Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda CR-V после 5070 км

[Timon 10]

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda CR-V после 5070 км

Масло: Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A партия 06/22 от 16.04.2022

Автомобиль: Honda CR-V 2.0, 2017 г.в.

ДВС: R20Z9

АКПП: Вариатор

Общий пробег на одометре: 35400 км.
Пробег на масле: 5070 км.
Моточасы: н/д

Израсходованное топливо:  н/д
Доливки масла: нет, уровень при сливе макс.
Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: с 28 августа 2022 г. по 3 октября 2023 г.
Срок эксплуатации: 13 месяцев
Топливо: Лукойл
Режимы: частые короткие поездки по городу (90 %) и редкие поездки по трассе (10%) 
Фильтр масляный: Micro T62
Фильтр воздушный: Оригинал

Марка антифриза: Оригинал (заводская заливка)
Объем заливаемого масла: 4 л.
Отбор масла: через щуп
Отбор масла проходил: с теплого двигателя

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет 

Работы с двигателем: нет

Примечание: нет

Что было до этого масла:

30330 - 35400: Исследуемое масло

21500 - 30330: Quaker State Ultimate Durability 0W-20

13809 - 21500: Honda 0W-20 в пластике

5500 - 13809: Honda 0W-20 в пластике

0 - 5500: Заводская заливка

 

[torcon 82 022]

Mefistоf ну так он за 200мч и масло убьет как здесь за 5000км. Какая разница сколько он наездил километров, если ему нужно менять масло по его убитости...

По сгоревшему топливу тоже можно считать, однако это не наглядно, не очень удобно - одно дело посмотрел на датчик и узнал сколько моточасов работал двигатель, второе дело считай чеки, считай в личном кабинете при условии что заправлялся на одной и той же заправке, где то что то потерял, не учел итд. Я всегда пару заправок просто теряю при отчетах. К тому же подсчет по топливу имеет большой минус - трасса. Когда едешь по трассе, у тебя потребляется тоже много топлива, но масло сливается свежим. Моточасы этого лишены. 

 

В общем не согласен. 

[Nickol 1 192]

2 часа назад, Mefistоf сказал:

На днях в пробке за 1 час я проехал ровно 1 км (сжёг, 750 мл топлива, а мог за этот час проехать 35 км по городу без пробок и сжечь 3 литра - в обоих случаях счётчик насчитает 1 м/ч). Не моточасы убивают масло, а сгоревшей топливо.

 

В этом случае, что даёт больше износа по Al/Fe ? стояк в пробках и мелкие холодные перебежки или движение сжигая больше топлива?

Кислое масло? не верю, глядя на вязкость она осталась в рекомендованной 0w-20.

 

p.s. Здесь можно запланировать и промыться за недорого., кмк.

[Alexq55 435]

А что вы хотели - это же "двадцатка". И все абсолютно логично - проседая по вязкости и без того маловязкое масло превращается в воду и начинает пропускать топливо в картер. После этого масло начинает резко деградировать.

[знаток 6 550]

6 минут назад, Alexq55 сказал:

А что вы хотели - это же "двадцатка". И все абсолютно логично - проседая по вязкости и без того маловязкое масло превращается в воду и начинает пропускать топливо в картер. После этого масло начинает резко деградировать.

Может все таки не топливо, а продукты горения ?  

[Nickol 1 192]

18 минут назад, Alexq55 сказал:

....это же "двадцатка". И все абсолютно логично - проседая по вязкости и без того маловязкое масло превращается в воду и начинает пропускать топливо в картер. После этого масло начинает резко деградировать.

а HTHS просидает от бензина?

Какая величена не при 150°С масла, а при 120÷130°С?

Да вязкость масла садится, оно деградирует. Но это же к концу интервала.

Здесь такие цифры износа от топлива в масле или от 0w20?

 

[Nickol 1 192]

19 минут назад, знаток сказал:

Может все таки не топливо, а продукты горения ?  

наверное ещё бывают продукты несгорения топлива , нэнт.

[Alexq55 435]

знаток конечно же нет. Продукты сгорания так или иначе уходят через вентиляцию картера, а топливо смешивается с маслом и в нем остается (надолго) пока двигатель не поработает 2-3 часа в режиме рабочей температуры.

[знаток 6 550]

12 минут назад, Alexq55 сказал:

знаток конечно же нет. Продукты сгорания так или иначе уходят через вентиляцию картера, а топливо смешивается с маслом и в нем остается (надолго) пока двигатель не поработает 2-3 часа в режиме рабочей температуры.

Зачем тогда лямбда-зонды придумали ?

Для красоты там висят ?

Изменено 28 октября 2023 пользователем знаток

[Nickol 1 192]

Timon если не секрет, то какое масло/вязкость залили ?

Как решили в будущем, при таких же условиях эксплуатации, производить замену масло?  по м/ч; км; литрам сожёного топлива; месяцам, или ... ?

Спасибо.

 

[Игр 637]

При тех же условиях и масле я бы в следующий раз сократил интервал замены до 4000-4500 км. Всё-таки 5К и более года многовато вам.

И если есть такая возможность иногда выезжаете на трассу и пол-часа хотя бы с большими скоростями для испарения бензина.

Изменено 28 октября 2023 пользователем Игр

[Mefistоf 4 321]

3 часа назад, Nickol сказал:

В этом случае, что даёт больше износа по Al/Fe ? стояк в пробках и мелкие холодные перебежки или движение сжигая больше топлива?

Кислое масло? не верю, глядя на вязкость она осталась в рекомендованной 0w-20.

 

p.s. Здесь можно запланировать и промыться за недорого., кмк.

Больше алюминия и железа дают холодные пуски.

Не понимаю взаимосвязи кислотного числа и вязкости. Точнее её нет, если что. 

[Mefistоf 4 321]

4 часа назад, torcon сказал:

Mefistоf ну так он за 200мч и масло убьет как здесь за 5000км. Какая разница сколько он наездил километров, если ему нужно менять масло по его убитости...

По сгоревшему топливу тоже можно считать, однако это не наглядно, не очень удобно - одно дело посмотрел на датчик и узнал сколько моточасов работал двигатель, второе дело считай чеки, считай в личном кабинете при условии что заправлялся на одной и той же заправке, где то что то потерял, не учел итд. Я всегда пару заправок просто теряю при отчетах. К тому же подсчет по топливу имеет большой минус - трасса. Когда едешь по трассе, у тебя потребляется тоже много топлива, но масло сливается свежим. Моточасы этого лишены. 

 

В общем не согласен. 

Предлагаю дождаться автора и узнать средний расход топлива, чтобы я смог более предметно мысль донести. 

Я понимаю, что смена по моточасам тут на форуме уже закостенела. Нравиться - считайте. 

Только зачем всем подряд советовать 200-250 м/ч? 

У автора и у меня японские двигатели с рабочим объёмом 2 литра. Только у него картер 4 литра, а у меня 5. Очевидно же, что при одинаковом расходе топлива масло у него сдохнет быстрее? 

Ещё пример. Был у меня Мультиван с V6 3,2 на бензине. Так вот у него картер был 6 литров и расход в городе 20л/100 км. А мой Форестер с картером в 5 литров по городу в таких же условиях ест 10-12л/100 км. 

Машины все очень разные и условия эксплуатации у всех порой очень разные, но на форуме поголовно рекомендуют менять масло после 200-250 м/ч и люди кто-то сливает ещё живое масло, а кто-то уже мазут при одних и тех же рекомендациях. 

 

Безусловно городская толкучка из-за частых холодных пусков и  недогретого масла тоже по своему влияет на сработку масла, но не из-за моточасов, опять же, а из-за количества топлива.

Количество израсходованного топлива можно элементарно посчитать через средний расход. Для чего чеки при этом собирать? 

Изменено 28 октября 2023 пользователем Mefistоf

[Nickol 1 192]

1 час назад, Mefistоf сказал:

Больше алюминия и железа дают холодные пуски.

Не понимаю взаимосвязи кислотного числа и вязкости. Точнее её нет, если что. 

Так я и думал, глядя на свои 2925км за 18 мес, две зимы и весны. Ещё думаю про редкие пуски, типа на сухую, имхо.

Про кислотность где-то читал чужие труды. Кислотность способствует износу, но как не помню, не стал вникать. Хотя SAE20 говорил, что остатки кислого масла при замене это хорошо...

Изменено 28 октября 2023 пользователем Nickol

[Timon 10]

8 часов назад, Mefistоf сказал:

Есть средний расход топлива в БК? 

На 4 литра масла в картере расходуйте 600 литров бензина и на замену. С Вашим режимом расход явно 13-15 л/100 км. Поэтому вы спокойно проедете 4000 км, а не 2500-3000 км за 200 м/ч

БК показывает около 10 л/ 100.

Город не пробочный

[Nickol 1 192]

≈507 литров сожёного бензина.

Если в беспробочном городе ср.ск ≈25, то уже 200м/ч. Если жечь 700 л бензина, то будет 300 м/ч на ILSAC , в лучшем случае, и 19 месяцев на японце, кмк.

Изменено 28 октября 2023 пользователем Nickol