Extreme GTW 0(5)W-20 отработка на Volkswagen Tiguan после 9850 км/331 мч

[alex323 17 252]

Extreme GTW 0(5)W-20 отработка на Volkswagen Tiguan после 9850 км/331 мч

 Масло: Extreme GTW 0(5)w-20
Авто: VW Tiguan, 2021 г. выпуска

Двигатель: CZDA, 1.4 литра, 4-цилиндровый, турбонаддув, непосредственный впрыск

Общий пробег: 42350 км на момент слива этого масла;
Пробег на масле: 9850 км;
Период эксплуатации: 5 ноября 2022 г - 21 июля 2023 г;

Температура воздуха: от -13 до +35;
Топливо: Бензин, Башнефть 100 (в прохладную погоду и зимой РН 95, Лукойл 95);
Израсходовано: нет данных (БК сбрасывается каждые 100 мч, не фиксировал промежуточные значения. Зимой по городу доходил до 12.5 л/100 км. В среднем думаю около 9-9,5 л/100 км.

Моточасы: 331 м/ч;
Средняя скорость:  за интервал средняя 29 км/ч; зимой падала до 16-17 км/ч
Режим эксплуатации: около 4000 км трасса, около 5500 км город;
Доливка масла: не доливал, не угорело вообще;
Наличие чип-тюнинга: да, ДВС+коробка;
Автозапуск: нет;

ГРМ: ремень;
Фильтр масляный: Hengst H317W01;
Фильтр воздушный: FILTRON AP 062/1 первые 4500 км, вторые 5000 км на Marshall MA5098 ;

Фильтр топливный: Оригинал;

Объем заливаемого масла: 4 л (в картере остался не сливаемый остаток около 0.5 л.);
Отбор масла: из картера, примерно в середине слива;

Отбор масла: с горячего двигателя

Промывка двигателя: не проводилась
Присадки в масло: нет;

Присадки в топливо: практически все время использовал KEROPUR 3899С;

Ремонтных работ с мотором, в период использования масла: нет;

Что было до этого масла: 

- 0-1820 км масло конвейерной заливки, Ссылка на анализ;

- 1820-4000 км микс из разных ILSAC 0-20 и 5-20, остатки с предыдущей машины (PUP, PYB, Kendall GT-1 LT, пропорцию не помню);

- 4000-13400 км Mobil 1 ESP 5w-30, Ссылка на анализ;

- 13400 км – 20500 км Mobil 1 ESP X2 0w-20;

- 20500 км – 23040 км ZIC FE 0w-20;

- 23040 км - 32500 км Novus Gravity 5w-30; Ссылка на анализ;

- 32500 км – 42350 км данное исследуемое масло Extreme GTW 0/5w-20;

- 42350 км – н.в. микс Синтеков 5w-30 и 0w-20

 

Краткие впечатления по работе этого масла. Это первое масло, анализ которого я сделал после эксплуатации во все сезоны. Зимой короткие городские поездки 6-8 км пять дней в неделю, минимум 2-3 прогрева полностью остывшего мотора за день. Ездил в январе в Ялту (около 2000 км), что и подняло среднюю скорость за интервал, так бы была сильно меньше. В мае всей семьей ездили в Адыгею (около 900 км) и в июле на Должанскую косу (около 500 км). Было жарко выше +30, 4 человека и стандартно в таких поездках бокс+полный багажник хабаров. Еще несколько поездок в Ростов-на-Дону, остальное накатал по городу. Средняя скорость зимой по городу около 16-17 кмч, летом 23-25 кмч.

В первую очередь меня интересовало влияние прошивки на работу масла, не льёт ли прошивка топливо. Нет, всё в порядке, самое низкое значение топлива в моих анализах с этой машины. Также я лил почти все время присадку в бензин, но, какого то влияния по анализу не вижу. 

Ну и посмотреть, как отработает масло в абсолютно разных условиях от медленной возни в городе зимой до летних жарких трасс.

 

Отмечу, за данный интервал масло не угорело вообще. Как залил по верхнюю риску, столько же было и на момент слива. Это первое масло, на котором получен такой результат. Напомню, ранее небольшой угар присутствовал, но постепенно снижался по мере пробега мотора (Лето 2021 года  -350 мл на 9400 км, лето 2022 года - 100 мл на 9600 км).

С момента заливки и до слива работа двигатель работал без изменений по звуку, обычная работа CZDA. Темнело масло очень медленно, к концу интервала было тёмно-карамельного цвета, без запаха гари.

Максимум, до которого грел это масло - 108 градусов по пути от Алушты до Симферополя затяжные подъёмы, в машине 4 взрослых и полный багажник. 

По поводу раскрутки не самое бодрое масло, на Зик 0-20 Ильсак мотор крутился немного полегче.

 

Как видим, УРЦ делает ЩЧ двумя методами. Нужно разобраться,  каким оценивать наши отработки  более правильно)))).

 

ВОПРОС ПО КОЛИЧЕСТВУ КАЛЬЦИЯ В ОТРАБОТКЕ УРЦ ЗАДАЛ!!!!

[Дмитрий_ 4 477]

Только что, Дюпелёк сказал:

 

 

Что не понятного?

Всё не понятно.

Ещё раз спрошу: ты написал 4,3л это что, к чему, куда, зачем, когда и почему?

[Дюпелёк 14 396]

Дмитрий_ всего доброго, всех благ

[Alex Ekb 1 048]

2 часа назад, Дмитрий_ сказал:

Всё не понятно.

Ещё раз спрошу: ты написал 4,3л это что, к чему, куда, зачем, когда и почему?

Вы заливаете 4л. До верхней отметки на щупе никогда не доходит уровень, потому что надо заливать 4,3л. Я так понял. 

[Дмитрий_ 4 477]

2 минуты назад, Alex Ekb сказал:

Вы заливаете 4л. До верхней отметки на щупе никогда не доходит уровень, потому что надо заливать 4,3л. Я так понял. 

А я не понял.

Поэтому и спрашиваю.

[Дмитрий_ 4 477]

Alex Ekb прикинь, владелец CZDA, спрашивает про 4,3л 

[Alex Ekb 1 048]

4 минуты назад, Дмитрий_ сказал:

Alex Ekb прикинь, владелец CZDA, спрашивает про 4,3л 

Не знаю сколько у ваших движков сервисный объем. У Меня на Тойоте 1,6 (1zr-fe) сервисной объем вместе с заменой фильтра-4,2л, без замены фильтра 4л. Если откачивать остатки из картера, то и 4,5л может влезть. Общий объем то ли 4.7л то ли 4.9л

Изменено 15 августа 2023 пользователем Alex Ekb

[alex323 17 252]

8 минут назад, Alex Ekb сказал:

Не знаю сколько у ваших движков сервисный объем

На ТО-1 я поехал к ОД и привез 4-х литровую канистру М1 Х2. Попросил присутствовать в ремзоне при замене. Пока оформляли документы, пока я пришел в ремзону, парнишка уже заливал привезённое  мной масло. Вылил всю канистру и я уехал. После проверки уровень был ровно по максимуму. 

Как я понял позже, он очень быстро слил масло, поэтому вошло 4 литра под максимум. При всех последующих заменах я заезжаю в гараж, чтобы Т масла была не ниже 90 градусов. Минут 15 переодеваюсь, готовлю тару для слива, инструменты. Выкручиваю пробку и машина стоит минут 15. Потом выкручиваю масляный фильтр. И потом ещё продуваю через маслозаливную горловину, через отверстие слива масла вытекает приличное количество. Ещё хочу попробовать откачать эл.насосом из картера, но у него очень жёсткая трубка, думаю, будет неудобно. 

В общем, после такой неспешной замены заливаю  4.2 литра под максимум. Впоследствии уровень проверяю всегда на одном и том же месте (свой двор) примерно через 20 минут после остановки двигателя. 

[Alex Ekb 1 048]

5 минут назад, alex323 сказал:

Ещё хочу попробовать откачать эл.насосом из картера, но у него очень жёсткая трубка, думаю, будет неудобно. 

Я обычным шприцом на 20 "кубиков". В пневмотрубку вставлена проволока, для придания формы, трубка на шприц и айда)) 

[alex323 17 252]

Alex Ekb попробую шприцем Жанэ

[Alex Ekb 1 048]

20 минут назад, alex323 сказал:

Alex Ekb попробую шприцем Жанэ

Таким масло через щуп откачиваю))). Из картера не очень удобно, по крайней мере на моей. Большой он слишком для этого, "неповоротливый". Мне маленьким сподручней. 

[mefistofel3042 1 615]

3 часа назад, Дмитрий_ сказал:

Всё не понятно.

Ещё раз спрошу: ты написал 4,3л это что, к чему, куда, зачем, когда и почему?

Скрытый текст

Краткость не всегда нам сестра

 

Изменено 15 августа 2023 пользователем mefistofel3042

[wrighty 494]

2 часа назад, mefistofel3042 сказал:

  Показать содержимое

Краткость не всегда нам сестра

 

Скрытый текст

Да, у всех разные родственники)

 

[mefistofel3042 1 615]

Интересен ответ экстрима и дальнейшая ситуация по кальцию. От прошлого масла он бы остался да, но точно не столько. 

Тем более если свежее масло осталось..

[alex323 17 252]

4 часа назад, mefistofel3042 сказал:

Интересен ответ экстрима и дальнейшая ситуация по кальцию. От прошлого масла он бы остался да, но точно не столько. 

Тем более если свежее масло осталось..

В предыдущем Гравити кальция меньше, чем в GTW. Поэтому это точно не от Гравити. Представителю Экстрима отправил бэтчкод канистры, из которой заливал масло и сообщил ему же о наличии  у меня масла из той канистры. Жду ответ)). 

 

[Marat102 77]

23 часа назад, alex323 сказал:

На ТО-1 я поехал к ОД и привез 4-х литровую канистру М1 Х2. Попросил присутствовать в ремзоне при замене. Пока оформляли документы, пока я пришел в ремзону, парнишка уже заливал привезённое  мной масло. Вылил всю канистру и я уехал. После проверки уровень был ровно по максимуму. 

Как я понял позже, он очень быстро слил масло, поэтому вошло 4 литра под максимум. При всех последующих заменах я заезжаю в гараж, чтобы Т масла была не ниже 90 градусов. Минут 15 переодеваюсь, готовлю тару для слива, инструменты. Выкручиваю пробку и машина стоит минут 15. Потом выкручиваю масляный фильтр. И потом ещё продуваю через маслозаливную горловину, через отверстие слива масла вытекает приличное количество. Ещё хочу попробовать откачать эл.насосом из картера, но у него очень жёсткая трубка, думаю, будет неудобно. 

В общем, после такой неспешной замены заливаю  4.2 литра под максимум. Впоследствии уровень проверяю всегда на одном и том же месте (свой двор) примерно через 20 минут после остановки двигателя. 

Я на czca пытался откачать насосом через щуп. Больше 2х литров не вышло. Поэтому по старинке открутил пробку и слил. Затем на 100 км залил синтетику C2/C3 и снова слил. Залил до максимума 4.3 литра и езжу радуюсь!

По теме анализа конечно интересно. У меня тоже чип аналогичный, но про 0w20 в мурзилке не сказано. Тоже попробовать хочу

Изменено 16 августа 2023 пользователем Marat102