Вит1284

Работаю с данными маслами, соответственно и во все свои три авто в семье заливаю сейчас их. По канистре на вашем фото ничего криминального не увидел, швы, шкала, литье соответствуют. А то что на крышке есть следы пайки соединений, то так как завод сам производит тару для своих продуктов, то они просто к этому относятся проще. Им важна не внешняя эстетика упаковки, а качество внутри.

Что-то не припомню особо жалоб на продукцию ROWE. Вполне себе достаточно неплохое масло. Более того, даже на непрофильных сайтах о нем неплохие отзывы

Масло, того же бренда, но с другой вязкостью. Тоже сильно щелочное просело на китайском Exeed после 271 мт/ч. Тенденция или все таки исключение....

20036_08022023.pdf

Да, данный продукт содержит ПАО в своем составе. HIGHTEC SYNT RS LONGLIFE IV SAE 0W-20 — это моторное масло для тяжелых условий эксплуатации с оптимизированной вязкостью на основе полностью синтетических ПАО (полиальфаолефинов) и НС-синтетических базовых масел. Оптимально подобранное сочетание этих базовых масел и присадок, разработанных специально для данной цели применения, обеспечивает высочайший уровень производительности этого моторного масла...... Люди заливают в ваговские двигатели, плохих отзывов нет.

Автомобиль жены, мазда сх5 2,5 2019 г.в. На 58 тыс км пробега начал двигатель "потеть" в районе клапанной крышки, было решено сменить прокладку. При вскрытии клапанной крышки мастер удивился чистоте. Решено было заодно проверить состояние цилиндров, так как при холодном пуске был непонятный стук, похожий на перекладку поршней. С прогревом, звук исчезал. В итоге, состояние цилиндров в норме, днище поршня в идеале,, есть небольшой нагар на клапанах, но для двигателей Skyactiv с непосредственным впрыском на таком пробеге это нормально. С самого начала эксплуатировалось авто на ROWE Hightec Synt

Еле крутить может по разным причинам, начиная от быстро разряжающегося на морозе аккумулятора, заканчивая маслом, которое залито в коробке передач. Так что не всегда виной именно моторное масло в данном случае. И особо вызывает интерес, как же было определено, что после 5,5 тыс км масло загустело? Лабораторные анализы? На глазок или на зубок? Обычно при пробегах вязкость просаживается, а тут вдруг она повысилась.

Официальная торговая марка TAKURO с идентификационным номером 771428 зарегистрирована 11 августа 2020 г. и опубликована 11 августа 2020 г. Заявка на регистрацию была подана 12 февраля 2020 г. Исключительное право на TAKURO действует до 12 февраля 2030 г. Правообладателем является Барсуков Евгений Михайлович. Адрес для переписки: 656006, г. Барнаул, ул. Взлётная, 17, кв. 121. Все данные о наименовании торговой марки TAKURO, дате регистрации и правообладателе актуальны и соответствуют сведениям из открытых реестров данных. Последняя дата обновления 12 мая 2023 г. 18:16. На РБК Компании

Мне кажется, если масло темнеет рано, это не является плохим показателем. Скорее может наоборот, у масла хорошие моющие свойства.

У меня сейчас TXL 2.0 в принципе, с таким же двигателем как на VX, лью на данный момент ROWE HIGHTEC SYNT RS C5 SAE 0W-20, дилерский Totachi послал сразу подальше. Смена раз примерно в 7000 км. Думаю при следующей смене взять пробу и тоже сделать анализ. У меня вообще практически городская езда 90 %

Вопрос в том, где именно стоит датчик, который считывает температуру масла в данном двигателе. Недавно на каком то из профильных форумов читал, что человек снимал поддон двигателя и датчик температуры масла там он не обнаружил. Опять же, может человек ошибся, не буду утверждать что его там нет. А вообще, если смотреть сервисную книжку, то есть сноска, что для тяжелых условий эксплуатации (город,жара, пробки, качество бензина и т.д.) межсервисный интервал нужно сокращать до 5000 км пробега. Думаю для данного двигателя это самое то. Неделю назад пр прохождении ТО видел один из первых Exeed VX, к

Вот эта : "Двигатель действительно убийца - даже в городе температура масла около 110 градусов"

Откуда такая информация? В первый раз слышу. ВАГовские 1.8 TSI EA888 в жару и по трассе при скоростях свыше 120 км/час тоже греют масло в картере до 115- 120 градусов, но никаких критических износов от этого, как и критической деградации масла, даже с небольшим перекатом по моточасам.

Так она (помпа) как раз вроде есть, если я не ошибаюсь.

Принято. Посмотрел у себя на складе по дате. У меня партия конец 22-го года, там еще есть.