она чуть погуще. Но все в пределах нормы.

2) Щелочное число = 11,24мгКОН - высокое. Хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Обеспечивает запас нейтрализации на большие интервалы смены. Если затянули со сменой, щелочное скорее всего еще останется. На таком масле, можно не боятся, что оно сработается раньше времени. Плюс, это не обычная полусинтетика, как видно по дальнейшим характеристикам.

3) Зольность сульфатная = 1,23% - не опасная для большинства автомобилей с обычными моторами. С такой золой, можно лить не только в автомобили наших марок, но и в иномарки. У масел этого стандарта A3/B4 10W-40 зола бывает и повыше 1.30-1.50%. Это хороший момент, значит детергенты в масле современные.

4) Температура вспышки = 243С - отлично. У Sintec Platinum хорошая термостабильность при высоких температурах. Температура вспышки прям серьезно выше чем у одноклассников. 

5) NOACK испаряемость масс, угар (без учета состояния двигателя и его конструкции) = 5,8% - вот это да! Не часто встретишь 10W-40 с такой низкой испаряемостью. Вопрос только в том, как они этого добились? Использованием каких то крутых баз на вроде GTL или высокой вязкостью самой базы. Это масло не склонно к угару, будет требовать меньше доливки за весь интервал. В теории, оставлять после себя меньше отложений. Термостабильность - это одна из его фишек. Прям удивительно, увидеть такие характеристики в бюджетной 10W-40, за 1000р канистра... 

6) Вязкость динамическая, имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -25C = 4387мПас - в морозы ведет себя хорошо. Подойдет для круглогодичной эксплуатации (и зимой, и летом) в регионах, где температуры редко опускаются ниже -25С. Это Кавказ, Краснодарский край, Астраханская область, Ставрополье, западная часть России. 

7) Температура застывания -43С - что абсолютно нормально для 10W-40. Запас, для использования его зимой, есть.

8) Еще одна фишка Sintec, не высокое содержание серы = 0,285% - скорее всего, здесь нет минеральной базы 1й группы, иначе сера была бы повыше...

9) Пакет присадок мне неизвестный, такие встречаются и в более дорогих линейках, например Sintec Premium 5W-40. Видно, что он достаточно современный, дает мало серы и золы. Содержит органический молибден для снижения коэффициента трения. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Кальций - основная моющая нейтрализующая присадка. Бора нет - но по ИК спектру видно, что есть дисперсанты другого типа. 

10) ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI (в принципе и GTL такой же пик будет иметь). Среднее количество дисперсантов для полнозольного масла. Аминные и фенольные антиоксиданты.

 

Вывод: Это масло явно дороже по составу, чем оно стоит. Не ожидал, увидеть от бюджетной 10W-40, такой температуры вспышки 243С и NOACK = 5,8%. Не могу сказать определенно, такой хороший гидрокрекинг VHVI это, или GTL сделанная из газа. Но высокотемпературные характеристики прям удивили. Обычно, масла этого класса состоят из гидрокрекинга + минералки 1й группы и называются полусинтетика. Sintec Platinum 7000 10W-40 заявлен производителем, как синтетическое масло, и он полностью оправдывает эти слова. Пакет присадок современный, чистый на серу и золу. Хорошие моющие нейтрализующие свойства - высокое щелочное число с большим запасом Масло хорошо подойдет как бюджетный вариант на лето, но можно использовать его и зимой - в регионах, где отметка термометра редко опускается ниже -25С. Это масло не только для ВАЗов, УАЗов, его спокойно можно залить и в иномарку.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

600166 - Sintec Platinum 7000 10W-40 API SN/CF; ACEA A3/B4 1L

600167 - Sintec Platinum 7000 10W-40 API SN/CF; ACEA A3/B4 4L

600168 - Sintec Platinum 7000 10W-40 API SN/CF; ACEA A3/B4 205L

[DRGN 136]

Вчера это масло в оф. магазине UPEC Delivery стоило 808 рублей за 4-литровую канистру. В общем-то, за такую цену ему можно некоторые особенности (хе-хе) и простить. 
Взял две канистры в качестве носителя динамического очистителя двигателя на 500 - 1000 км пробега. 
Но, похоже, на этом масле вполне можно и поездить, немного разбавив его чем-нибудь типа Mirax MX9 API SP 0W-20 (который по акции был за 1141 рублей за 5 литров) в соотношении ~4:1. 

[kos7500 860]

18 минут назад, kit72 сказал:

Отлично если не приходится задирать вязкость до 15

Приходится задирать - это до 16.

А 14-15 - это нормально для сороковки.

 

18 минут назад, kit72 сказал:

чтоб не выпасть из 40ки

Выпадением тут даже не пахнет. Смотрите паспорт. 

Изменено 8 мая пользователем kos7500

[voka65 353]

 

4 часа назад, Лыжник сказал:

 

Нормальная масло помыть после промывок .   

Изменено 8 мая пользователем voka65

[kit72 512]

9 минут назад, kos7500 сказал:

Приходится задирать - это до 16.

А 14-15 - это нормально для сороковки.

 

Выпадением тут даже не пахнет. Смотрите паспорт. 

Так и не выпало, потому что намешали 15), а вот 13.5 уже бы не вывезло) 

[WArniNG 283]

2 часа назад, Frodo сказал:

Я уже заливал как то масло маннол для авто, до дома еле доехал 

Luqui Moly продаёт присадку молибденовую(Motorbike Oil Additive MoS2) по 6000 за литр и никто особо не запрещает её лить. В инструкции даже указана дозировка для мокрого сцепления. В полтора раза меньше, чем для сухого. 

Четырехтактные двигатели: 30 мл на литр моторного масла или 20 мл с муфтой сцепления, работающей в масле.
Сфера применения: Подходит для любых четырех- и двухтактных двигателей с раздельной и смешанной смазкой. Также
может использоваться в многодисковых сцеплениях с масляной ванной.

А про Mannol надеюсь Вы почитали все анализы и тему обсуждения этого производителя? Пропадает же потом желание эту продукцию рассматривать всерьёз.

[Lobshter 1 215]

2 часа назад, kit72 сказал:

База судя по всему густая, что хорошо, а вот полимер не самый стойкий, судя по их паспорту 

Да обычный загуститель. В сае40 масло осталось. Так-то показатели, особенно для 10w40 за 1000₽ очень хорошие.

[discovery4 70]

6 часов назад, euler73 сказал:

А чей здесь пакет присадок и какой? 

Китайский разумеется

[Дмитрий Иванович 1 290]

Только что, discovery4 сказал:

Китайский разумеется

А как это понять? 

[kos7500 860]

1 час назад, kit72 сказал:

Так и не выпало, потому что намешали 15), а вот 13.5 уже бы не вывезло) 

В теории, да. На практике, у меня сороковка, правда Премиум, за 500 часов просела < 0.5 сСт (14 -> 13.68).

[AlBER88 359]

Жирно, густо всё как надо для любителей «толстой плёнки», менять масло по сезону или тем кому вера не позволяет смотреть на дремучую моноградку. А если и цена недороХо, что у синтека часто бывает, то брать надо!) главное не перекатывать и кайфовать как за недорого обслуживаешь свою ласточку/коня. 

[Frodo 61]

1 час назад, WArniNG сказал:

 

А про Mannol надеюсь Вы почитали все анализы и тему обсуждения этого производителя? Пропадает же потом желание эту продукцию рассматривать всерьёз.

Да какие анализы,это было сто лет назад. Человек, который предложил мне его залить, лил в  свой жигуль и был в восторге, типа машинка мурчит и двести тыщ без капиталки. А у меня с тех пор все строго по допускам, либо древний SH, либо МА для современных масел 

[kos7500 860]

51 минуту назад, Дмитрий Иванович сказал:

А как это понять? 

По наитию. 

У Миракса в МХ9 заявлен инфинеум, в МХ7 - нет.

Была информация, что с весны по осень 2022 Синтек использовал китайские присадки во всех маслах. С осени 2022 в Премиум стали использовать инфинеум.

[Дмитрий Иванович 1 290]

2 минуты назад, kos7500 сказал:

По наитию. 

У Миракса в МХ9 заявлен инфинеум, в МХ7 - нет.

Была информация, что с весны по осень 2022 Синтек использовал китайские присадки во всех маслах. С осени 2022 в Премиум стали использовать инфинеум.

У меня есть информация, что Обнинск свои пакеты присадок вполне умеет смешивать. Так что компоненты действительно могут быть и из Китая. Но как это проверить?

[prv21 5 348]

Как у них получается вообще почти не подпортить физику у базы используя китайские пакеты, которые априори не могут быть лучше западных? Спеки же просто отличные для такой смешной цены. Я понимаю конечно что гуталин, но блин такие спеки по вспышке и ноаку обычно у 50-ток..

[kos7500 860]

15 минут назад, Дмитрий Иванович сказал:

У меня есть информация, что Обнинск свои пакеты присадок вполне умеет смешивать. Так что компоненты действительно могут быть и из Китая. Но как это проверить?

С одной стороны - вроде бы интересно проверить. С другой стороны - практической пользы от этого не вижу. Пользовался и старым Синтеком, и современным. И Премиум, и Платинум. Претензий нет.