ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

[_AI_ 1 910]

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Масло: ЗМЗ 15w40 2020 г.в. (ссылка на свежий анализ)

Автомобиль: Lada Vesta SW, 21129, 1.6л., МКПП
Общий пробег на одометре: 76238 км к концу интервала.
Пробег на масле: 9374 км
Моточасы: 170.3мч

Средняя скорость: 55 км/ч
Израсходованное топливо:  575 литров (по данным ЭБУ), получился расход 6,13л на 100км,

по приборке - по идее будет больше, но насчитанный ею расход между заправками никогда в бак не влазил, т.е. приборка точно врет в большую сторону.
Доливки масла: залил немного перед поездкой на юг, на всякий случай....
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 17 июня по 28 августа 2023г.
Срок эксплуатации: 2 месяца
Топливо: бензин 70% G95, 20% АИ95 ГПН разные регионы (на АЗС "ГПН Опти" не заправлялся),

10% 95й на Газпром и Роснефть пару раз заправился, в регионах где нет ГПН.
Режимы: 75% трасса, 25% город (в т.ч. серпантины в Сочи),

6т.км - поездка в Абхазию из Екатеринбурга и обратно, остальное по трассам УрФО.
Фильтр масляный: "увеличенный" т.е. от 2105, Ливны 2105-1012005-01.
Фильтр воздушный: поставили официалы на ТО 60ткм, забыл поменять после смены масла, скорее всего BIG Filter GB-95090.
Марка антифриза: что залили на заводе,
Объем заливаемого масла: 4.2 литра (полный объем по мануалу 4.4л)
Отбор масла: через щуп, лаборант из лаборатории.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Ремонт ДВС: Замена дроссельной заслонки в сборе, за 2000км до конца интервала

Что было до этого масла:

59583 - 66864 - Sintec Premium 0w30 API SP ASEA A5/B5 (ссылка)

 

  

PS два скина данных из ЭБУ - в момент заливки масла и в момент взятия пробы

 

PPS то что масло "выпало" из SAE40 не считаю проблемой, а наоборот, мне нравится, что это масло почти 15w30 (SAE30-SAE40 - это условности...

соответственно не удивительно что масло сделанное по нижней границе SAE40, в процессе эксплуатации проваливается ниже этой условной границы,

т.е масло "крепкая SAE35", сказал бы торкон, если бы описывал это масло как "15w35")

Изменено 7 сентября 2023 пользователем _AI_

[Дюпелёк 14 392]

26 минут назад, знаток сказал:

Только магнит могу показать, потом. 

Че он содержание в ппм меряет?)))

[_AI_ 1 910]

7 минут назад, Averon сказал:

В те же года, времён минералок, много машин до 100 тыщ доезжало без капиталок? 

а то и по два раза капиталились 

уверен, в этом "генерал Мороз виноват"....

минералка она - не для холода...

вот и весь секрет...

[Ярослав02 432]

1 час назад, mihail026 сказал:

Древний API SG из 90-х годов показало нулевой износ.

Что тогда должно быть на  современном API SP?

Чуть больше будет. Серы ж нету.

[IvanRND 1 787]

57 минут назад, Alex1vu сказал:

знаток 64742-54-7 =vhvi. Vhvi гуще 8сСт не бывает, т.е как и змз 15w-40 , без загустителя никак

64742-54-7 может быть и HVI, а там и гуще 8 сСт бывает

[Alex1vu 20]

знаток 15w так по вязкости провалиться не должно. А тут не просто загуститель, тут его много и плохого 

[Alex1vu 20]

IvanRND hvi это 2ая группа что ли? Больше- это 10-12 сСт при 100, только оно дорогое скорее всего очень... И все равно использован посредственный загуститель, те 15w-40 масло номинально, стабильности нет, а застывание -40 указывает, что масло 5w-40 скорее всего

[_AI_ 1 910]

14 минут назад, Alex1vu сказал:

знаток 15w так по вязкости провалиться не должно. А тут не просто загуститель, тут его много и плохого 

а могло поллитра остатков 30ки (9,67сСт) уронить вязкость?

 

сам посчитал: 90% 13,58 + 10% 9,67 = 13,11

 

в анализе 12.13 - просадка на 1 единицу - ваще небольшая просадка, или я не прав?

Изменено 7 сентября 2023 пользователем _AI_

[знаток 3 843]

3 минуты назад, Alex1vu сказал:

знаток 15w так по вязкости провалиться не должно. А тут не просто загуститель, тут его много и плохого 

возможно. )

[Alex1vu 20]

_AI_ могли частично, предыдущие масла группой вязкости ниже влияют. Но само змз 15w-40 имеет низкую вязкость при 100...13,7 где-то. Те же 10w-40 14,2 обычно или выше. Роснефть революкс D3 (имеет допуск SL помимо дизельных) 15w-40 по паспорту 15,3 сСт

[IvanRND 1 787]

21 минуту назад, Alex1vu сказал:

IvanRND hvi это 2ая группа что ли? Больше- это 10-12 сСт при 100, только оно дорогое скорее всего очень... И все равно использован посредственный загуститель, те 15w-40 масло номинально, стабильности нет, а застывание -40 указывает, что масло 5w-40 скорее всего

Да и на MSDS не стоит ориентироваться. Там наверно доля минералки густой будет немало. И застывание -40 ни о чем не говорит, оно может быть мёдом с -20 до -40 быть. Если было 5W-40 написали на банке именно 5W-40.

[_AI_ 1 910]

5 минут назад, IvanRND сказал:

И застывание -40 ни о чем не говорит, оно может быть мёдом с -20 до -40 быть.

есть же видео перетекания в -30С

https://www.oil-club.ru/forum/topic/29475-masla-zmz/?do=findComment&comment=2416586

и там же, чуть выше при -25С

[Дюпелёк 14 392]

7 минут назад, _AI_ сказал:

перетекания

Я бы сказал выпадывания

[Carbonmlc 29]

4 часа назад, знаток сказал:

Да, фантазировать можно сколько угодно. ))

https://youtu.be/HAmrhZU_ti0?feature=shared

[Alex1vu 20]

IvanRND да нет -40 это текучесть с шансом запуска до -30, может туговато, но точно минералки густой в составе нет, в тч судя по вязкости 13,7 сСт. 

Судя по тому как вязкость упала у отработки, "густой минералки", по крайней мере гуще 10 сСт нет вообще

Изменено 7 сентября 2023 пользователем Alex1vu
забыл

[знаток 3 843]

1 час назад, Carbonmlc сказал:

https://youtu.be/HAmrhZU_ti0?feature=shared

Самое главное в конце. )))