Масло для 2-х тактного двигателя триммера и бензопилы

[любопытный 226]

Какому отдать предпочтение?
По API они делятся на 4 класса:
API-TA - Двухтактные двигатели мопедов, газонокосилок и соответствующих машин
API-TB - Маломощные мотоциклы, мотороллеры
API-ТС - Смазка для двухтактных двигателей, работающих на суше, также тогда, когда требуется класс API-TA и API-TB
API-TD - Смазка для двухтактных подвесных лодочных моторов
Есть еще классификация японских изготовителей двигателей JASO, в которой особое внимание уделяется небольшому дымообразованию. Классы JASО следующие: FA, FB и FC (в последнем самые высокие требования).
Сталкиваюсь с двумя подходами:
1. Подходит любое для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением.
2. Подходит только специальное масло для садовой техники. Нельзя использовать масла для лодочных моторов и мотоциклов.

 

http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/2T_EV_LIST.pdf

 

 

Табличка в оригинале находиться здесь

 

 

[SL1 3 960]

ROLF MOTO 2T - полусинтетическое малозольное масло для двухтактных двигателей. Отвечает требованиям самой жесткой категории JASO FD.

 

ROLF GARDEN 2T полусинтетическое малозольное масло для двухтактных двигателей. Соответствует самому высокому эксплуатационному классу JASO FD.

 

 

Изменено 10 января 2023 пользователем SL1

[Izb 1 716]

Rolf, Сделано в Обнинске(?), официального одобрения JASO не имеет.

Противоизносные свойства кнкретных масел JASO FD могут быть хуже таковых JASO FC или FB

[SL1 3 960]

1 минуту назад, Izb сказал:

Rolf, Сделано в Обнинске(?), официального одобрения JASO не имеет.

Противоизносные свойства конкретных масел JASO FD могут быть хуже таковых JASO FC или FB

Тут многие FB неофициальный льют. Я думаю, что должно быть лучше Лукойл и ГПН в той же ценовой категории.

[Izb 1 716]

Я склонен доверять гигантам Лукойл и ГПН гораздо больше, чем менее известным фирмам, выдающим себя в рекламе за германские.

И сертификация у Лукойл, к тому же, была абсолютно официальная (до 2022, по крайней мере)

[SL1 3 960]

2 минуты назад, Izb сказал:

Я склонен доверять гигантам Лукойл и ГПН гораздо больше, чем менее известным фирмам, выдающим себя в рекламе за германские.

И сертификация у Лукойл, к тому же, была абсолютно официальная (до 2022, по крайней мере)

В последнее время лидеры поменялись. Синтек всех топчет! У меня тормозная жидкость Zic Обнинская и много чего они еще для разных фирм выпускали.

[coronamark2 4 149]

10.01.2023 в 15:12, SL1 сказал:

Я думаю, что должно быть лучше Лукойл и ГПН в той же ценовой категории.

Ой. не факт СОВСЕМ!!!! 

[coronamark2 4 149]

10.01.2023 в 15:22, SL1 сказал:

В последнее время лидеры поменялись. Синтек всех топчет! У меня тормозная жидкость Zic Обнинская и много чего они еще для разных фирм выпускали.

Синтек берут те, кто масло покупает , глядя только на ценник и вязкость...  

[DRON 33 15 011]

Хускварна 142, в работе 13 лет и в хвост и в гриву. 11 лет на масле Штиль (минька, красное), последние 2 года на Зик. Естественный износ

 

 

 

 

 

 

Изменено 25 января 2023 пользователем DRON 33

[SELENGER 44]

С виду хороший поршень )

 

Цитата

11 лет на масле Штиль (минька, красное)

У меня то же Штиль 180 , и это же масло . Интересно , что это за масло в реале ?! 

[DRON 33 15 011]

2 минуты назад, SELENGER сказал:

Интересно , что это за масло в реале ?! 

Минералка. А кто её для Штиля делает 

[DRON 33 15 011]

8 минут назад, SELENGER сказал:

С виду хороший поршень )

Как по мне идеальный. Если я не прав пусть специалисты в этом деле выскажутся 

[SL1 3 960]

13 минут назад, DRON 33 сказал:

Минералка. А кто её для Штиля делает 

Castrol, Omni и др.

[SELENGER 44]

52 минуты назад, SL1 сказал:

Castrol, Omni и др.

Вопрос был к тому , чтобы допустим не переплачивать за бренд )

[SL1 3 960]

19 минут назад, SELENGER сказал:

1 час назад, SL1 сказал:

Castrol, Omni и др.

Вопрос был к тому , чтобы допустим не переплачивать за бренд

Наверняка там какие-то свои спецификации. Нефирменная минералка обычно так себе.

[DRON 33 15 011]

Немного не в тему... 

Подогнали мне нахаляву Хускварну 142 , настоящая шведка. По заверению хозяина лилось всё время оригинальное масло. Поршневая в идеале. Напилено за всё время всего с десяток кубов, может и меньше. 

Проблема - не запускалась, а если и запускалась то нестабильно работала, обороты плавали и часто глохла. 

Мною выявлен перетëртый импульсный шланг (болячка этой модели) и забитая сеточка в карбюраторе. Всё устранил, пила работает как часики. 

Я рад такому подгону

 

Перетëртый и треснутый шланг

 

 

Изменено 26 января 2023 пользователем DRON 33