ZIC TOP 0W-40 API SP свежее

[torcon 66 064]

ZIC TOP 0W-40 API SP свежее за анализ спасибо форумчанам ludvigbmw330, Леха Веревкин, Рустам, Юрий Н, Константин Кабанов, djkr, hihilisk/Кирюха, и отдельно Центр Автомасел за предоставленный образец.

Образец на анализ отправлял ludvigbmw330.

Видеообзор: 

 

Масло заявлено как: API SP; ACEA A3/B4; MB-Approval 229.5, 229.3; Volkswagen / Audi / Skoda 502.00 / 505.00; BMW LL-01; Renault-Nissan RN 0700 / 0710; Ford WSS-M2C937A.

(масло описывал наш корейский друг Kuroneko)

1) Вязкость 100°C и 12,77 соответствуют диапазону вязкости SAE J300 30, а целевая вязкость соответствует требованиям. Масло соответствует требованиям SAE и может называться 0W-40. Вязкость низкая среди 0W-40. Эти характеристики позволяют экономить топливо.
2) Индекс вязкости 198. Это результат индекса вязкости базового масла и содержания полимерного загустителя. Поскольку ZIC YUBASE PLUS (ГРУППА III+) имеет более высокий индекс вязкости, можно получить более высокий индекс вязкости, что указывает на то, что масло имеет лучшие свойства при изменении температуры. Вязкость при 100°С невысокая, индекс вязкости высокий, что косвенно означает, что содержание полимерного загустителя не является избыточным и индекс вязкости базового масла высокий.
3) Щелочная вода – 10,05. Масла 10 и выше имеют высокую щелочность, это нормально для этих масел.
4) Кислотное число 1,88. Новый пакет присадок содержит небольшое количество кислотных компонентов, которые продлевают срок службы масла.
5) Зольность 0,99% Зольность масла FULL SAPS очень низкая.Зольность самая низкая среди масел своего класса. Новая марка современных присадок API SP оптимизирована для двигателей с непосредственным впрыском и очень низкой зольностью, что делает их более безопасными для LSPI.
6) Температура вспышки масла 227°C не очень впечатляет, но его термическая стабильность хорошая. В частности, проверьте плавучую фазу и температуру застывания Noack.
7) Волатильность Noack 9,3% соответствует самым строгим нормам Mersdes-Benz <10%.
8) Вязкость при холодном запуске -35°C соответствует менее 5318 < 6600 и обеспечивает очень хороший пуск при низких температурах.
9) Температура застывания -55°С. Это немного удивительно. Масло не замерзает даже в сибирские зимы, а у ZIC отличная температура застывания. ZIC стал беречь сибирские холода, а масло морозостойкое. Его смело можно заливать даже в северной Сибири.
10) Сера 0,202% Входит в пакет присадок. Низкое содержание серы Современные пакеты присадок содержат меньше серы, а базовое масло не содержит серы.
11) Пакет присадок Infineum P6780. Пакет присадок соответствует последним спецификациям API SP, а также новейшим спецификациям самых строгих европейских автомобильных компаний.

 

FTIR-спектр показывает, что масло основано на PAO(50~55%)+VHVI

Вывод: Это масло производится компанией SK Lubricants, одним из ведущих мировых производителей, имеет современный пакет присадок класса API SP, соответствующий строгим спецификациям европейских автомобильных компаний, очень низкое содержание серы и золы, имеет очень сильные характеристики холодного запуска, безопасно. даже в холодную погоду.Ее можно смело заливать даже в северной Сибири. Оно содержит PAO и YUBASE PLUS с отличным индексом вязкости, поэтому имеет высокий индекс вязкости и отличную устойчивость к изменению температуры. Можно ожидать, что низкая вязкость и высокий индекс вязкости окажут превосходный эффект снижения расхода топлива.
SK — производитель базового масла VHVI №1 в мире.Это масло премиум-класса, в состав которого входят базовые масла PAO и SK YUBASE PLUS (согласно рекламным материалам) — современный пакет присадок Infineum. На их производство приходится 40% мировых базовых масел. Масло поставляется производителям масел, военным, железнодорожным, авиационным, энергетическим и различным автомобильным компаниям по всему миру, а базовое масло используется по утвержденным рецептурам по стандартным рецептурам. У нас есть крупная база по производству базовых масел и крупный исследовательский центр, поэтому мы можем поставлять высококачественное масло по доступной цене. Измененные масла с пакетом присадок API SP — это современные масла с пониженной зольностью и более надежным соответствием LSPI. Масло разработано так, чтобы быть максимально безопасным для LSPI, снижая расход топлива и обеспечивая безопасный запуск в любую холодную погоду.
ZIC – это не бессовестный бренд, требующий от потребителей заоблачных сумм, при умеренной цене он заслуживает места в топ-нефтяном клубе. (масло описывал наш корейский друг Kuroneko)

 

(описание torcon)

Масло заявлено как: API SP; ACEA A3/B4; MB-Approval 229.5, 229.3; Volkswagen / Audi / Skoda 502.00 / 505.00; BMW LL-01; Renault-Nissan RN 0700 / 0710; Ford WSS-M2C937A.

1) Это очень экономичная 0W-40. Конечно имею ввиду, что она для "сороковки" экономичная. Вязкость при 40С = 65 сантистоков. Если помните, раньше у 0W-40 были вязкости 40С = 75-80cst. То есть Infineum идет по пути минимизации потерь на сопротивлении вязкости. Больше КПД, больше экономии топлива! 

2) Вязкость при 100С = 12,77 - тоже низкая, экономичная. Нужно ли говорить, что когда вы зальете это масло в свой двигатель, оно практически сразу станет 0W-30? Потому что, попадет немного несгоревшего топлива в картер и вязкость снизится. (0W-30 от 9.3 до 12.5cst). В этом нет ничего страшного, просто об этом нужно знать. То есть, перед нами экономичная 0W-40 нового поколения. Для этого здесь низкая вязкость, для этого здесь молибден...

3) Щелочное число = 10,05мгКОН - высокое. Масло должно хорошо справляться с кислотами и противостоять коррозии двигателя. Большой запас щелочного числа, способный выдерживать чуть больший интервал смены.

4) Зола сульфатная = 0,99% - низкая зольность сульфатная, расширяет границы использования этого масла. Если у вас мотор с прямым впрыском (например немец или швед), и вам мануалом рекомендуются полнозольное масло (что не очень хорошо для прямого впрыска), лучше выбрать такое масло как ZIC TOP 0W-40, нежели масла с более высокой золой. Опять же, видим тенденцию, что современные масла становятся чище на золу... 

5) Температура вспышки = 227С - нормальная. Это низковязкая 0W-40, для нее нормально. 

6) NOACK испаряемость масс (угар) = 9,3% - тоже самое. Для низковязкого 0W-40 - это нормальный результат. То есть, при всей "низковязкости", они постарались выдержать хорошие высокотемпературные характеристики. Масло не будет угорать ведрами, заявленным стандартам оно удовлетворяет.

7) Температура застывания -55С - нисколько не удивлен. Низковязкое ПАО масло, так и будет себя вести. Это действительно экстремальная, низкотемпературная 0W-40, которую можно использовать в суровых сибирских регионах.

8) Вязкость динамическая CCS при -35C = 5318 - гарантирует уверенный запуск в морозы до -35С.  

9) Содержание серы = 0,202% - современное масло, современный пакет присадок, чистое базовое масло, поэтому и серы мало. 

10) Пакет присадок серии Infineum P6700. Здесь есть органический молибден для экономии топлива. Как видим, экономичности добиваются не только одной низкой вязкостью, но и модификаторами трения. Противоизносные присадки ZDDP на основе фосфора и цинка. Бор в качестве беззольных дисперсантов - они поддерживают двигатель в чистоте, удерживая частички загрязнений во взвеси. Магний + кальций - современный вид детергентов, моющей присадки, которая сберегает моторы с прямым впрыском от случаев детонации LSPI. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО синтетики + гидрокрекинг VHVI. 

 

Вывод: Современное масло, на настоящем, западном пакете присадок Infineum. При этом, по невысокой для 0W-40, цене! 3500 рублей за канистру на момент описания. Состоит из синтетики ПАО + гидрокрекинг VHVI. Очень экономично и выдает хорошее КПД двигателя. Ввиду низкой вязкости и добавления молибдена - это масло должно быть очень тихим. Если вы ценитель акустического комфорта от вашего двигателя, советую попробовать. Экстремально низкая температура застывания -55С. Его можно использовать в самых суровых регионах России. Хорошо подходит автомобилям с прямым впрыском, где производителем по старинке рекомендуется полнозольное масло. Это масло содержит очень мало золы 0,99% и действительно является меньшим из зол. Цена - качество! (описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

132611 - ZIC TOP 0W-40 1L
162611 - ZIC TOP 0W-40 4L

202611 - ZIC TOP 0W-40 200L

[ludvigbmw330 86]

8 минут назад, torcon сказал:

ludvigbmw330 нет, это не косяк партии, это современные тенденции. Это хорошо в плане повышения мощности КПД двигателя, но например SAE40 моноградная выдержит большие нагрузки, чем любая 0W40. Тут нужен анализ отработки с ваших двигателей, после ваших условий, что бы понять, стало ли больше износа, выдерживает ли масло ваши нагрузки. Желательно чтобы это была серия анализов после разных масел, 5w30, 5W40, 0W40 с одинаковыми моточасами хотябы... Но будьте готовы к тому, что скорее всего, все масла покажут примерно одинаковый результат. И этот ZIC TOP 0w40 покажет минимальный износ Обычно у нас так это и бывает...

 

 

К сожалению, вчера слил это масло и не взял пробу, подумав о том, что владелец центра автомасел (у него м340 б58) мне сказал, что скоро выложит результаты отработки, но у него объем масла почти 7 л, а у нас 5.25. Хотя у него прошивка сток и масло кипятится под 118 гр, как нех делать, а у нас масло до 100+ редко доходит. Но при этом больше 160 лс с литра снято.Короче говоря, одобрение масло от тебя получает, судя по всему? Просто я всегда 40ку лил для подстраховки, хотя раньше у меня тоже масло жарилось на стоке (330 249 лс). Сначала мобил 0-40, после сво эни, Петронас, потом и три ушли...

Мне кажется, что оно справляется, ибо угара, как такового нет и мотор работает тихо.

Я вообще пытался многих поставщиков раскачать, чтобы начали поставлять racing 0-40, но увы никак... В Корее оно в рознице стоит под 100$ за 4 л, кстати. Знакомый с Кореи мне скрины кидал магазина.

[Denis_zhmulyov 327]

25 минут назад, ludvigbmw330 сказал:

Да, у меня тоже таргет стоит на 92 в мж

Ну и вообще не парьтесь, все будет ок, масло не греется;)

[Denis_zhmulyov 327]

2 минуты назад, Denis_zhmulyov сказал:

Ну и вообще не парьтесь, все будет ок, масло не греется;)

Пробег уже 120 в таком режиме)

[ludvigbmw330 86]

6 минут назад, Denis_zhmulyov сказал:

Пробег уже 120 в таком режиме)

Тоже Зик льёшь? У меня весь путь на чипе на зике, где-то 25 уже проехал так.

[Denis_zhmulyov 327]

4 минуты назад, ludvigbmw330 сказал:

Тоже Зик льёшь? У меня весь путь на чипе на зике, где-то 25 уже проехал так.

Был Мобил, бардаль, сейчас зик уже год-полтора

[ludvigbmw330 86]

Denis_zhmulyov б58 мотор же?

[Denis_zhmulyov 327]

10 минут назад, ludvigbmw330 сказал:

Denis_zhmulyov б58 мотор же?

Да

[Kuroneko 2 812]

17 часов назад, torcon сказал:

оже так считаю, ПАО примерно пополам должно быть с VHVI.

Скрытый текст

В рецептуре Infineum 0W-30 VW504/507 доля ПАО составляет 35%. Находим пик 1,12А.Остальное берет на себя YUBASE.
В рецептуре Infineum 0W-40 P6660 на долю ПАО приходится 47%. Находим пик на уровне 1,16 А. Остальное берет на себя NEXBASE.
ZIC TOP 0W-40 API SP обнаруживает пиковый ток 1,18 А. Следовательно, можно предположить, что содержание ПАО составляет 50%.(45~55%)
55% — это максимум, на который вы можете рассчитывать.

 

 

 

[torcon 66 064]

Kuroneko пик 722 от 1.16-1.19 это и есть 30-40% ПАО остальное гидрокрекинг VHVI, не забывай что это 0W-40, в ней много процента пакета присадок 14.7% + много полимерного загустителя.

В любо случае мы говорим о мелочах.

[Kuroneko 2 812]

torcon 

Скрытый текст

 

 

Infineum P6660 0W-40.
Пик при 1,16 означает 46~47% PAO, а ZIC TOP 0W-40 при 1,18 может предполагать 50% PAO (50-55%).

 

 

 

 

 

Изменено 26 августа 2023 пользователем Kuroneko

[torcon 66 064]

Kuroneko ты показываешь рецептуру Infineum P6660, масла на этой рецептуре, не смотря на то, что в ней все прописано, могут показывать ИК спектр от 1.15 до 1.24.

по рецептуре может быть написано 50%, а кладут 40%... 

 

Хорошо я за 45%  

[lord0478 887]

Kuroneko

Пожалуйста, разъясните с каких пор данные из официального документа производителя по безопасности MSDS по составу NESTE PRO 0w40 в котором ПАО менее 25% интерпретируются Вашими предположениями о существенно большем кол-ве ПАО в 47%?

С тех пор, когда производитель решил вдруг "экономить" на сырьевой себестоимости начав лить в формулу в 2 раза его больше в угоду почитателей секты большего кол-ва ПАО ?

 

[Johnny.RO 261]

23 часа назад, torcon сказал:

Да получается этот пакет Infineum P6780, что тогда у Extreme было, загадка...

У экстрима P6782...так же не забывать что экстрим кладет не чистый пакет, а подкидывает туда бустеры органического молибдена, так же были замечены (они это подтвердили) что в красные банки на P6660 подкидывали бустер щелочного. Поэтому можно пакет и не узнать первоначальный.

Скрытый текст

 

Изменено 26 августа 2023 пользователем Johnny.RO

[Kuroneko 2 812]

lord0478 msds не означает точную формулу.
В мсдс странно, что они не используют базовое масло, которое производят сами.
Вполне возможно, что сотрудник, создавший документ, поскользнулся рукой.
 

Скрытый текст

Что касается содержания PАО, то SINTEC на высоте.Не скрываю, что это хорошее масло.
 

 

Изменено 26 августа 2023 пользователем Kuroneko

[lord0478 887]

15 минут назад, Kuroneko сказал:

lord0478 msds не означает точную формулу.
В мсдс странно, что они не используют базовое масло, которое производят сами.
Вполне возможно, что сотрудник, создавший документ, поскользнулся рукой.
 

  Показать содержимое

Что касается содержания PАО, то SINTEC на высоте.Не скрываю, что это хорошее масло.
 

 

Странно, особенно в Европе с их маниакальной приверженностью с безопасности, тогда должны ошибиться, поскользнувшись рукой несколько человек, как минимум двое, так как сама процедура получения SDS состоит из нескольких этапов при котороых  Заявитель предоставляет  необходимый пакет документов(письмо о составе продукта, протоколы лабораторных испытаний, токсикологические отчеты и прочее) в  Акредитованный центр сертификации который это все проверяет и после чего и регистрирует готовый документ. 

Единственное, на мой взгляд, что приходит в голову по опыту развития сбытовых каналов европейских брендов в РФ, так это то, что для продажи в РФ или другие страны так называемого "третьего мира" производитель корректирует состав в угоду законодательным требованиям и ситуации в этих странах.