Смазка ступичного подшипника

[torcon 66 330]

Смазки для колесных подшипников 

 

Единственной попыткой каким-то образом нормировать требования к смазке для колесных подшипников являются требования NLGI в категории  GC . Есть вот на сайте NLGI список смазок , получивших подтверждение на соответствие требованиям данной классификации . По данному вопросу есть по соседству отдельная тема . Требования к смазке по данной классификации достаточно минимально возможные и поэтому списочек смазок , удовлетворяющих требованиям NLGI GC довольно обширный . А что если нет у смазки официального допуска NLGI GC ? ....Да , нет и нет . И не очень-то хотелось многим производителям смазок получать такой допуск . В этом списке , допустим , нет ни одной смазки от самых лучших в мире производителей смазок ( речь идет , понятное дело , о СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ производителях смазок ). И это ни грамма не мешает им поставлять свои смазки в том числе производителям колесных подшипников . По этой причине " смазки для колесных подшипников" не делает только "ленивый" , требования  довольно  расплывчаты , годятся для применения в колесных подшипниках  очень многие смазки  общего  назначения . А  тема  смазок  общего  назначения ( или  многоцелевых  промышленных  смазок ) окучивается  эта  крупнейшими  нефтедобывающими / перерабатывающими концернами Shell , Total , Castrol , Mobil , Statoil , Amalie , Pennzoil  и так далее . Поэтому и подбирать смазки нужно у этих контор . Ну , к примеру , Castrol LMX (73828 ) , Mobil XHP 222 (071924449503 ) , Statoil Wheel bearing grease ( 1001723 ) , Shell Gadus S3 V220 C ( 550028184 ) , Amalie Green Elexir synthetic blend grease , Pennzoil 707 Red grease ( 071611977715/ 071611977722)....Практически все данные смазки на минеральной основе , что является ключевым моментом для определения их низкотемпературных свойств ...Поэтому для тех , кто эксплуатирует авто в условиях более суровых зим , придется подсуетиться и найти для своих ступичных подшипников смазку на синтетической основе типа Mobil Mobilith SHC 220 , Total Multis Complex SHD 2 , Shell Gadus S5 V220 , Mobil 1 synthetis grease    ( 071924961029)  и целый ряд других . Номера для заказа для синтетических смазок есть не все , поскольку экзисты/емексы/автодоки таких смазок , как правило не возят ( сами понимаете, не ширпотреб , да и стОят дороже ).

Консистентные смазки для подшипников колес Scania смазка_ступичного.pdf

Ступичные подшипники и узлы от FAG по грузовым: KUSHINETA_RROTE_FAG_broshure.pdf

Рекомендации для смазки ступичных подшипников осей SAF: Partslist_Info_lubricants_LiLube_Expert_en-DE.pdf

Кодировка смазок

 

Калькулятор для расчета вязкости смеси масел и прочих нефтепродуктов

[Эдельвейс 621]

13 минут назад, Андреас сказал:

на скорости от высоких и средних оборотах шарик или ролик наезжая на смазку ловит эффект аквапланирования..- и получается масляный клин

примерно как наезжая колесом на лужу на скорости 30км в час вы ее продавливаете а на большей скорости - проезжаете лужу как на водных лыжах- условно.

 Просто на валу площадь контакта выше и там давлением создается масляная подушка. 

В  шариковом подшипнике он создается во время определенных оборотов- чем ниже вязкость- тем с больших оборотов начинается маслопланирование и масляный клин между шариком и поверхностью наружней и внутренней обоймы.

 

  Показать содержимое

 

ну может быть и так...

а вот в транспортёрных лентах,  в катки которых в качестве потшибников качения всегда шли отходы и выбраковка, при солидных удельных давлениях, но низких скоростях , без всякого клина, потшибники крутились десятилетиями

[Андреас 989]

В итоге  ,что решили, какой смазкой будете смазывать?

[Эдельвейс 621]

8 часов назад, Андреас сказал:

В итоге  ,что решили, какой смазкой будете смазывать?

Склоняюсь к " ни одной качественной смазки у ВМП ауто не встречал , все абсолютное днерьмо." (цитирую авторитетное мнение)-  МС1000

Возможно эти мазуты один и тот же член в разных руках, я не знаю.

Подожду ещё до вечера  совета бывалых, какая из этих смазок хуже.

[Андреас 989]

2 часа назад, Эдельвейс сказал:

Склоняюсь к " ни одной качественной смазки у ВМП ауто не встречал , все абсолютное днерьмо." (цитирую авторитетное мнение)-  МС1000

Возможно эти мазуты один и тот же член в разных руках, я не знаю.

Подожду ещё до вечера  совета бывалых, какая из этих смазок хуже.

что значит хуже или лучше?

В каком ключе вы себе представляете  лучшесть и плохость?

В моем понимании : лучшая смазка: эта  та смазка которая обеспечивает  максимальный срок службы узла или механизма, без необходимости пересмазывать.

Скрытый текст

Все остальные доводы типо: крутые трибологические свойства или запредельная температура каплепадения, или 0-левой износ- для меня просто пустой и бесполезный звук если при этом данная смазка долго не живет и не обеспечивает заявленные крутые характеристики  во всем временном диапазоне.

Не вижу смысла в том чтобы смазка обеспечивала 0-вой износ в течении  100 или даже 1000 часов.

Мне нужно минимум 10 000часов.

ВМП- это смазка спринтер, а мне нужна смазка-марафонец.

Как сервисная смазка при периодичном, но обязательном обслуживании, данные смазки вполне годятся, за это никто их не ругает- но сервисное обслуживание ступиц и смазка узлов и механизмов предусмотрена лишь на коммерческой технике, но ни как не легковой.

 

 Марафонцы:

Скрытый текст

Смазка полимочевина Royal Polyurea Grease, туба 400 гр 145сст (аналог Chevron Black Pearl Greases EP)

 

https://aliexpress.ru/item/1005003362283998.html?ysclid=ls43okbfx0735525292&sku_id=12000025410092267

BARDAHL POLY S2 GREASE ,  100сст

Kluber ASONIC HQ 72-102 - полимочевина/полиэфирное масло   102сст

Kluber PETAMO GHY 133 N- полимочевина/ ПАО+ минеральное масло  165сст

Chevron Black Pearl Greases EP

HUSKEY MP-2 Polyurea Grease

 

 

 

 

Полу-марафонцы:

Скрытый текст

Shell Gadus S5 V100 2

Mobilith SHC 100

и другие синтетические и полусинтетические смазки на литивем/комплексном мыле от именитых производителей  одобрены по стандарту: Mark GC-LB

От Фукс/шеврон/Тоталь/ и тд.

 

 

Изменено 2 февраля пользователем Андреас

[Эдельвейс 621]

54 минуты назад, Андреас сказал:

что значит хуже или лучше?

Для данного применения.  Какая смазка хуже из двух что на фото, та и будет заложена в ступичный потшибник .

[Андреас 989]

1 минуту назад, Эдельвейс сказал:

Для данного применения.  Какая смазка хуже из двух что на фото, та и будет заложена в ступичный потшибник .

для меня - обе смазки никуда не годятся...

Впринципе если вашу ступицу где нибудь  в центре просверлить, и вставить прессмасленку- то ее можно будет шприцевать переодически и мазать можно чем угодно))

на счет того что на фото- для меня обе  одинаково плохи. Но можете начать с вмп, чтоб не строить иллюзий на ее счет

[Андреас 989]

https://www.drive2.ru/l/454928434624201007/?ysclid=ls45oza4gm213837879

по середине - между  подшипниками думаю можно найти удобное место.

 

Изменено 2 февраля пользователем Андреас

[Эдельвейс 621]

12 минут назад, Андреас сказал:

Впринципе если вашу ступицу где нибудь  в центре просверлить, и вставить прессмасленку- то ее можно будет шприцевать переодически и мазать можно чем угодно))

Не, вот именно этим мудизмом я заниматься не буду, да и нет у меня технической возможности просверлить  потшибниковую сталь. Хотя сама мысль интересная.

[Эдельвейс 621]

15 минут назад, Андреас сказал:

для меня - обе смазки никуда не годятся...

Вот и увидим., насколько.

Напомню предысторию - родные итальянские SKF были заменены на 100ткм, такмим же, один из которых заголосил через 60ткм. Будет заменен самым дешманским потшибником, в который будет заложена самая дешманская смазка.

[Эдельвейс 621]

Не дождавшись мнений опытных участников, заложил МС1000. Как не много потеплеет,  заменю ступичный.

[Андреас 989]

12 минут назад, Эдельвейс сказал:

Не дождавшись мнений опытных участников, заложил МС1000. Как не много потеплеет,  заменю ступичный.

Видимо, никто не захотел, на себя  брать грех на душу))

Изменено 4 февраля пользователем Андреас

[Эдельвейс 621]

8 минут назад, Андреас сказал:

Видимо, никто не захотел, на себя  брать грех на душу))

А в чём грех-то ? 

[Андреас 989]

4 минуты назад, Эдельвейс сказал:

А в чём грех-то ? 

в том что никто не хотел советовать откровенно неподходящую смазку которая бы долго не прослужила.

Мы же живем в 21 веке а не в запрошлом,  где, окромя литола и солидола ничего не было.

Сейчас выбор конечно сузился, но не совсем пропал и смазки на весь срок службы- еще есть в наличие и по доступным ценам.

Изменено 4 февраля пользователем Андреас

[Эдельвейс 621]

7 минут назад, Андреас сказал:

в том что никто не хотел советовать откровенно неподходящую смазку которая бы долго не прослужила.

Так изначальное задание - сократить срок службы говноподшибнику с помощью смазки...

Мне кажется, что просто  гуры ссут за рекомендации и прогноз, поэтому гуры взяли режим  "тишина"... Хотя траты несу я, авто мой, работу делаю я, смазки мои, потшибники мои, просто экскримент, во сколько раз дешман окажется хуже...

 

[Андреас 989]

5 минут назад, Эдельвейс сказал:

Так изначальное задание - сократить срок службы говноподшибнику с помощью смазки...

Мне кажется, что просто  гуры ссут за рекомендации и прогноз, поэтому гуры взяли режим  "тишина"... Хотя траты несу я, авто мой, работу делаю я, смазки мои, потшибники мои, просто экскримент, во сколько раз дешман окажется хуже...

 

1) "говноподшипнику"- и так не сладко живется, если уж не смазка так наши дороги его добьют раньше. Я бы по этому не стал бы  пусть даже дешовому подшипнику так пакостить, из жалости хотя бы.

2)И гуры ссутся...