Смазка ступичного подшипника

[torcon 83 965]

Смазки для колесных подшипников 

 

Единственной попыткой каким-то образом нормировать требования к смазке для колесных подшипников являются требования NLGI в категории  GC . Есть вот на сайте NLGI список смазок , получивших подтверждение на соответствие требованиям данной классификации . По данному вопросу есть по соседству отдельная тема . Требования к смазке по данной классификации достаточно минимально возможные и поэтому списочек смазок , удовлетворяющих требованиям NLGI GC довольно обширный . А что если нет у смазки официального допуска NLGI GC ? ....Да , нет и нет . И не очень-то хотелось многим производителям смазок получать такой допуск . В этом списке , допустим , нет ни одной смазки от самых лучших в мире производителей смазок ( речь идет , понятное дело , о СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ производителях смазок ). И это ни грамма не мешает им поставлять свои смазки в том числе производителям колесных подшипников . По этой причине " смазки для колесных подшипников" не делает только "ленивый" , требования  довольно  расплывчаты , годятся для применения в колесных подшипниках  очень многие смазки  общего  назначения . А  тема  смазок  общего  назначения ( или  многоцелевых  промышленных  смазок ) окучивается  эта  крупнейшими  нефтедобывающими / перерабатывающими концернами Shell , Total , Castrol , Mobil , Statoil , Amalie , Pennzoil  и так далее . Поэтому и подбирать смазки нужно у этих контор . Ну , к примеру , Castrol LMX (73828 ) , Mobil XHP 222 (071924449503 ) , Statoil Wheel bearing grease ( 1001723 ) , Shell Gadus S3 V220 C ( 550028184 ) , Amalie Green Elexir synthetic blend grease , Pennzoil 707 Red grease ( 071611977715/ 071611977722)....Практически все данные смазки на минеральной основе , что является ключевым моментом для определения их низкотемпературных свойств ...Поэтому для тех , кто эксплуатирует авто в условиях более суровых зим , придется подсуетиться и найти для своих ступичных подшипников смазку на синтетической основе типа Mobil Mobilith SHC 220 , Total Multis Complex SHD 2 , Shell Gadus S5 V220 , Mobil 1 synthetis grease    ( 071924961029)  и целый ряд других . Номера для заказа для синтетических смазок есть не все , поскольку экзисты/емексы/автодоки таких смазок , как правило не возят ( сами понимаете, не ширпотреб , да и стОят дороже ).

Консистентные смазки для подшипников колес Scania смазка_ступичного.pdf

Ступичные подшипники и узлы от FAG по грузовым: KUSHINETA_RROTE_FAG_broshure.pdf

Рекомендации для смазки ступичных подшипников осей SAF: Partslist_Info_lubricants_LiLube_Expert_en-DE.pdf

Кодировка смазок

 

Калькулятор для расчета вязкости смеси масел и прочих нефтепродуктов

[D'AVerk 639]

Валерий Варяг так а в чем проблема то. Заказываете и то и то, снимаете ступицу, морозите в морозилке с разной смазкой и замеряете усилие сдвига.

Я так всегда делаю.

[Валерий Варяг 4]

16 минут назад, D'AVerk сказал:

Валерий Варяг так а в чем проблема то. Заказываете и то и то, снимаете ступицу, морозите в морозилке с разной смазкой и замеряете усилие сдвига.

Я так всегда делаю.

Да, вариант, а куда потом проигравшую? Говорят же, лучше пользоваться чужим опытом, дешевле. Если следовать этой логике, то мы все, каждый в отдельности, должны были изобрести своё колесо. Ещё пару дней есть, поищу.

[Валерий Варяг 4]

53 минуты назад, D'AVerk сказал:

Валерий Варяг 

Вот сейчас читаю параметры, которыми должны обладать смазки с обозначением NLGI  GC-LB.                                

                                                                           Требования к качеству.
Смазки должны удовлетворительно смазывать в широком интервале температур от -40 , до +160 и даже до +200 С. Смазки должны быть стойкими к окислению, испарению, изменению консистенции, хорошо защищать подшипники от коррозии и износа. Обычно рекомендуются смазки консистенции NLGI 2.

 

Возникает вопрос: соответствуют ли в реальности все смазки с этим знаком, перечисленным критериям, или как минимум температурным?

Наверняка же, кто либо, сталкивался с теми или иными смазками обозначенными знаком NLGI  GC-LB. И все ли они соответствовали этим требованиям?

    Вот, к примеру, наверняка есть опыт со смазками Смазки Chevron Delo® Grease EP и

Chevron Black Pearl, обе не дорогие и вполне можно допустить, что у многих есть опыт их применения. Это я к примеру, а перечень наверняка полнее. А там можно и параллели провести. 

 

 

[D'AVerk 639]

2 часа назад, Валерий Варяг сказал:

Да, вариант, а куда потом проигравшую?

Редлайн можно потом в шрус.

[Валерий Варяг 4]

12 минут назад, D'AVerk сказал:

Редлайн можно потом в шрус.

Это, вероятно во внутренний? А если проиграет Хаски?

[D'AVerk 639]

Во внешний, а не внутренний, там же типа есть молибден, пусть и органо.

 

Охохо. Как все сложно то у вас. Смажете ей что-нибудь

[Валерий Варяг 4]

Может я что не правильно понял, но здесь читал, что в ступичные подшипники и внутренние шрусы можно использовать одну и ту же смазку, а вот во внешние, с бисульфидом молибдена. Redline же, хоть и не бисульфид, но всё же молибден. Вот и получается, если его нельзя использовать во внутренние шрусы, то нельзя и в ступичные подшипники. Или ...

Изменено 14 апреля 2019 пользователем Валерий Варяг

[D'AVerk 639]

Валерий Варяг да, к органомолибдену много вопросов. Производитель считает что можно везде.

[verlube 806]

На мой взгляд Вы, Валерий Варяг, сделали правильный выбор.

 

Изменено 14 апреля 2019 пользователем verlube

[SOBR 0]

Какая смазка лучше подойдет для роликовых ступичных подшипников:

1) CHEVRON Delo Grease EP — NLGI 2

 или

2) Chevron BLACK PEARL Grease EP2

[D'AVerk 639]

Не принципиально. НО первая терпеливее к случайному смешиванию с другими загустителями.

[Валерий Варяг 4]

В 14.04.2019 в 23:28, verlube сказал:

На мой взгляд Вы, Валерий Варяг, сделали правильный выбор.

 

Вы имеете в виду Red Line CV2? А то я, как та обезьяна между двумя бананами, не знаю какой выбрать! Это я ещё и про HUSKEY™ MP-2 POLYUREA. Сделал запрос производителю, и если он убедительно пояснит, почему в описании и на этикетке разные рабочие температуры, то точка ещё не поставлена.

Пока он прислал мне "паспорт", то есть тех. описание, и что интересно, он не во всём совпадает с русскоязычной версией.

Изменено 16 апреля 2019 пользователем Валерий Варяг

[verlube 806]

Да, я про редлайн.

Из двух рассматриваемых Вами смазок, я выбрал бы редлайн.

Минеральная полимочевина не даст явных приемуществ в ступичных подшипниках, а редлайн всё таки синтетика, как минимум приемущество в морозостойкости и сроке службы смазки.

 

[D'AVerk 639]

verlube Но для ФФ2 например она по прежнему "не рекомендована"

[D'AVerk 639]

verlube 

https://www.redlineoil.com/cv-2-grease

вообще они халтурщики. У них внизу явно перепутано содержание закладки продукт детайл и оем комбатибилити.

Надеюсь хоть мазь они мешают тщательнее