Volume Synline GF6 0W-20 отработка на VW Polo 1.4 TSI (CZCA) после 6 562 км (205 м.ч.)

[Volume Official 827]

Volume Synline GF6 0W-20 отработка на VW Polo 1.4 TSI (CZCA) после 6 562 км (205 м.ч.)

Масло: Volume Synline GF6 0W-20 

Автомобиль: VW POLO 1.4 TSI CZCA 2018 DSG
Общий пробег на одометре: 233 811 км к концу интервала.
Пробег на масле: 6 562 км
Моточасы: 205 мч

Средняя скорость: не фиксировалась
Израсходованное топливо: ~600 л
Доливки масла: не доливал (расход масла 100 мл/1000 км)
Присутствие отложений в двигателе ДО: судя по тому, что можно увидеть через маслозаливную горловину — без отложений.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: без изменений
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: Revo Stage 2 (чиповал на пробеге 10000 км)
ГРМ: Ремень
Предпусковые подогревы: зимой 5-15 минут на холостых или на 2-3 т. об/мин
Период эксплуатации: 05 ноября 2024 года по 22 марта 2025 года
Срок эксплуатации: 4 мес.
Топливо: 100, Татнефть (80%),  Газпромнефть(20%)
Режимы: все время город, но много КАДа и не много глухих пробок (утро/вечер); при возможности крутить движок не стесняюсь.
Фильтр масляный: MANN 712/95
Фильтр воздушный: оригинал
Марка антифриза: Valvoline HT-12 G12evo
Объем заливаемого масла: 4.2 литра 
Отбор масла: слив с картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя

Промывка промывочным маслом: не делаю

Присадки: Keropur 3899C BASF почти каждую заправку

 

Что было до этого масла:

0-75000 - Vag Special G 5W-40

75000-91000 - MOTUL 8100 X-CESS 5W-40

91000-106000 - Vag Special G 5W-40

106000-145000 - Valvoline SynPower XL-III C3 5W-30

145000-146000 - SHELL Helix HX8 ECT 5W-30

146000-148400 - ZIC X7 LS 10W-30

148400-166918 - Neste Pro С2/С3 5W-30

166918-173065 – Neste Pro+M 0W-20

173065-180363 – Neste Pro+M 0W-20

180363-183930 — Sintec Platinum 0W-20 Ilsac

183930-189929 – Neste Pro+M 0W-20

189929-195880 — Sintec Platinum 0W-20 Ilsac

195880-201407 — Sintec Platinum 0W-20 Ilsac

201407-206067 — Sintec Platinum 0W-20 Ilsac

206067-212683 - SINTEC PREMIUM 0W-20 АСЕА С5

217312-219308 - SWD Rheinol Primus GF5 Plus 0W-20

219308-227249 — Neste Pro+M 0W-20

227249-233811 — это анализируемое масло Volume Synline GF6 0W-20

 

Саму пробу, ее отбор и отправку делал @Sergianni за что ему спасибо!

При оформлении пробы я указал ошибочно не ту модель двигателя, в протоколе CZDA вместо CZCA

 

Выкладываю сам анализ отработки от УРЦ и анализ свежего от УРЦ.

Будем с @Sergianni признательны за комментарии!

[Дмитрий_ 5,439]

Хорошие ДВС VAG  сделал под ILSAC без всяких там Long Life не перекатывая 

[torcon 85,280]

Прикольно, низковязкий ILSAC в ВАГе отработал с околонулевым износом  Еще и щелочное осталось на 250мч. 

[Volume Official 827]

По анализу. Volume Synline GF6 0W-20 на пакете Lubrizol. 

1.  Вязкость при 100 С снизилась на 0,69 сСт, при 40 С на 4,05 сСт.  Вспыка снизилась до 201 С с 227 С. Т.е. небольшое кол-во топлива есть.

2. TAN у свежего масла 1,66 мг КОН/г по ГОСТ 11362-96 от УРЦ. У отработки 1,84 мг КОН/г, т.е. прирост всего 0,18.  ИК показывает увеличение окисления на 8,2 ед. до 15,5 ед. , нитрация возросла на 6,6 ед. до 11,4 ед.  ipH по Mobil - 4,28

4. TBN  у свежего по ASTM D2896 - 7,65 мг КОН/г, у отработки ГОСТ 11362-96 - 3,45 мг КОН/г. До встречи с TAN еще есть приличный запас.  

5. Кремния 12 ppm. Судя по предыдущем анализам с этой машины - это нормальное значение. 

6. Теперь по износу. Железа 5 ppm, Алюминий - 3 ppm - смотрел анализ на Neste с этого двигатля - один в один. 

 

Вывод:

Масло живое. Запас есть точно до 7 500 км (250 м.ч.) в таком режиме.

[Дмитрий_ 5,439]

31 минуту назад, Volume Official сказал:

Будем с @Sergianni признательны за комментарии!

Всё хорошо. Даже тему не раздуть на дцать страниц, как некоторые  Потому что Lubrizol) 

Edited April 22 by Дмитрий_

[alex323 19,903]

23 минуты назад, torcon сказал:

Прикольно, низковязкий ILSAC в ВАГе отработал с околонулевым износом  Еще и щелочное осталось на 250мч. 

Не в первый раз уже это наблюдаем

[stav-lev 920]

Самое интересное что с 5W40 перешли при нормальном пробеге на 0W20 и таки всё хорошо....

[gentechnik 510]

Эта штука ещё и чипованная! Сколько выжали?

[alex323 19,903]

49 минут назад, Дмитрий_ сказал:

Хорошие ДВС VAG  сделал под ILSAC без всяких там Long Life не перекатывая 

Тот случай, когда и мотор и масло достойные. И достойны друг друга))

Но поклонникам допусков этот анализ в очередной раз ничего не докажет. 

[steamroller 2,224]

18 минут назад, stav-lev сказал:

Самое интересное что с 5W40 перешли при нормальном пробеге на 0W20 и таки всё хорошо....

опередил..

такие вот трансформации

[Sergianni 1,129]

Содержание топлива в масле, получается, не тестировали?

[Sergianni 1,129]

torcon Volume Official содержание топлива Абс/0,1 мм 204,6 у свежего и 241,8 у отработки как интерпретировать? В других анализах просто в процентах отображали.

[Golfreef 6,157]

ильсак который смог

[schmeichel1 76]

47 минут назад, alex323 сказал:

Тот случай, когда и мотор и масло достойные. И достойны друг друга))

Но поклонникам допусков этот анализ в очередной раз ничего не докажет. 

Так 508 допуск в том числе рекомендован для него. Что, в принципе, подразумевает 0w-20

Edited April 22 by schmeichel1

[Leeon 143]

106000-145000 - Valvoline SynPower XL-III C3 5W-30

Это без смены 39000 км?