Valvoline SynPower XL-III C3 0W-30 свежее

[torcon 66 661]

Valvoline SynPower XL-III C3 0W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам EVO_VII, Lacoste, slimpulse, Александр из Тольятти, wrighty, Tods, Александр из Тольятти, _Rust_, KostasBMW, d888b.

Масло в лабораторию засылал EVO_VII.

Масло заявлено как: ACEA C3; MB 229.52; MB 229.51; VW 504/507; BMW LL-04; Porsche C30.

1) Масло имеет полное право именоваться 0W-30

2) Вязкость при 100С = 12,20 сСт - как и должно быть у масел С3 (в районе 12 сСт) для обеспечения HTHS не менее 3,5 мПас

3) Индекс вязкости = 184 - высокий, что говорит о том, что перед нами масло, которое работает в широком температурном диапазоне для вязкости 0W-30

4) Щелочное число = 7,53 мг КОН/г - среднее, что говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств

5) Кислотное число = 1,84 мг КОН/г - невысокое, что обеспечивает запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 0,87% - небольшое превышение по нормативу С3 (<0,8%), но такую картину мы часто наблюдаем у аналогов, так что вопросы к Infineum как автору рецептуры

7) Температура вспышки в о.т. = 227С - нормальный результат, который говорит о том, что легких фракций в масле нет

8) Испаряемость масс NOACK = 10,3% - нормальный результат, который говорит о том, что масло не должно сильно расходоваться в моторе на угар, норматив МВ229.51 (<10%) можно считать пройденным с учетом погрешности измерений 

9) Температура застывания = -54С - отличный результат для масла 0W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -35С = 6169 мПас - нормальный результат, удовлетворяющий требованиям SAE 0W (<6200 мПас)

11) Содержание серы = 0,179 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и чистой базе 

12) Пакет присадок Infineum P6080A. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка. Моющие присадки на основе соединений Кальция + сукцинимид Бора в роли беззольного дисперсанта

13) Окисление = 11 - говорит о наличии сложноэфировой (эстеровой) добавки, которая выполняет антиокислительную функцию. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга + ПАО.

 

Вывод: перед нами стандартное среднезольное масло уровня VW 504/507 от крупного мирового производителя Valvoline, произведенное по рецептуре Infineum. По анализу все очень хорошо: защитные, моющие, низкотемпературные и энергосберегающие свойства - на требуемом для указанных спецификаций уровне. Крепкая база с ПАО в количестве 30-40%, много дисперсантов, повышенные антиокислительные свойства - сильные стороны данного продукта. По цене оно дешевым быть не может. Но в данном случае мы прекрасно понимаем, за что платим. (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

882243 - Valvoline SynPower XL-III C3 0W-30 1L
882242 - Valvoline SynPower XL-III C3 0W-30 5L
882241 - Valvoline SynPower XL-III C3 0W-30 20L
899468 - Valvoline SynPower XL-III C3 0W-30 60L
882240 - Valvoline SynPower XL-III C3 0W-30 208L

[Алексей Самара 91]

Спасибо  EVO_VII., который ответил по делу, еще нескольким посетителям сайта. Было познавательно, но вести диалог с посетителями сайта, крайне токсично для меня. Еще раз спасибо , всем тем кто дал ответы на мои вопросы. всем ДОБРА)

[В.И. 190]

Температура вспышки както не очень за такую цену

[Sergianni 970]

3 часа назад, alex323 сказал:

Как по мне, так обычный середняк по показателям,  что вспышка, что НОАК не вызывают желания похлопать в ладоши.  Тот же Гравити  интереснее. 

Скрытый текст

 

Себе это масло в вязкости 5-30 заливал в интервале 106-145 тысяч км. И рекорды Питер-Москва 4 часа были поставлены на нем.

На пробеге 190 смотрели поршни - светлые. Поэтому с точки зрения защиты и чистоты претензий никаких.

Озадачило другое. Расход масла на нем 200 мл/1000 км (и стиль езды на этот показатель не влияет, или почти не влияет). На Neste 70 мл/1000 км, сейчас на Синтек 0-20 (Ильсак) 125 мл/1000 км. Так и не понятно мне почему одно масло больше ест, другое меньше.

 

 

[Skif_tlt 11 056]

12 минут назад, Sergianni сказал:

Питер-Москва 4 часа

700 км за 4 часа? На поло?

Изменено 14 марта 2023 пользователем Skif_tlt

[Sergianni 970]

18 минут назад, Skif_tlt сказал:

700 км за 4 часа? На поло?

Скрытый текст

 

Поменьше: от КАДа до МКАДа 670 км.)

Видос только этот нашел, здесь время в пути 3:58, чистое, без учета остановок. Общее в ту поездку было примерно 4:15.

Поло у меня подготовлен для таких скоростей и гонял ночью.

https://disk.yandex.ru/d/RKXqHs15-Z_cfA

 

 

[legend 103]

Алексей Самара вечер добрый. Скажите, а в чем конкретно выразилось, непринятие  китайского синтека?

[Skif_tlt 11 056]

1 час назад, legend сказал:

Алексей Самара вечер добрый. Скажите, а в чем конкретно выразилось, непринятие  китайского синтека?

Скрытый текст

В бессоннице и отсутствии аппетита 

 

[legend 103]

Skif_tlt вижу ваши заслуги и авторитет, НО все-таки я не вас спрашивал.

[Skif_tlt 11 056]

7 минут назад, legend сказал:

Skif_tlt вижу ваши заслуги и авторитет, НО все-таки я не вас спрашивал.

Синтек в соответствующей теме обсуждается 

[EVO_VII 934]

Lacoste, slimpulse, Александр из Тольятти, wrighty, Tods, _Rust_, KostasBMW, d888b

Спасибо всем поддержавшим анализ!

[alex323 17 492]

EVO_VII и вам спасибо за масло для анализа. 

[torcon 66 661]

В.И. 227C для 0w-30 которая на 40% процентов VHVI на 35% ПАО - это нормально. Еще хочу сказать что вспышка гуляющий параметр. Одному маслу в разное время может выдать и 227C и 234C. Тут главное смотреть на "много" или "мало". То есть, главное что бы не 216С и хорошо когда 235С. Ну и смотря для какой вязкости. Что для 0W-20 хорошо, то для 5W-30 позор. 

[cowman88 2]

Подскажите пожалуйста. Стоит за это масло переплачивать по сравнению с ZIC Zero 30 0W30? 

Мотор CZCA. 

[torcon 66 661]

Нет не стоит, ZIC продает вам тоже самое по более низкой цене.

[cowman88 2]

20.03.2023 в 09:19, torcon сказал:

Нет не стоит, ZIC продает вам тоже самое по более низкой цене.

Спасибо