Масло первой конвейерной заливки Lada Largus отработка после 20км (конвейерная заливка)

[torcon 64 424]

Масло первой заливки Lada Largus отработка после 20км (конвейерная заливка) за анализ спасибо AlexES и скинувшимся ребятам с lada-largus.com

SHELL PC 0W-30 _VOA BASE_.pdf


Мы сначала думали что это 5W30, но сейчас после анализа посмотрев на CCS при -30С = 1800, пурпоинт -50, индекс вязкости 182, вязкость при 100С около 9 - мне лично говорит о том что это масло 0W20. Вот на чем обкатывают Лады Ларгус, на этом масле можно хоть в Сибирь уехать ничего не будет. И масло то хорошее. А стереотип был такой - что ничего хорошего, тем более наши на конвейере не зальют...

[Prosto-Dmitriy 416]

Ну а что, вполне нормально - зимой заливают 0w30 на сборке, летом 5w30.

[torcon 64 424]

AlexES что думаешь? Тему переименуем в SHELL PC 1448 0w30?

[AlexEs 4]

AlexES что думаешь? Тему переименуем в SHELL PC 1448 0w30?

Я не против, можно вообще, как ты предлагал раньше, указать "масло первой заливки в Лада Ларгус". Так наверно будет правильней, вдруг там все-таки не SHELL PC 1448 0w30.

Изменено 22 октября 2013 пользователем AlexEs

[Fractal 181]

Не знаю как сейчас, но соллерс наш тоже использовал Shell.

[Prosto-Dmitriy 416]

@torcon, Сам файл пдф переименуй тоже.

[Largus club 0]

А теперь собираются LUKOIL Genesis RN 5W-40 заливать в Ларгусы

http://www.lada-largus.com/forum/thread291-11.html

[AlexEs 4]

Думаю стоит ещё добавить, что данное масло не только в новых Ларгусах, но и в новых Nissan Almera собранных на Автовазе.

Изменено 29 октября 2013 пользователем AlexEs

[Largus club 0]

Получены комментарии представителя АВТОВАЗа по результатам данного исследования http://www.lada-largus.com/forum/thread2046-3.html#85383

Изменено 8 ноября 2013 пользователем Largus club

[torcon 64 424]

Получен комментарий с АВТОВАЗа.

 

Денис Метальников:

- Наши специалисты не видят в данном исследовании каких-либо проблем. Масло признано качественным. Относительно того замечания, что масло якобы не SAE 5w-30, а "жиже", типа SAE 0w-xx. Масло на двигатель, который был установлен на Largus, заливается в Испании и на АВТОВАЗ двигатель приходил уже заправленным маслом. Действительно, по нашим данным масло Shell PC1021 довольно "жидкое" и по стандарту SAE J300 нормы на масло класса вязкости SAE 5w-30 выполняет с запасом. В автомобильном мире не принято самостоятельно назначать класс вязкости конкретному маслу. Если производитель масла позиционирует его как SAE 5W-30, то так его и следует воспринимать. Никто не скажет, что если масло удовлетворяет требованиям SAE 0w-30, то так его и нужно воспринимать вопреки товарному обозначению.

 

- Еще один момент по вязкости: указано, что низкая вязкость при положительной температуре (при 100 град.С). Требования стандарта SAE J300 на масло класса вязкости SAE 5w-30: 9,3-12,5 мм2/с. У конкретного образца из автомобиля получили 8,94 мм2/с. Предполагаем, что масло "разжижено-разбавлено" бензином. Значительное количество бензина попадает в моторное масло двигателя при "холодных" пусках (даже при положительных температурах) и последующем прогреве двигателя. В это время двигатель работает в неоптимальном режиме с повышенной подачей бензина для поддержания требуемой частоты вращения коленвала и мощности. Соответственно в масло попадает значительное количество бензина. При последующем движении автомобиля и с прогревом двигателя бензин или часть его испаряется из моторного масла и уносится системой вентиляции картера на впуск двигателя. И этот процесс многократно и ежедневно повторяется при эксплуатации автомобиля. При изготовлении же автомобиля проводится большое количество "холодных" пусков (10-20). При этом автомобиль проезжает несколько метров (с конвейера на конвейер, при погрузке, сгрузке, у дилера и т.д.) и двигатель выключается. Такие пуски и движение с непрогретым двигателем приводят к накоплению бензина в масле, что и приводит к снижению вязкости масла. Ничего страшного от наличия бензина (качественного бензина первой заправки! Поддельные бензины часто приводят к разложению или сворачиванию моторного масла!) в масле нет.

Источник http://www.lada-largus.com/forum/thread2046-3.html#85383

 

 

Представитель Автоваза попытался обьяснить почему Shell PC1021 не похож на 5W30. Но я думаю все проще, там не Shell PC1021 и не 5W30

 

1) По SAE J300 есть четкие рамки для 5W-30 это вязкость при 100С от 9.3 до 12.5. У нас по факту 8.94. Возможно конечно за 20 км(!) на новом(!) двигателе, налило столько бензина - но это мало вероятно...

2) Масло 5W имеет ССS до 6600 при -30С, у нас по факту 1862 при -30, такую вязкость при обычно -30C имеют масла 0W.

3) Такой пурпоинт -50С имеют обычно масла 0W.

 

Все указывает на то что это не 5W-30. Вернее так, если бензин не попал в масло (а это скорее всего так), то это масло просто не может быть 5W-30 в рамках SAE. Мой опыт говорит что это вообще 0W-20. 0W-30 обычно при -30С имеют ССS около 2500-3500 а тут 1800.

 

Выбирайте сами близкую себе версию ссылка в помощь http://www.tribology-abc.com/abc/viscosity.htm

[Dimmy 11 093]

При всех нюансах это чуть ли не первый грамотный ответ представителя ВАЗа, который мне встречается.

[DIman 611]

@torcon, блин у них логикак пипец

Если производитель масла позиционирует его как SAE 5W-30, то так его и следует воспринимать. Никто не скажет, что если масло удовлетворяет требованиям SAE 0w-30, то так его и нужно воспринимать вопреки товарному обозначению.

тогда надо было NGNу назвать норд 15W30

[torcon 64 424]

@DIman, ну он это и имел ввиду масло названо производителем 5W30 хотя удовлетворяет 0W-30 - как NGN Nord 5W30. Тут он прав. И все бы хорошо но это масло с вязкостью при 100С - 8.94 не может быть W30 вообще - как бы производитель ее не назвал. Но опять же тестили не свежее и ухватить факт за хвост не выйдет.

[Alehandro 2 682]

@DIman, ну он это и имел ввиду масло названо производителем 5W30 хотя удовлетворяет 0W-30 - как NGN Nord 5W30. Тут он прав. И все бы хорошо но это масло с вязкостью при 100С - 8.94 не может быть W30 вообще - как бы производитель ее не назвал. Но опять же тестили не свежее и ухватить факт за хвост не выйдет.

думаю, всё ж топливо выбило его из 30ок

[DIman 611]

@DIman, ну он это и имел ввиду масло названо производителем 5W30 хотя удовлетворяет 0W-30 - как NGN Nord 5W30. Тут он прав. И все бы хорошо но это масло с вязкостью при 100С - 8.94 не может быть W30 вообще - как бы производитель ее не назвал. Но опять же тестили не свежее и ухватить факт за хвост не выйдет.

все же норд не нулевка по CSS (как ни крути но не вписался он, иначе было бы нулевкой). а по поводу первозаливочного - хрен его знает, может форсы так ссут сильно что сразу разжижылось

[torcon 64 424]

@DIman, вот именно что Nord вошел посмотри анализ. Надо