Sintec Premium 9000 0W-20 API SN PLUS ACEA C5 отработка на VW Polo после 6616км

[Sergianni 1 091]

Sintec Premium 9000 0W-20 API SN PLUS ACEA C5 отработка на VW Polo после 6616км

Масло: SINTEC PREMIUM 9000 SAE 0W-20 API SN PLUS ACEA C5

Автомобиль: VW POLO 1.4 TSI CZCA 2018 DSG

Общий пробег на одометре: 212683 км к концу интервала.

Пробег на масле: 6616 км

Моточасы: 214 мч

Средняя скорость: не фиксировал

Израсходованное топливо: примерно 550 литров

Доливки масла: не доливал (расход масла 50 мл/1000 км)

Присутствие отложений в двигателе ДО: судя по тому, что можно увидеть через маслозаливную горловину — без отложений.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: без изменений

Автозапуск по времени: не использовался

Наличие чип-тюнинга: Revo Stage 2 (чиповал на пробеге 10000 км)

ГРМ: ремень

Предпусковые подогревы: нет

Период эксплуатации: 26 октября 2023 года по 03 марта 2024 года

Срок эксплуатации: 4 месяцев

Топливо: 100, Газпромнефть(80%), Роснефть (20%)

Режимы: все время город, но много КАДа и не много глухих пробок (утро/вечер)

Фильтр масляный: оригинал

Фильтр воздушный: оригинал

Марка антифриза: оригинал G13

Объем заливаемого масла: 4.2 литра

Отбор масла: слив с картера

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя

Промывка промывочным маслом: не делаю

Присадки: нет

Что было до этого масла(точно не фиксировал - по памяти, но перекатов не было, интервалы замены 5000-7500 км, в основном 7500 км):

0-75000 - Vag Special G 5W-40

75000-91000 - MOTUL 8100 X-CESS 5W-40

91000-106000 - Vag Special G 5W-40

106000-145000 - Valvoline SynPower XL-III C3 5W-30

145000-146000 - SHELL Helix HX8 ECT 5W-30

146000-148400 - ZIC X7 LS 10W-30

148400-166918 - Neste Pro С2/С3 5W-30

166918-173065 – Neste Pro+M 0W-20

173065-180363 – Neste Pro+M 0W-20

180363-183930 — Sintec Platinum 0W-20 Ilsac

183930-189929 – Neste Pro+M 0W-20

189929-195880 — Sintec Platinum 0W-20 Ilsac

195880-201407 — Sintec Platinum 0W-20 Ilsac

201407-206067 — Sintec Platinum 0W-20 Ilsac

206067-212683 – это анализируемое масло.

[val_kaz 526]

19 часов назад, Lacoste сказал:

На износ вообще смотреть смысла нет. На любом масле, если это масло, он будет +-равен. 

Тогда и не важно какая база. Все равно износ будет таким же как и у всех масел. Даже если база будет из подсолнечного масла) Если износ как у всех то  нормальное значит масло)

Изменено 1 июля 2024 пользователем val_kaz

[Lacoste 2 902]

8 часов назад, val_kaz сказал:

Тогда и не важно какая база. Все равно износ будет таким же как и у всех масел. Даже если база будет из подсолнечного масла) Если износ как у всех то  нормальное значит масло)

Дело то не в износе, а в том, в каком состоянии масло.

[Sergianni 1 091]

torcon Вот кстати очень анализ, сплошь пробки. 

 

[torcon 82 940]

Sergianni напомни о чем мы говорили, я связь потерял

[Sergianni 1 091]

30.06.2024 в 13:10, torcon сказал:

Износ тут вообще прям какой то не ваговский, они обычно больше дают. А тут 8 железа, 4 алюминия и 1 хрома, будто какой то японец 90х ездил  Думаю что это именно от "все время город, но много КАДа и не много глухих пробок (утро/вечер)", Sergianni молодец, что это уточнил в информации. То есть, видите как снижение количества режимов старт-стоп, влияет на количество износа.

 

Об этом говорили.)

[kos7500 759]

19.03.2024 в 08:39, Lacoste сказал:

уж если убрать акции, то рядом по ценам ZIC c 508  и, простите, маннол (у него 508 настоящий)

Без акций Синтек ~3000₽, Зик ~6000₽.

У Маннола нет 508, зато у Лукойла есть.

[kos7500 759]

18.03.2024 в 12:50, Lacoste сказал:

за рисованный 508 вы переплачиваете.

Это где? Производитель заявляет соответствием требованиям и нигде не говорит о наличии официального одобрения. Так что никто за допуск не переплачивает. Народ покупает хорошее масло, соответствующее заявленным характеристикам.

Кстати, сертификат ACEA у Синтека есть. А допуск ВАГа = требования АСЕА + дополнительные тесты на износ цепи и LSPI. Остальное от лукавого.

Изменено 28 августа 2024 пользователем kos7500

[kos7500 759]

01.07.2024 в 17:17, Lacoste сказал:

Дело то не в износе, а в том, в каком состоянии масло.

Масло в двигателе для чего?

[Lacoste 2 902]

А чего не через год ответил?