Quaker State Ultimate Durability 5W-20 отработка на Ниссан Х-Трейл после 8632км

[ПавелТ 2 056]

Quaker State Ultimate Durability 5W-20 отработка на Ниссан Х-Трейл после 8632 км

Масло: Quaker State Ultimate Durability 5W-20

Автомобиль: Ниссан Х-Трейл, 2020 г., двиг. QR25DЕ, 171 л.с., вариатор, левый руль.

Установлены: Сток

Общий пробег на одометре: 49500 км

Пробег на масле: 8632 км

Моточасы: 240 м.ч.

Средняя скорость: 36 км.ч.(бортовой комп)

Израсходованное топливо: ориентировочно 900 л ( 2500 км город с расходом 14 л, остальное трасса с расходом в районе 9 литров).

Доливки масла: -

Ремонтные работы: -

Присутствие отложений в двигателе до и после: в горловине чисто.

Автозапуск: перед поездкой прогрев не более 2-х минут до падения прогревочных оборотов.

Предпусковые подогревы: нет

Период эксплуатации:  апрель 2023-октябрь 2023 (температуры от +5 гр. до +38 гр.). Срок эксплуатации: 6,5 мес.

Топливо: Только Лукойл Экто Аи-92.

Фильтр масляный: RENAULT (оригинал)

Фильтр воздушный: BluePrint

Объем заливаемого масла: 4,6 л

Отбор масла: В чистую пэтбутыль 0,3 л с горячего мотора в середине слива.

Что было до этого масла: Периоды смены не более 200 м.ч. От 0 до 800 км заводское, 800-4100 Shell Helix Ultra 0W-20 API SN Plus, с 4100 до 20200 ткм 4 смены Castrol EDGE Supercar A 0W-20, с 20200-30050 Quaker State Ultimate Durability 5W-20 (3 замены), с 30050 до 35000 микс ( Castrol EDGE Supercar A 0W-20 1 литр, QSD 0-20 1 литр, Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 1 литр, Татнефть 5-30 API SN 1.3 литра), с 35000-38600, 38600-40868 Quaker State Ultimate Durability 5W-20

Анализ для оценки состояния мотора и топливной, а так же сравнить с зимним анализом этого же масла. Перекаталось масло, но с жарой справилось, износа нет. Сокращу интервал до 200 м.ч.

Предыдущий анализ (зимний) https://www.oil-club.ru/forum/topic/77032-quaker-state-ultimate-durability-5w-20-otrabotka-na-nissan-h-trejl-posle-3600-km/

[Dmvdm 489]

2 минуты назад, ПавелТ сказал:

Dmvdm вы рекомендации сейчас по подбору масла дали?

Нет, все го лишь предложил различные варианты решения вопроса.... А Вам или еще кому то уже выбирать, шо больше подходит.... или нравится.

[ПавелТ 2 056]

Только что, Dmvdm сказал:

Нет, все го лишь предложил различные варианты решения вопроса.... А Вам или еще кому то уже выбирать, шо больше подходит.... или нравится.

Да меня это масло полностью устраивает, просто перекатывать не буду, 180-200 м.ч. и на замену.

[Buran 3 369]

ПавелТ 

Почему не 95-й заливаешь? 

[ПавелТ 2 056]

2 минуты назад, Buran сказал:

ПавелТ 

Почему не 95-й заливаешь? 

Я пробовал несколько раз, ничего не понял. Расход не изменился, ну а динамика - что там почуствуешь от 2,5 атмо, едет так же вроде. Ну и в книжке от 91 и выше.

В чем-то ещё есть смысл перехода на 95?

 

[ProstoFilya 2 613]

ПавелТ , может перейти на АСЕА А5?

[ПавелТ 2 056]

1 минуту назад, ProstoFilya сказал:

ПавелТ , может перейти на АСЕА А5?

Летом залью ZIC X9 FE 5W-30. До этого надо выкатать запасы.

[igork 3 323]

2 часа назад, Dmvdm сказал:

на фулл пао-шмао

Ulimate Durability как раз такое. Название за себя говорит. А cнизить расход на этом древнем двигателе уже не получится. 

[igork 3 323]

2 часа назад, Buran сказал:

ПавелТ 

Почему не 95-й заливаешь? 

У него степень сжатия 9.8. Можно и 92-й. Летом в жару я бы конечно 95-й рекомендовал.

[Buran 3 369]

2 часа назад, ПавелТ сказал:

Я пробовал несколько раз, ничего не понял. Расход не изменился, ну а динамика - что там почуствуешь от 2,5 атмо, едет так же вроде. Ну и в книжке от 91 и выше.

В чем-то ещё есть смысл перехода на 95?

 

Конечно мотор подстраивается и может на 92 раюботать. Но даже топ заводы у нас даже 92-й разгоняют ОЧ MTБЭ. 

Я в другом контексте спросил - влияение вида топлива на масло, долговечность мотора и отложения в камере сгорания. Понятно что по сере они одинаковы и К5 мало вредят маслу, более актуально наверно карбоновые отложения в камере сгорания и кольцах.

И дело в том что сам не знаю какой лучше по этим критериям. Но т.к. 95-й "плавнее" горит то вероятно меньше от него, ну тут от ароматики наверно больше зависит.

Что разницы в расходе может быть мало, а ничего не понял потмоу что может ЭБУ еще не адаптировался. Или особенность связки мотор -вариатор.

Хотя у меня не такой авто  но сразу чуствуюется приход от хорошего 95 в сравнении даже с хорошим 92-м.

Степень сжатия 10,5 не так уж и мало. Ну и летом в жару детон более вероятен на 92-м - эбу в таком случае тупо углами зажигания и поличеством топлива задушит мотор.

Но это от конкретного завода и партии зависит.

Полистай раздел бензинов - ликбезы Mir413 может мнение изменишь. Кмк в любом случаее предпочтительно не нижняя планка, а выше.

 

 

7 минут назад, igork сказал:

У него степень сжатия 9.8. Можно и 92-й. Летом в жару я бы конечно 95-й рекомендовал.

 

Вики говорит 10,5.

Ну в МСК на всяк вкус и цвет есть бенз. 

Я поднял вопрос болше не в контексте двигателя, а как влияет на анализ.

Видимо ему хватает мощности.

Сам не чураюсь 92-го и иногда лью зимой и межсезон, но когда возвращаюсь на 95 сразу чуствуется улучшенная приемистость и тяга.

 

 

Изменено 13 ноября 2023 пользователем Buran

[igork 3 323]

3 минуты назад, Buran сказал:

Степень сжатия 10,5 не так уж и мало

Это откуда такая информация для QR25DE? 

[igork 3 323]

8 минут назад, Buran сказал:

Вики говорит 10,5.

Глаз да глаз за этой викой нужен.

 

[ПавелТ 2 056]

Buran я чувствовал смену бензина на других авто, на этом-нет. Перейду летом на 95.

[Buran 3 369]

15 минут назад, ПавелТ сказал:

я чувствовал смену бензина на других авто, на этом-нет. Перейду летом на 95.

 

Да у тебя руководством по экспл-ии, разрешен RON91, т.е. наш 92 можно лить и не паритться. Но я бы "баловал" 95-м иногда. Тут больше бы заморачивался не ОЧ а конкретным заводом и партией. Начитался раздела про бензины на свою голову теперь паспорта смоотрю. Еще катализатор топлива пробовал добавлять, но прихода от него не увидел, хотя может он и врпавду что то чистит в камере сгорания.

 В прошлом году вытирая масло со щупа заметил какой то серый налет, так и не понял из-за чего это, может от присадок типа Керопур или другое. Поэтому бродит мысль в голове что топливо тоже влияет на масло , ну это и так известно, но не известно в какой степени оно влияет.

 

32 минуты назад, igork сказал:

Глаз да глаз за этой викой нужен.

 

Достоверность твоей таблицы тоже сомнительная.

Если в офицальном РЭ разрешен RON91, почему в твоей 95-й?

Насчет СЖ первоисточник нужен.

[ПавелТ 2 056]

Buran я с дизелем морочусь, там всю жизнь с присадками и паспортами на топливо, читаю тему, немного знаю. А тут я спецом купил это авто с древним мотором чтобы голову не морочить. Масло меняй почаще и будет ездить. 

[igork 3 323]

20 минут назад, Buran сказал:

Достоверность твоей таблицы тоже сомнительная.

Если в офицальном РЭ разрешен RON91,

Ну эта таблица из техдокументации, а RON91 соответствует нашему 95-му.