ZIC X5 10W-40 API SP свежее

[torcon 82 250]

ZIC X5 10W-40 API SP свежее за анализ спасибо товарищам pgg, Wirtgen, Сергей Ш, Ill.

Образец для анализа закупал на озоне у продавца "KoreaOil". Дистрибьютор ZIC."

Масло заявлено как: API SP.

1) Масло может называться SAE 10W-40

2) Вязкость при 100С = 14,43 сСт - в пределах среднестатистических показателей для легкомоторных сороковок (13.5-14.5 сСт), что обеспечивает хороший баланс защитных и энергосберегающих свойств

3) Щелочное число = 6,93 мг КОН/г - низкое, что говорит о небольшом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта

4) Кислотное число = 1,72  мг КОН/г - невысокое, что обеспечивает запас для роста

5) Зольность сульфатная = 0,70% - низкая, что говорит о том, что нагара на этом масле будет минимум

6) Температура застывания = -39С - нормальный результат для масла 10W-40

7) Температура вспышки в о.т. = 238С - очень хороший результат, который говорит о том, что с термостабильностью масла при высоких t все отлично

8) Содержание серы = 0,233 - говорит о том, что перед нами современный пакет присадок и чистые базовые компоненты

9) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический трехъядерный Молибден для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Соединения Кальция и Магния в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант на основе сукцинимида Бора.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга 2й группы. (полусинтетика)

 

Вывод: перед нами хорошее бюджетное масло от ведущего мирового производителя ZIC в вязкости 10W-40 на рецептуре Afton API SP. Целевой аудиторией данного продукта являются любые авто, в которые допускается лить масла А3/В4, особенно турбомоторы, которые подвержены LSPI. Судя по пакету присадок, у данного масла защитные свойства на хорошем уровне, как и моющие благодаря совместному применению соединений Кальция и Магния. Единственное, что стоит учитывать при использовании данного масла - ресурс, т.к. запас по щелочному невелик. Изумительный вариант для повидавших жизнь азиатов: к угару масло не склонно, вязкость высокая для компенсации износа, зола низкая, т.е. угорать должно меньше, чем те же 5W-30, а при сгорании оставит мало нагара. (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

132622 - ZIC X5 10W-40 API SP 1L
162622 - ZIC X5 10W-40 API SP 4L
172622 - ZIC X5 10W-40 API SP 6L
192622 - ZIC X5 10W-40 API SP 20L
202622 - ZIC X5 10W-40 API SP 200L

[Sportage72 6 990]

1 час назад, Ярослав02 сказал:

 Гидрокрекинг 2-й группы ???

современное базовое масло 2 группы делается также методом гидрокрекинга, это факт

просто на выходе получается базовое масло по ИВ не дотягивающее до 120, поэтому его относят ко 2 группе, а так суть есть та же

[hellopashka 1 723]

14 часов назад, ОлегМурманск сказал:

Тут от многого зависеть будет, состояние мотора, какого качество топлива, режимы эксплуатации, время года 

Ну просто есть масла среднезольники на пакетах от Лубризола, и там щелочное изначально тоже не очень большое, но оно медленно падает. Вот и интересно, афтоновский пакет из этого масла умеет так же или нет

Изменено 29 июня 2023 пользователем hellopashka

[Любознательный 5 783]

hellopashka нет, Lubrizol - срабатывается медленнее. Это масло, ИМХО, до 200 - 220 часов в "обычных" моторах, и 150 - 170 в так называемых "убийцах масел". Возможно, я ошибаюсь. 

[Павел-1966 2 195]

18 часов назад, hellopashka сказал:

И метод измерения ГОСТ 11362, а в анализе ASTM D2896 (ГОСТ 30050). Очки протрите, советский инженер )

Протёр, действительно Роснефть пользуется ГОСТ 11362 (он же ASTM D4739). Не посмотрел, потому что не ожидал лёгкого подвоха. Имеют право: более сопоставимы будут результаты при сравнении с анализами отработок. Но даже многоопытный в анализах torcon никогда не видел разницы результатов между этими методиками измерении более чем на 1,5 ед. (https://www.oil-club.ru/forum/topic/27954-schelochnoe-chislo-tbn-metody-opredeleniya-astm-d-2896-i-astm-d-4739-i-raznica-mezhdu-nimi-prezentaciya-lubrizol/?do=findComment&comment=1206244).

Прибавим эти максимальные 1,5 единицы к 6,5 Роснефти, получим 8 единиц максимум. У ZIC X5 – почти 7. Не такая уж колоссальная разница, чтоб надо быдло срочно очки протирать.

[torcon 82 250]

NOACK 10.2% обновил данные в шапке. 

[Уррий 1]

Заранее прошу прощения ,может пишу не туда, но все же задам вопрос. Стал обладателем ретро автомобиля Ауди В2 1,6 и к сожалению мало ответов на вопросы по авто. Подскажите подойдет ли данное масло в ДВС ? Спасибо.

[Jorra_NNM 1]

Цена конечно не очень. За полусинь 2500р. Ну такое.

[torcon 82 250]

Jorra_NNM 1700р в емексе, не там смотришь...

[Kuroneko 2 858]

antares8714 Более густое базовое масло.
Повышенная термическая стабильность.
Меньше полимерного модификатора вязкости.
Это масло изготовлено на основе группы 2, а масло группы 3 — S-OIL SEVEN RED #9 10W-30.
Летучесть S-OIL SEVEN RED #7 10W-30 составляет около Noack 4%.
 

Изменено 30 ноября 2023 пользователем Kuroneko

[avignon 2 559]

48 минут назад, Kuroneko сказал:

Более густое базовое масло.
Повышенная термическая стабильность.
Меньше полимерного модификатора вязкости.

Это работает при условии равной синтетичности, одинаковости базы. Если в одном случае гидрокрекинг 3 группы, а в другом минералка 2-группы, то разницы может не быть.

[avignon 2 559]

49 минут назад, Kuroneko сказал:

Летучесть S-OIL SEVEN RED #7 10W-30 составляет около Noack 4%.

Это у RED#9 10W30 такая летучесть. У #7 будет выше.

[Aleksey-25 0]

Если в мот залить такое масло примерно на 1т.км , где по допускам идет 10w40,  так сказать порадовать минералкой сальники и резинки двигателя? 

[torcon 82 250]

Aleksey-25 смотря какой мот, если простой, не требовательный, то можно. В основном мото-масла от авто-масел, отличаются модификаторами трения, их там кладут не бездумно, что бы не проскальзывало сцепление, крепче полимерный загуститель от просадки вязкости, ниже щелочное число - убирают ненужную зольность.

 

У зик есть хорошие 4T масла - не нужно даже ничего изобретать

https://www.oil-club.ru/forum/topic/37991-zic-m7-4t-10w-40-svezhee/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/79187-zic-m9-4t-10w-40-svezhee/