Lukoil Genesis Armortech JP 0W-30 + Купер для ДВС отработка на Hyundai Tucson после 8686 км

[GreenFox 293]

Lukoil Genesis Armortech JP 0W-30 + Купер для ДВС отработка на Hyundai Tucson после 8686 км

Масло:  lukoil genesis armortech jp 0w-30

Автомобиль: Hyundai Tucson

Общий пробег на одометре: 288 918 Км. (Двигатель контрактный, заменен на 76 Тыс. история до установки в мою машину покрыта мраком)
Пробег на масле:8 686 км.
Моточасы: 220 м.ч.
Израсходованное топливо: бензин-АИ95 129л, Пропан-бутан 1255л.
Доливки масла: нет

Присутствие отложений в двигателе: через горловину наблюдаются 

Ремонтные работы: нет
Автозапуск: Да. По низкому заряду АКБ (в общей сложности порядка 10 часов)
Наличие чип-тюнинга: паулис, под газ (увеличены углы опережения зажигания) + отключены задние лямбды

ГРМ: грм
Предпусковые подогревы:  нет 
Период эксплуатации: 19.11.22 - 16.08.2023.
Срок эксплуатации: 9 месяца
Топливо: Бензин 95/ Пропан
Режимы: Город 50%; трасса 50%.
Фильтр масляный: hyundai
Фильтр воздушный: AMD.FA15

Марка антифриза: coolstream a-110
Объем заливаемого масла: 4.5 литра
Отбор масла: Через сливную пробку при замене масла.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего двигателя, перед отбором проехал 20км.

Промывка промывочным маслом: не делал

Присадки: Cupper для всех видов ДВС

История по маслу:

79 010         13.03.2013          Mobil 5w-50

96 024         11.08.2013         Mobil  5w-50

106 212       07.02.2014         Mobil  5w-40

120 032       28.11.2014        Mobil  5w-50

135 147       11.01.2016        Mobil  5w-50

150 951       19.08.2016         Mobil  5w-40

152 429      09.09.2016        Присадка в масло cupper

165 505      24.07.2017        Shell 5w-30 C3

179 901     22.04.2018        Cupper 5W-30 safe line

195 350     06.08.2018       Cupper  5W-30 safe line

206 320    29.03.2019        Cupper 5W-30 safe line

213 876    22.06.2019        Cupper 5W-30 safe line

221 295    20.10.2019         Cupper 5W-30 safe line

232 177    18.06.2020         Cupper 5W-30 safe line

241 177     12.10.2020       Cupper 5W-30 safe line

251 253    11.06.2021       Cupper 5W-30 safe line

260 583    06.12.2021     Cupper 5W-30 safe line

268 627    09.06.2022    Cupper 5W-30 safe line

280250    19.11.2022    Cupper 5W-30 safe line

288 918    16.08.2023  lukoil genesis armortech jp 0w-30

[Aleksszlat 7 781]

14.09.2023 в 12:07, GreenFox сказал:

Как оказалось, вообще элементарно. одной левой 

Закручиваешь ключем в алюминевый блок стальной болт, на котором ролик натяжителя ремня ГРМ крепится.

А когда обнаруживаешь сорванную резьбу, вместо вызова эвакуатора для поездки к специально обученным людям, позволяешь себя убедить что на фиксаторе резьбы будет держаться.

На 300 Км фиксатора резьбы хватило.

В итоге встреча поршней с клапанами...

Эххх, был бы залит купер, болт бы не сорвало .... 

[torcon 64 805]

Я хотел знаете что вспомнить. 9 лет назад, когда появился первый анализ масла куппер, мы сразу сказали "Как так? масло без присадок? А чем оно будет нейтрализовать кислоты? С таким щелочным запасом, оно не сможет бороться ни с коррозией деталей, ни с отложениями в двигателе!". И вот прошло целых 9 лет. Уже достаточно много людей с засранными моторами. Они выкладывали фотографии - мы все их видели.

 

Я не то что бы куппер раскритиковать сейчас, просто улыбнуло сколько времени прошло и что теории все таки оказались верны. Просто не все так страшно и происходит это не сразу...

[metalplaks 1 003]

2 часа назад, torcon сказал:

Я хотел знаете что вспомнить. 9 лет назад, когда появился первый анализ масла куппер, мы сразу сказали "Как так? масло без присадок? А чем оно будет нейтрализовать кислоты? С таким щелочным запасом, оно не сможет бороться ни с коррозией деталей, ни с отложениями в двигателе!". И вот прошло целых 9 лет. Уже достаточно много людей с засранными моторами. Они выкладывали фотографии - мы все их видели.

 

Я не то что бы куппер раскритиковать сейчас, просто улыбнуло сколько времени прошло и что теории все таки оказались верны. Просто не все так страшно и происходит это не сразу...

Улыбнуло, на масле КУППЕР сейчас без никаких проблем и с большими уже пробегами бегают десятки тысяч автомобилей, увы нам никуда не деться от всяких, в том числе и грязных моторов. Не мне вам говорить какое огромное количество их (грязных моторов) описано здесь на форуме вообще не связанных никак с КУППЕРом, а уж в сети если посмотреть, так вообще по вашему треть всего мира на КУППЕРЕ. 

[GreenFox 293]

20 часов назад, torcon сказал:

Я хотел знаете что вспомнить. 9 лет назад, когда появился первый анализ масла куппер, мы сразу сказали "Как так? масло без присадок? А чем оно будет нейтрализовать кислоты? С таким щелочным запасом, оно не сможет бороться ни с коррозией деталей, ни с отложениями в двигателе!". И вот прошло целых 9 лет. Уже достаточно много людей с засранными моторами. Они выкладывали фотографии - мы все их видели.

 

Я не то что бы куппер раскритиковать сейчас, просто улыбнуло сколько времени прошло и что теории все таки оказались верны. Просто не все так страшно и происходит это не сразу...

А с лукойлом-то что? 

Хотелось бы ваше мнение. 

[_AI_ 1 893]

27 минут назад, GreenFox сказал:

А с лукойлом-то что? 

Хотелось бы ваше мнение. 

после вашего анализа - руки чешутся поездить на нем и анализ сделать...

(просто "поездить" - уже было, в прошлую зиму...)

[torcon 64 805]

GreenFox мысли такие 

1) Лукойл у тебя разбавленный с Куппер (от предыдущей заливки), посмотри на элементы, там очень мало фосфора цинка магния и кальция. То есть у тебя полуЛукойл залит  Отсюда и быстрое падение щелочного числа, оно изначально было не высоким, может 5мгКОН. Плюс он смешался с куппером - который почти без щелочного числа, то есть еще падение. Поэтому в отработке такое низкое щелочное. Уважаемый itseasy так в принципе и написал. То есть то что сейчас, это переходная отработка, со следующей картина щелочного числа и элементов будет нормальная. Лукойл проживет подольше... 

2) металлов износа обычное содержание, не буду ванговать что их прям станет меньше, на куппер я не видел какой то проблемы повышенного износа, тоже самое +- будет и на Лукойле. 

3) По вязкости нормально, это азиатская 0W-30, вязкость около 10, плюс немного разбавило топливом. 

 

В следующий раз спокойно катай 250мч и сдавай еще раз на анализ, увидим уже работу нормального масла не разбавленного ничем.