Extreme GTW 0(5)W-20 отработка на Volkswagen Tiguan после 9850 км/331 мч

[alex323 17 183]

Extreme GTW 0(5)W-20 отработка на Volkswagen Tiguan после 9850 км/331 мч

 Масло: Extreme GTW 0(5)w-20
Авто: VW Tiguan, 2021 г. выпуска

Двигатель: CZDA, 1.4 литра, 4-цилиндровый, турбонаддув, непосредственный впрыск

Общий пробег: 42350 км на момент слива этого масла;
Пробег на масле: 9850 км;
Период эксплуатации: 5 ноября 2022 г - 21 июля 2023 г;

Температура воздуха: от -13 до +35;
Топливо: Бензин, Башнефть 100 (в прохладную погоду и зимой РН 95, Лукойл 95);
Израсходовано: нет данных (БК сбрасывается каждые 100 мч, не фиксировал промежуточные значения. Зимой по городу доходил до 12.5 л/100 км. В среднем думаю около 9-9,5 л/100 км.

Моточасы: 331 м/ч;
Средняя скорость:  за интервал средняя 29 км/ч; зимой падала до 16-17 км/ч
Режим эксплуатации: около 4000 км трасса, около 5500 км город;
Доливка масла: не доливал, не угорело вообще;
Наличие чип-тюнинга: да, ДВС+коробка;
Автозапуск: нет;

ГРМ: ремень;
Фильтр масляный: Hengst H317W01;
Фильтр воздушный: FILTRON AP 062/1 первые 4500 км, вторые 5000 км на Marshall MA5098 ;

Фильтр топливный: Оригинал;

Объем заливаемого масла: 4 л (в картере остался не сливаемый остаток около 0.5 л.);
Отбор масла: из картера, примерно в середине слива;

Отбор масла: с горячего двигателя

Промывка двигателя: не проводилась
Присадки в масло: нет;

Присадки в топливо: практически все время использовал KEROPUR 3899С;

Ремонтных работ с мотором, в период использования масла: нет;

Что было до этого масла: 

- 0-1820 км масло конвейерной заливки, Ссылка на анализ;

- 1820-4000 км микс из разных ILSAC 0-20 и 5-20, остатки с предыдущей машины (PUP, PYB, Kendall GT-1 LT, пропорцию не помню);

- 4000-13400 км Mobil 1 ESP 5w-30, Ссылка на анализ;

- 13400 км – 20500 км Mobil 1 ESP X2 0w-20;

- 20500 км – 23040 км ZIC FE 0w-20;

- 23040 км - 32500 км Novus Gravity 5w-30; Ссылка на анализ;

- 32500 км – 42350 км данное исследуемое масло Extreme GTW 0/5w-20;

- 42350 км – н.в. микс Синтеков 5w-30 и 0w-20

 

Краткие впечатления по работе этого масла. Это первое масло, анализ которого я сделал после эксплуатации во все сезоны. Зимой короткие городские поездки 6-8 км пять дней в неделю, минимум 2-3 прогрева полностью остывшего мотора за день. Ездил в январе в Ялту (около 2000 км), что и подняло среднюю скорость за интервал, так бы была сильно меньше. В мае всей семьей ездили в Адыгею (около 900 км) и в июле на Должанскую косу (около 500 км). Было жарко выше +30, 4 человека и стандартно в таких поездках бокс+полный багажник хабаров. Еще несколько поездок в Ростов-на-Дону, остальное накатал по городу. Средняя скорость зимой по городу около 16-17 кмч, летом 23-25 кмч.

В первую очередь меня интересовало влияние прошивки на работу масла, не льёт ли прошивка топливо. Нет, всё в порядке, самое низкое значение топлива в моих анализах с этой машины. Также я лил почти все время присадку в бензин, но, какого то влияния по анализу не вижу. 

Ну и посмотреть, как отработает масло в абсолютно разных условиях от медленной возни в городе зимой до летних жарких трасс.

 

Отмечу, за данный интервал масло не угорело вообще. Как залил по верхнюю риску, столько же было и на момент слива. Это первое масло, на котором получен такой результат. Напомню, ранее небольшой угар присутствовал, но постепенно снижался по мере пробега мотора (Лето 2021 года  -350 мл на 9400 км, лето 2022 года - 100 мл на 9600 км).

С момента заливки и до слива работа двигатель работал без изменений по звуку, обычная работа CZDA. Темнело масло очень медленно, к концу интервала было тёмно-карамельного цвета, без запаха гари.

Максимум, до которого грел это масло - 108 градусов по пути от Алушты до Симферополя затяжные подъёмы, в машине 4 взрослых и полный багажник. 

По поводу раскрутки не самое бодрое масло, на Зик 0-20 Ильсак мотор крутился немного полегче.

 

Как видим, УРЦ делает ЩЧ двумя методами. Нужно разобраться,  каким оценивать наши отработки  более правильно)))).

 

ВОПРОС ПО КОЛИЧЕСТВУ КАЛЬЦИЯ В ОТРАБОТКЕ УРЦ ЗАДАЛ!!!!

[В.И. 174]

Нифига себе какой щуп серебристого цвета! У меня на таком же движке черного

[В.И. 174]

Нифига себе какой щуп серебристого цвета! У меня на таком же движке черного.По щелочному еще можно катать! Тем вспышки нет,на гравити она 231,!!! Не просела

[dasin 481]

11.10.2023 в 20:38, alex323 сказал:

135 мч, 5500 км, слив в выходные. Уровень - минус одна риска (50 мл). 

Почему так мало?) А как же 250?) Одна риска ерунда)

[alex323 17 183]

1 час назад, dasin сказал:

Почему так мало?) А как же 250?) Одна риска ерунда)

Это масло так и планировалось, на июль - октябрь.  Типа промывка))). 250 на Синтеке не интересно, его анализ делать не буду. 

[dasin 481]

51 минуту назад, alex323 сказал:

Это масло так и планировалось, на июль - октябрь.  Типа промывка))). 250 на Синтеке не интересно, его анализ делать не буду. 

Дак Экстрим был живее всех живых)  так бы и написали, утилизация остатков 

Изменено 13 октября 2023 пользователем dasin

[alex323 17 183]

23 минуты назад, dasin сказал:

Дак Экстрим был живее всех живых)  так бы и написали, утилизация остатков 

Пришло время 0-20, так и говорю)

[alex323 17 183]

@Nickol

Скрытый текст

Рад тебя видеть. Жив, здоров? 

 

[Nickol 1 087]

alex323 

Скрытый текст

Житие было здоровее здесь в прошлом. Помню многих...

Всё норм, живу, пишу...0w20 лью, SAE20 чту. Масло ненавижу.

Как говорил ZMS- хочется просто ездить, надоело выбирать.

Рад я и тебе. И тем, кто здесь всё ещё, и не потерял заряд задора.

Спасибо. 

 

[ModeratorSigma 6 966]

Nickol дак заливай и езди, к черту все остальное  

[Nickol 1 087]

4 часа назад, ModeratorSigma сказал:

Nickol дак заливай и езди, к черту все остальное  

Дак так и делаю, но не так,а как-то по другому, как нельзя, говорил ОН...

Надеюсь, что следующая "грязная" или весёлая отработка, с моего 4B11, будет отличным поводом для важного - дружеского общения всех.

Анонс уже озвучил. спасибо.