Cworks Oil 5W-30 Spec VW 504/507 свежее

[torcon 64 965]

Cworks Oil 5W-30 Spec VW 504/507 свежее за анализ спасибо официальному представителю Cworks Russia.

Анализ проводил официальный представитель. 

Масло заявлено как: VW 504 00/507 00; ACEA С3; API SN; MB 229.51; BMW Longlife 04; Porsche С30;

1) Вязкость 100С слегка низкая. Ожидаешь от масла ACEA C3 вязкость 11.8-12cst, а здесь 11.33. Не критично, но... 

2) Вязкость 40С = 68,23 - крепкое ACEA C3, где меньше загустителя, больше базового масла, все как полагается. 

3) Щелочное число = 7,99мгКОН - адекватное заявленному стандарту. Это среднезольник, поэтому щелочное число тоже среднее, чтобы беречь сажевые фильтры и катализаторы.

4) Температура вспышки закрытый тигль = 198С. Открытый тигль будет около 230С. То есть масло термостабильно при высокой температуре, все нормально. 

5) Вязкость динамическая, имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5530 - как в аптеке. Правильная. Видно, что завод не мудрил с базовыми маслами и загустителями, это действительно честное ACEA C3.

6) Температура застывания -49С - хорошая, но тут у меня сомнение. Гидрокрекинг VHVI в этой вязкости не может давать такую низкую температуру застывания. Либо где-то ошибка измерения, либо в масло немного добавили ПАО синтетики. ИК спектр не привычный для нас, поэтому уточнить не могу. Он показывает, как будто это чистый гидрокрекинг VHVI.

7) NOACK испаряемость масс (угар) = 7,46% - отличный результат. Но зная привычку МИЦГСМ занижать NOACK, скорее всего реально здесь 9-10%. Что тоже хорошо и удовлетворяет заявленным спецификациям.

8) Содержание серы = 0,219% - минимальное, она в основном от пакета присадок. Базовые масла здесь нормальные, чистые.

9) Зольность сульфатная = 0,83% - немного (на 0,03%) превышена. Стандарт ACEA C3 требует <0.8. Но зная этот пакет присадок Infineum P6080A, на нем все среднезольники, у всех брендов с небольшим превышением. Это не вина завода, это грешок Infineum. В целом это не критично. Масло сберегает современные двигатели, оснащенные сажевыми фильтрами и навороченными катализаторами.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. 

 

Вывод: Хорошее крепкое масло, на традиционном западном пакете присадок Infineum. Все параметры соответствуют заявленным стандартам и спецификациям. Низкотемпературные характеристики хорошие. Термостабильность хорошая. Нежелательные включения в виде золы и серы по минимуму. Неплохой вариант и своего рода защита от подделок для ВАГов. Единственное, цену бы пониже... 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

A130R1001 - Cworks Oil 5W-30 Spec VW 504/507 1L

A130R1004 - Cworks Oil 5W-30 Spec VW 504/507 4L

A130R1060 - Cworks Oil 5W-30 Spec VW 504/507 60L

A130R1210 - Cworks Oil 5W-30 Spec VW 504/507 210L

[ShukhratM 181]

Alex-161 подделку?

5200р 4л.. спасибо не надо

[Shamhoon 1 578]

1 час назад, ShukhratM сказал:

5200р 4л.. спасибо не надо

А за столько? 

[ShukhratM 181]

Shamhoon норм если еще добавит 1.4л какого нибудь 5В40..вязкость низковата на горячую, хотя возможно ситуация как с лукойлом когда оф. представитель приходил
зачем делают по ваг масла 4л? где они видели картер на 4 литра? почти все движки в картере от 4.5 до 5.5л

[ilan12 118]

6 часов назад, ShukhratM сказал:

Shamhoon норм если еще добавит 1.4л какого нибудь 5В40..вязкость низковата на горячую, хотя возможно ситуация как с лукойлом когда оф. представитель приходил
зачем делают по ваг масла 4л? где они видели картер на 4 литра? почти все движки в картере от 4.5 до 5.5л

у CFNA в картер входит ровно 4л(хотя заявлено 3,6).

[Gnome 1 072]

9 часов назад, Shamhoon сказал:

А за столько? 

Может лучше тогда это на лубризоле? 

[Shamhoon 1 578]

9 часов назад, ShukhratM сказал:

зачем делают по ваг масла 4л? где они видели картер на 4 литра? почти все движки в картере от 4.5 до 5.5л

Да норм 4 литра - у меня в CZDA при смене как раз столько заходит. Уровень получается чуть выше середины. Доливки (за исключением предыдущего акционного Синтека) обычно не требуется. Угорает за период использования пара-тройка мм по щупу.

47 минут назад, Gnome сказал:

Может лучше тогда это на лубризоле? 

Тоже неплохо.

[D4lV 0]

ИМХО цена точно должна быть ниже ZIC TOP LS 5W-30, который все же есть в списках от vw