Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-20 GTZ отработка на Exeed VX после 9.950 км

[Diehard 60]

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-20 GTZ отработка на Exeed VX после 9.950км

Автомобиль: EXEED VX

Общий пробег на одометре: 28.475 км. к концу интервала.

Пробег на масле: 9.950 км.

Моточасы: 271 м.ч.

Средняя скорость: 36,7 км/ч.

Топливо: не замерял, средний расход около 11,5 л./100 км.

Доливки масла: не доливал, уровень не снизился.

Автозапуск по времени: нет.

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: цепь.

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: с 17 апреля 2023 г. по 07 сентября 2023 г.

Срок эксплуатации: 5 месяцев.

Топливо: ГПН 100, Лукойл 100

Фильтр масляный: оригинал.

Фильтр воздушный: оригинал.

Марка антифриза: оригинал.

Объем заливаемого масла: 5,0 литров.

Отбор масла: в середине слива в чистую тару с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: нет.

Присадки: нет.

Что было до этого масла:

0-5т.км. заводской оригинал 5w-20 SN

5-10т.км. Лукойл 5w-20 SN (из дилерской бочки)

10-18т.км. Opet 5w-20 SN (из дилерской бочки)

18-28т.км. Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-20 GTZ

[Евген48 27 284]

Так нашелся физический датчик темп масла или нет?

[lord0478 880]

Евген48 в книжке по двигателю F4J20 не нашел, но здесь F4J20С стоит, может есть тут. На что сам датчик сдался?

[Diehard 60]

1 час назад, Евген48 сказал:

Так нашелся физический датчик темп масла или нет?

Схема из каталога мне недоступна, но знающий человек на вопрос ответил, что да, он есть, в картере.

Он же в ответ на описание ситуации сказал "Ну а что ты хотел? Сейчас все моторы очень горячие, в угоду экономичности и, соответственно, экологичности. 10к межсервисного пробега - это очень много. Меняй масло раз в 5 тык".

Изменено 22 ноября 2023 пользователем Diehard

[Евген48 27 284]

1 час назад, lord0478 сказал:

На что сам датчик сдался?

Ну хз, не я тут про темп разговоры веду.

1 час назад, Diehard сказал:

Схема из каталога мне недоступна, но знающий человек на вопрос ответил, что да, он есть, в картере.

Просто интересно, где он тут в картере

[lord0478 880]

Diehard исполняете рекомендации производителя после окончания движения перед глушением двигателя?

[Diehard 60]

10 минут назад, Евген48 сказал:

Просто интересно, где он тут в картере

Он, видимо, внутри, с той стороны картера, с которой масло )))

4 минуты назад, lord0478 сказал:

исполняете рекомендации производителя после окончания движения перед глушением двигателя?

Нет, не исполняю.
В принципе, ни разу не допускал глушения двигателя сразу после "навала" под 200. Всегда остановке предшествовали минимум 3-5 мин более спокойного темпа.

[lord0478 880]

Diehard не хватает тут, как на VAG дополнительной электрической помпы которая гоняет антифриз через картридж турбины охлаждая оную после остановки двигателя. На следующем двигателе может запилят)

[Евген48 27 284]

20 минут назад, Diehard сказал:

Он, видимо, внутри, с той стороны картера, с которой масло )))

Ну это всё проясняет...

[lord0478 880]

Diehard вы все точно указали про объем масла 5л в стартовом сообщении? Просто в книжке 4л, а это минус в карму двигателя) 

[lord0478 880]

Мы тут гадаем что масло умерло так, а тут вонано чё, 4л масла

12 минут назад, Евген48 сказал:

Ну это всё проясняет...

поподробнее с этого момента, плиз

[Diehard 60]

14 минут назад, lord0478 сказал:

не хватает тут, как на VAG дополнительной электрической помпы которая гоняет антифриз через картридж турбины охлаждая оную после остановки двигателя.

А есть информация, что ее там нет? Просто после глушения двигателя под капотом продолжается приглушенный гул, явно отличающийся от шума вентилятора.

6 минут назад, lord0478 сказал:

вы все точно указали про объем масла 5л в стартовом сообщении?

Абсолютно точно 5л! Эта ошибка растиражирована по всем книжкам, и в РЭ то же самое.

При заливе 5л уровень оказывается на 2/3 между мин и макс по щупу.

[lord0478 880]

2 минуты назад, Diehard сказал:

А есть информация, что ее там нет? Просто после глушения двигателя под капотом продолжается приглушенный гул, явно отличающийся от шума вентилятора.

Абсолютно точно 5л! Эта ошибка растиражирована по всем книжкам, и в РЭ то же самое.

При заливе 5л уровень оказывается на 2/3 между мин и макс по щупу.

Все возможно раз есть ошибки с объемом масла в двигатель, то может и есть электропомпа антифриза, просто ее нет в книжке. Нашел сервисный мануал по демонтажу поддона и не нашел там датчика температуры масла внутри и снимать его не нужно в пункатх, может его все-таки нет или опять ошибка в книжке?

 

[lord0478 880]

7 минут назад, Diehard сказал:

При заливе 5л уровень оказывается на 2/3 между мин и макс по щупу.

я бы заливал под максимум

[Вит1284 60]

22.11.2023 в 21:14, lord0478 сказал:

Diehard не хватает тут, как на VAG дополнительной электрической помпы которая гоняет антифриз через картридж турбины охлаждая оную после остановки двигателя. На следующем двигателе может запилят)

Так она (помпа) как раз вроде есть, если я не ошибаюсь. 

[Вит1284 60]

21.11.2023 в 11:48, Diehard сказал:

torcon Даниил, спасибо за комментарии! Двигатель действительно убийца - даже в городе температура масла около 110 градусов, а при скоростной езде - выше 120.

 

Откуда такая информация? В первый раз слышу. ВАГовские 1.8 TSI  EA888 в жару и по трассе при скоростях свыше 120 км/час тоже греют масло в картере до 115- 120 градусов, но никаких критических износов от этого, как и критической деградации масла, даже с небольшим перекатом по моточасам.