Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30 (C3; VW 504.00/507.00; MB 229.51; BMW LL-04; Porsche C30)

[torcon 64 176]

Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30

Спецификации:  ACEA C3; VW 504 00/507 00; MB 229.51; BMW Longlife-04; Porsche C30.

Техническая документация: Giga_Light_MV_0530_LL_08-2015_ru.pdf

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:
EAN код Giga Light MV 0530 LL 1L: 4014766072573
EAN код Giga Light MV 0530 LL 5L: 4014766241108
EAN код Giga Light MV 0530 LL 20L: 4014766101136
 
Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 14780км

[Alehandro 2 682]

@leaf,понимаешь, какая хрень... есть возможность "на шару" взять или 0530LL или 0537. Смущает, что это масло уж очень малозольное, с другой стороны, у него явно лучше база. И оно дороже . С другой стороны, высокая зола в 0537 вроде как не очень нужна, устанавливать рекорды долгожительства не по мне. Но и менять 0530LL через 5 тыщь также нет желания. Ещё особенность движка в том, что он термонагруженный, 0530LL лучше перенесёт такое издевательство. Вот и чешу репу, что брать.

если интервал до 8ткм, то любое отлично справится. Париться не стоит

Изменено 18 декабря 2013 пользователем Alehandro

[tabachka 221]

Париться не стоит

Ага, это твоё мнение. Но многие придерживаются другой точки зрения, типа, такой малозольник не жилец. Дык кому верить? Как жить?

[Палыч314 1 316]

Это масло по базе очень похоже на аналогичное TOTAL http://www.oil-club.ru/forum/topic/9422-total-quarz-ineo-long-life-5w-30-svezhee/ но у TOTAL присадок больше.

 

@tabachka, сколько стоит обсуждаемое масло?

[tabachka 221]

@Палыч314,

Как мне сказали, в опте 0537- 1050р/4 литра, 0530LL- 1550р/5 литров, примерно, точно не помню. В рознице не знаю, в страшном сне не приснится покупать в наших магазинах, дорого

Это масло по базе очень похоже на аналогичное TOTAL

Да, видел. очень похожи. По присадкам чуствуется 504/507, бедновато с пакетом. Хотя, може, какой другой хрени намешали, всё-таки требования жесткие. К тому же ЛонгЛайф Изменено 18 декабря 2013 пользователем tabachka

[Alehandro 2 682]

Ага, это твоё мнение. Но многие придерживаются другой точки зрения, типа, такой малозольник не жилец. Дык кому верить? Как жить?

За 300мч не сдается даже малосольные. Мобил есп э советуют всем, тут всё тоже самое

[tabachka 221]

За 300мч не сдается даже малосольные.

Во-во, при средней 15км/ч как раз 5 тыщь получается , машинка (супружий Пыж308) из города не вылазит. пробочное движение, с работы да на работу и по магазинам. На ФуФике (также средняя не выше 20 км/ч, потому как изредка за город выбираюсь) на полнозольниках (в том числе Адди 0537) наезжаю под 500 моточасов (или всего-то 8-10 тыщь), дальше совесть мучит.

Ну да ладно, продолжим пытать @leaf

Как уполномоченное лицо, ответь потребителю, 0530LL доброе масло? Скоко проходит (мотор горячий-термостат на 105)? Учти, за свои слова отвечаешь по ЗоЗПП

Изменено 18 декабря 2013 пользователем tabachka

[empty 3]

Дык у Пежо же есть там свои рекомендации по допускам и бренду масла... Зачем вам спецпродукт для VW 504/507? С любым маслом нужно будет сократить интервал. Так что никто вам не даст никаких гарантий как поведёт себя 0530 на вашем моторе и с вашими условиями и бензом.

[tabachka 221]

@empty, не так всё просто Мотор EP6 совместное производство БМВ/ПСА. Так вот, БМВ в МиниКуперы с этим мотором рекомендует LL-01(04). Очевидно, цель французов рекомендовать С2 чистый маркетинг (а-ля "экономичность" у буржуев не последний фактор). Формально у этого масла LL-04 есть! Но, на самом деле, меня больше интересуют 504/МБ229.51, они круче.

Так что никто вам не даст никаких гарантий как поведёт себя 0530 на вашем моторе и с вашими условиями и бензом.

Хотя и не по теме, но тема интересная, а я в ней как дома Согласно ЗоЗПП

Статья 10. Информация о товарах (работах, услугах)

1. Изготовитель (исполнитель, продавец) обязан своевременно предоставлять потребителю необходимую и достоверную информацию о товарах (работах, услугах), обеспечивающую возможность их правильного выбора.

2. Информация о товарах (работах, услугах) в обязательном порядке должна содержать:

... сведения об основных потребительских свойствах товаров (работ, услуг)...

Вот пусть leaf и предоставит необходимую и достоверную информацию. В том числе поинтересуется моими условиями

Ладно, прекращаем не по теме, а то мои труды в мусорку полетят :(

ПС. leaf, честно, я не пойду в Роспотребнадзор, но скажи своё слово, как масло?

Изменено 18 декабря 2013 пользователем tabachka

[leaf 243]

@empty, не так всё просто Мотор EP6 совместное производство БМВ/ПСА. Так вот, БМВ в МиниКуперы с этим мотором рекомендует LL-01(04). Очевидно, цель французов рекомендовать С2 чистый маркетинг (а-ля "экономичность" у буржуев не последний фактор). Формально у этого масла LL-04 есть! Но, на самом деле, меня больше интересуют 504/МБ229.51, они круче.

 

Хотя и не по теме, но тема интересная, а я в ней как дома Согласно ЗоЗПП

 

Вот пусть leaf и предоставит необходимую и достоверную информацию. В том числе поинтересуется моими условиями

Ладно, прекращаем не по теме, а то мои труды в мусорку полетят :(

ПС. leaf, честно, я не пойду в Роспотребнадзор, но скажи своё слово, как масло?

MV 0530L Масло очень хорошее, тебе подойдет. Есть ещё, как раз рекомендованное под подобные моторы - Mega Power MV 0538 C2.

[tabachka 221]

MV 0530L Масло очень хорошее, тебе подойдет.

Пожалуй, согдашусь

Есть ещё, как раз рекомендованное под подобные моторы - Mega Power MV 0538 C2.

Как я уже выше писал, БМВ рекомендует в эти моторы масла класса А3. Да и не созрело моё сознание для применения жидких масел. Когда я сливаю дилерские А5/С2 и вижу "воду", а не масло, мне становится жалко мотор .

[leaf 243]

Как я уже выше писал, БМВ рекомендует в эти моторы масла класса А3. Да и не созрело моё сознание для применения жидких масел. Когда я сливаю дилерские А5/С2 и вижу "воду", а не масло, мне становится жалко мотор .

Хотелось бы понять в какой все же мотор планируется залить это масло. Если в BMW, я бы посмотрел в сторону MV0537 или MV0546, эти продукты имеют LL-01, чего и требует эксплуатация моторов BMW в РФ.

[tabachka 221]

@leaf, ещё раз, это мотор совместного производства БМВ/ПСА. Немцы рекомендуют для России LL-01, лягушатники С2, поэтому, в соответствие с собственной религией, что хошь, то и выбирай. А собственная религия говорит, что лучше связки 504/МБ229,51 ничего не придумано.

ПС. leaf, это у вас, официалов, ни шаг влево, ни шаг вправо, всё, как скажет партия. А потребитель может позволить роскошь иметь собственное мнение

я бы посмотрел в сторону MV0537

Дык как-бы есть мнения на форуме, что для чистоты двигателя всё-таки лучше малозольник (с чем я согласен). Как издержки, придётся чаще менять (что также не оспаривается). Учитывая, что в 0530LL круче база, по совокупности плюсов-минусов, выбор за ним.

Изменено 19 декабря 2013 пользователем tabachka

[leaf 243]

Мое Имхо, что малозольники нужны для капризных катализаторов, дизельных движков с DPF/EdBlue, и для зеленых ребят, которые следят за нормами выхлопа. Ничего лучше чем MB229.5 пока не придумано, а 229.51(и более крутой VW 504\507) это лишь альтернатива.

Изменено 19 декабря 2013 пользователем leaf

[ske 65]

Ни в Автодоке,ни экзисте по 5л его почему то нет.

[EVO_VII 904]

На след неделе будет.