Extreme GTW 0(5)W-20 отработка на Volkswagen Tiguan после 9850 км/331 мч

[alex323 17 183]

Extreme GTW 0(5)W-20 отработка на Volkswagen Tiguan после 9850 км/331 мч

 Масло: Extreme GTW 0(5)w-20
Авто: VW Tiguan, 2021 г. выпуска

Двигатель: CZDA, 1.4 литра, 4-цилиндровый, турбонаддув, непосредственный впрыск

Общий пробег: 42350 км на момент слива этого масла;
Пробег на масле: 9850 км;
Период эксплуатации: 5 ноября 2022 г - 21 июля 2023 г;

Температура воздуха: от -13 до +35;
Топливо: Бензин, Башнефть 100 (в прохладную погоду и зимой РН 95, Лукойл 95);
Израсходовано: нет данных (БК сбрасывается каждые 100 мч, не фиксировал промежуточные значения. Зимой по городу доходил до 12.5 л/100 км. В среднем думаю около 9-9,5 л/100 км.

Моточасы: 331 м/ч;
Средняя скорость:  за интервал средняя 29 км/ч; зимой падала до 16-17 км/ч
Режим эксплуатации: около 4000 км трасса, около 5500 км город;
Доливка масла: не доливал, не угорело вообще;
Наличие чип-тюнинга: да, ДВС+коробка;
Автозапуск: нет;

ГРМ: ремень;
Фильтр масляный: Hengst H317W01;
Фильтр воздушный: FILTRON AP 062/1 первые 4500 км, вторые 5000 км на Marshall MA5098 ;

Фильтр топливный: Оригинал;

Объем заливаемого масла: 4 л (в картере остался не сливаемый остаток около 0.5 л.);
Отбор масла: из картера, примерно в середине слива;

Отбор масла: с горячего двигателя

Промывка двигателя: не проводилась
Присадки в масло: нет;

Присадки в топливо: практически все время использовал KEROPUR 3899С;

Ремонтных работ с мотором, в период использования масла: нет;

Что было до этого масла: 

- 0-1820 км масло конвейерной заливки, Ссылка на анализ;

- 1820-4000 км микс из разных ILSAC 0-20 и 5-20, остатки с предыдущей машины (PUP, PYB, Kendall GT-1 LT, пропорцию не помню);

- 4000-13400 км Mobil 1 ESP 5w-30, Ссылка на анализ;

- 13400 км – 20500 км Mobil 1 ESP X2 0w-20;

- 20500 км – 23040 км ZIC FE 0w-20;

- 23040 км - 32500 км Novus Gravity 5w-30; Ссылка на анализ;

- 32500 км – 42350 км данное исследуемое масло Extreme GTW 0/5w-20;

- 42350 км – н.в. микс Синтеков 5w-30 и 0w-20

 

Краткие впечатления по работе этого масла. Это первое масло, анализ которого я сделал после эксплуатации во все сезоны. Зимой короткие городские поездки 6-8 км пять дней в неделю, минимум 2-3 прогрева полностью остывшего мотора за день. Ездил в январе в Ялту (около 2000 км), что и подняло среднюю скорость за интервал, так бы была сильно меньше. В мае всей семьей ездили в Адыгею (около 900 км) и в июле на Должанскую косу (около 500 км). Было жарко выше +30, 4 человека и стандартно в таких поездках бокс+полный багажник хабаров. Еще несколько поездок в Ростов-на-Дону, остальное накатал по городу. Средняя скорость зимой по городу около 16-17 кмч, летом 23-25 кмч.

В первую очередь меня интересовало влияние прошивки на работу масла, не льёт ли прошивка топливо. Нет, всё в порядке, самое низкое значение топлива в моих анализах с этой машины. Также я лил почти все время присадку в бензин, но, какого то влияния по анализу не вижу. 

Ну и посмотреть, как отработает масло в абсолютно разных условиях от медленной возни в городе зимой до летних жарких трасс.

 

Отмечу, за данный интервал масло не угорело вообще. Как залил по верхнюю риску, столько же было и на момент слива. Это первое масло, на котором получен такой результат. Напомню, ранее небольшой угар присутствовал, но постепенно снижался по мере пробега мотора (Лето 2021 года  -350 мл на 9400 км, лето 2022 года - 100 мл на 9600 км).

С момента заливки и до слива работа двигатель работал без изменений по звуку, обычная работа CZDA. Темнело масло очень медленно, к концу интервала было тёмно-карамельного цвета, без запаха гари.

Максимум, до которого грел это масло - 108 градусов по пути от Алушты до Симферополя затяжные подъёмы, в машине 4 взрослых и полный багажник. 

По поводу раскрутки не самое бодрое масло, на Зик 0-20 Ильсак мотор крутился немного полегче.

 

Как видим, УРЦ делает ЩЧ двумя методами. Нужно разобраться,  каким оценивать наши отработки  более правильно)))).

 

ВОПРОС ПО КОЛИЧЕСТВУ КАЛЬЦИЯ В ОТРАБОТКЕ УРЦ ЗАДАЛ!!!!

[Dmvdm 475]

6 часов назад, alex323 сказал:

Я также думаю, крепкое масло. В предыдущих анализах у меня в условиях полегче  масла  выглядели более уставшими.

А вкупе с работой Керопура прям вообще настоящий лонглайф. Причем я считаю, что 5500 км городского пробега (частично зимой к тому же) не являются лёгкими условиями. Тут куча анализов, где масла после 5-6 ткм уже на грани своего ресурса.  

И масло видимо заслуживает похвалы и двс в идеальном состоянии. Мало того, раскрыта тайна лонглайфов забугорных. Они там по 20 тык катают и ничего. А все дело видимо в том, шо топливо у них так же с добавками, и сгорание по сему более полное или какчественное, нежели на нашем без добавок. Щелочное, как будто с пробега 2-3 тыс.

Изменено 14 августа 2023 пользователем Dmvdm

[alex323 17 183]

22 минуты назад, Dmvdm сказал:

Щелочное, как будто с пробега 2-3 тыс.

я сам удивлен. видимо Керопур дал такой результат.

[Дмитрий_ 4 477]

1 час назад, alex323 сказал:

я сам удивлен. видимо Керопур дал такой результат.

Залей что ли Polymerium XPRO2 0-20 новой версии и постоянно Керопур используй, откатай так же 330 с 5 ноября. Ну прям очень интересно глянуть 

[alex323 17 183]

1 час назад, Дмитрий_ сказал:

Ну прям очень интересно глянуть

У меня уже план заливок утвержден))). Следующим будет Кастрол Суперкар. 

[Дмитрий_ 4 477]

7 минут назад, alex323 сказал:

У меня уже план заливок утвержден))). Следующим будет Кастрол Суперкар. 

Оставь Кастрол на потом. Давай попросим Сергей Polymerium, проспонсировать канистру нового xpro2 0-20, должно получиться очень хорошее тестирование Polymerium XPRO2 0-20, но конечно при условии, что так же будет постоянно использоваться Керопур. У тебя эксплуатация практически одинаковая всегда, 5 ноября уже почти скоро)

Смесь, которая сейчас, думаю до 5 ноября справиться и не оставит следов, ну на крайняк сделаешь промывку промывочным

Изменено 14 августа 2023 пользователем Дмитрий_

[Red 265]

Синтек с керопуром тоже интересно. Вдруг секрет успеха не в крафтовых маслах, а в керопуре

[alex323 17 183]

12 минут назад, Red сказал:

Синтек с керопуром тоже интересно. 

С керопуром счас сложно стало, осталось около 0.8 литра. 

13 минут назад, Red сказал:

Вдруг секрет успеха не в крафтовых маслах, а в керопуре

А вдруг в ошибке лабы  (шучу, двумя методами измеряли, так ошибиться сложно)

[Red 265]

8 часов назад, alex323 сказал:

С керопуром счас сложно стало, осталось около 0.8 литра. 

Почему сложно, на озоне есть.

800 мл керопура = 800 л бензина = 8 или даже 10 тыс км пробега. Как раз хватит

Изменено 15 августа 2023 пользователем Red

[Lacoste 2 545]

На днях выложу свою отработку. Там тоже 50% с Basf присадкой в исполнении НПЗ.

[alex323 17 183]

2 часа назад, Red сказал:

Почему сложно, на озоне есть.

Увидел, появилось! На прошлой неделе в магазине  1pi вообще ни одного товара не было. 

[vas12 1 102]

15 часов назад, alex323 сказал:

видимо Керопур дал такой результат.

Скрытый текст

это которая для бензина присадка?

 

[alex323 17 183]

vas12 да, 3899С

[vas12 1 102]

1 минуту назад, alex323 сказал:

vas12 да, 3899С

Скрытый текст

а как выбирал?

ктото 3741C льет

Не изучал в чем разница?

 

[alex323 17 183]

vas12 

Скрытый текст

Особо и не выбирал. Почитал описание, отзывы и купил. Счас вот 3771 появился. Отличие от 3899с в отсутствии антифрикционный добавки, насколько я понял. 

 

[alex323 17 183]

Лаба ответила, что проверили элементы, ошибки по кальцию нет. Жаль, что @Bonker давно на форум не заходил, хотелось бы прояснить ситуацию.