Moly Green 0W-20 Pro S отработка на VW Jetta после 6400 км

[Plis73 60]

Moly Green 0W-20 Pro S отработка на VW Jetta после 6400 км

Масло: Масло Molygreen Pro S 0W-20

Автомобиль: Volkswagen Jetta 1.6 CFNB МКПП

Общий пробег на одометре: 182 670 км к концу интервала.

Пробег на масле: 6400 км с 11.11.2023 по 10.02.2024.

Моточасы: 170 мч

Средняя скорость: 40 км/ч

Израсходованное топливо: не считалось.

Доливки масла: угорело на полщупа, не доливал.

Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель в основном чистый.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось после.

Автозапуск по времени: использользовался, от 5 до 20 мин. ежедневно.

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: цепь.

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: 11 ноября 2024 по 11 февраля 2024.

Срок эксплуатации: 3 месяца

Топливо: бензин 95й Лукойл ЭКТО , ГБО Пропан-бутан.

Режимы: 80% город, 20% трасса.

Фильтр масляный: MAHLE.

Фильтр воздушный: Bosh.

Марка антифриза: Carville Racing

Объем заливаемого масла: 3.8 литра.

Отбор масла: Насос для откачки масла через щуп 12в.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

Предыдущий владелец заливал Motul, подробностей не знаю.

89900 - 97800 Valvoline Maxlife 5W-40.

97800 - 106600 Valvoline Maxlife 5W-40.

106600 - 117995 POLYMERIUM XPRO1 5W-40.

117995 - 126000 Rowe 5w-40.

126000 - 133444 Rowe 5w-40.

133444 - 144977 Extreme VRS 0W/5W-30 GTI.

144977 - 153350 Extreme VRS 0W/5W-30 GTI.

153350 - 161300 Extreme VRS 0W/5W-30 GTI.

161300 - 168700 Novus Gravity 5w-30.

168700 - 176200 Novus Gravity 5w-30.

176200 - 182600 MolyGreen Pro S 0W-20.

[В.И. 181]

 

1 час назад, SaintBeaver сказал:

В.И. не нормальный, а бесконечными модификациями и ревизиями доведен до ума. А то, что он у вас, не делает его нормальным – это вообще аргумент крайне субъективный.

QR25DE тоже ужасен в первом поколении, но потом со временем стал достаточно хорошим.

Это потомучто правильная эксплуатация и рекомендованные производителем жидкости 

[Knop 414]

Добрейшего дня, товарищи!

Чувствую свою вину из-за того, что Plis73 залил двадцаточку. С ним переписывались в личке перед этим экспериментом. Совесть гложет - хорошего парня подвёл.

Поэтому решил сделать анализ отработки с CFNA, ну и за одним подумать - нужно ли повышение вязкости.

Прошу опытных коллег подсказать о минимально необходимом анализе. Базовый или лайт?

Отбирать буду насосом ч/з отверстие маслощупа. Ну или попробую шприцом (промывать его, наверное нужно перед забором пробы).

В эксплуатации у жены Фабия 2011 г.в. и с мая 2020 заливаю в двигатель 0/5w20 и по сегодняшний день (со 153тыс.км до 221т.км). Масла заливал разных производителей и отечественные (Синтек, Газпром) и зарубежные (Кикс, Кастрол) - в общем брал обычно то, что приглянулось в ветке по акциям. Кроме масла лью Валену, иногда добавлял МоДжо.

 

[знаток 4 028]

5 минут назад, Knop сказал:

Чувствую свою вину из-за того, что Plis73 залил двадцаточку.

Чё там, движок загнулся ? )

[Knop 414]

2 минуты назад, знаток сказал:

Чё там, движок загнулся ? )

Парень на капиталку собирался

[Pumbaa 168]

01.03.2024 в 18:49, Павел-1966 сказал:

а у меня с ныне почившей Приорой был вообще прикол из ряда вон: толи на конвейере воздушный фильтр не поставили, толи в салоне скумуниздили. Т.к. я всегда забиваю на ТО, то обнаружил его отсутствие в момент замены фильтра на 30 тыщ пробега. Нервы пощекотало, но 300 000 моя Приора без масложора прожила.

Хм... У коллеги на Мазде лопнул резиновый воздушный патрубок после фильтра. То есть там была всего лишь небольшая щель, но спустя некоторое время начался масложор. Двигатель разобрали - весь хон сожрало. Хон восстановили, двиг еще много после этого проехал, так и продал.

[torcon 66 066]

Knop да вряд ли ты его чем то подвел. Правда выяснилась бы, если бы он раньше анализы делал. Скорее всего и до 0W-20 было все тоже самое. По твоему эксперименту - лайт лучше не делать, при таких экспериментах нужно знать максимум возможного. То есть базовый + вспышка. Никаких вален моджо лить нельзя, нужна чистота эксперимента чтобы потом не думать на них...

[В.И. 181]

2 часа назад, torcon сказал:

Knop да вряд ли ты его чем то подвел. Правда выяснилась бы, если бы он раньше анализы делал. Скорее всего и до 0W-20 было все тоже самое. По твоему эксперименту - лайт лучше не делать, при таких экспериментах нужно знать максимум возможного. То есть базовый + вспышка. Никаких вален моджо лить нельзя, нужна чистота эксперимента чтобы потом не думать на них...

Полностью согласен надо все исключить и будет понятно толи вчзкозть виновата толи двиг

[Knop 414]

4 часа назад, torcon сказал:

Knop да вряд ли ты его чем то подвел. Правда выяснилась бы, если бы он раньше анализы делал. Скорее всего и до 0W-20 было все тоже самое. По твоему эксперименту - лайт лучше не делать, при таких экспериментах нужно знать максимум возможного. То есть базовый + вспышка. Никаких вален моджо лить нельзя, нужна чистота эксперимента чтобы потом не думать на них...

Так сейчас уже и не исключу Валену - плещется и работает.

Если их исключать, то чистоганом заливать нужно, а это даже не через одну замену очистится.

Ну, или как вариант - следующий залив хотел в лето чистым, без добавок, до осени, а в зиму, по плану, залить Армактив.

[torcon 66 066]

Knop от валены у нас там какие металы медь? Олово? Вот будут потом писать, что низкая вязкость дала износ поверхности подшипников.

[AlBER88 104]

01.03.2024 в 20:29, Hant86 сказал:

Пропан имеет высокое ОЧ более 100, а пропан бутан примерно как 95-100 бензин. Нормально все, + бонусом чистейшее топливо. 

Пропан-бутан имеет октановое число не менее 94.7. Больше 100 это из тех же баек, что газ «сушит» мотор. 

[Hant86 2 648]

AlBER88 Так я об этом же и написал.

[Styler 1 825]

Я заливал помню в Фабию на зиму 0W-20. К сожалению анализ не делал. Но вообще никакого негатива не ощутил.

 

Да и вообще, это первый наверное за всю историю анализов на форуме намёк на то что низкая вязкость может как-то навредить мотору. Вон пятнаха катается себе и горя не знает: 

 

Изменено 6 марта пользователем Styler

[torcon 66 066]

Styler я думаю может нанести износ, просто нужно значительно нагреть картер в жару и прицепить прицеп от 700кг. Залив не рекомендованную заводом низкую вязкость. И то, вы думаете как это проявится  в анализе? 200ppm железа? 100ppm алюминия? Я думаю нет. Будет примерно также, как при езде на голом базовом масле без присадок. Не Fe7-Al3-Cr1+Sn0-Pb0-Cu0 а например Fe20-Al5-Cr2+Sn4-Pb5-Cu7 или даже Fe7-Al3-Cr1+Sn4-Pb5-Cu7. В ученых трудах описан износ от низкой вязкости, определены HTHS, поэтому у нас либо вязкость не достаточно низкая + не те температуры масла на гражданских авто, либо износ был, мы его просто не считаем за серьезный износ.

[Styler 1 825]

torcon К сожалению нет других анализов с этого мотора чтобы сравнить цифры. На своём сравню и если будут заметные отличия 20 от 30 по износу, вернусь на 30. Но у меня 20 есть в рекомендациях в отличие от CFNA/B

[torcon 66 066]

Styler если допустимо 0W-20, тогда точно об этом можно не беспокоится.