5E-FE после кап. ремонта

[Super_epo 0]

Добрый день!

Нужна помощь знающих людей в области масел.

Заканчивается полноценный капитальный ремонт моего двигателя 5Е с пробегом 200т, были расточены цилиндры под 0,5, установлены поршни 0,5, плоскости ГБЦ и блока расточены, все резиновое новое и оригинальное, так же обслужена ГБЦ (замена маслосъёмных колпачков и притерты клапана). Осталось самое сложное.... выбрать масло 5w-30. 

Посоветуйте пожалуйста какое взять, бюджет не ограничен, хочется и зимой (-40), и летом (+40) ездить на одном масле, желательно чтобы не было риска попасться на контрафакт.

Спасибо, что не оставили в беде.

[Dumus 5,385]

Мисс API SN ILSAC GF-5 5W-30 (и новые API SP ILSAC GF-6)

 

Аmsoil Signature Series 100% Synthetic 5W-30 - лаб.анализ 

 

Eneos Sustina 5W-30 API SN - лаб. анализ

 

Extreme A.M.G. VR2 5W-30 GTJ - лаб. анализ

 

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 - лаб. анализ 

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 - лаб. анализ новое название Lukoil Genesis Armotech JP 5W-30

 

Mobil1 x1 5W-30 - лаб. анализ - лаб. анализ

 

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 - лаб. анализ

 

Pennzoil Ultra 5W-30 API SN - лаб. анализ

 

Sintec Premium 5W-30 API SN, ILSAC GF-5 - лаб. анализ

 

S-Oil 7 Red #9 SP 5W-30 - лаб. анализ

 

Татнефть Luxe 5W-30 - лаб. анализ  

 

Wolf Vitaltech 5W-30 D1 - лаб. анализ

 

United Eco-P 5W-30 API SP, ILSAC GF-6 - лаб. анализ

 

United Eco Elite 5W-30 - лаб. анализ

[Reins24 2,939]

1 час назад, Super_epo сказал:

капитальный ремонт моего двигателя 5Е с пробегом 200т,

Ёпа мать! Вы чо там с мотором делали, что на 2х сотнях его капиталить пришлось?!?! У меня тоже 200, но даже мыслей не возникает капиталить его.

Пс: хотяяя.... 5е.... Какие там 200...? Может миллион двести?)))

[Arman22045 0]

Добрый день, подскажите, пожалуйста, во сколько Вам обошлась капиталка? Мне тоже предстоит скоро, хочу понять насколько разорюсь…

[Super_epo 0]

Reins24 для профилактики 

[Super_epo 0]

Arman22045 

Около 40т

Расточка блока и ГБЦ 8т, прокладка 3т, кольца 4т, поршни 4т, маслосъёмные колпачки 3т, сальники 2т, охл.жидкость 1т, масло 3-5т (выбираем сейчас), новые болты гбц 2т, прокладки впуск/выпуск 1т, вкладыши 3т, различная химия (герметики, пены и тд) 3т, может ещё что то, искал максимально выгодные предложения в разных магазинах.

Сборку/разборку делать исключительно самому, ничего сложного нет, нужно только найти хорошего токаря, чтобы расточить блок и ГБЦ. Чудо мастерам которые 99% времени меняют масло и колодки веры нет, сделаете наверняка лучше, будут 100% хорошие запчасти и на работе сэкономите

[biguxa 3,530]

10 часов назад, Super_epo сказал:

хочется и зимой (-40), и летом (+40) ездить на одном масле

если по-уму, то вряд ли так получиться....

[Super_epo 0]

biguxa а Пав масла могут вроде 

[Super_epo 0]

Dumus 

[biguxa 3,530]

7 часов назад, Super_epo сказал:

Пав масла могут вроде 

а что это ?

[avignon 1,902]

19 часов назад, Super_epo сказал:

Посоветуйте пожалуйста какое взять, бюджет не ограничен, хочется и зимой (-40), и летом (+40) ездить на одном масле

Zic TOP 0W30, Kixx Pao1 0W30.

[Super_epo 0]

biguxa я ошибся, ПАО масло

[biguxa 3,530]

Super_epo А нафига, эти дорогие ПАО, в 5Е.....

Проще обыкновенный народно-бюджетный простой крекинг("синтетика") в зиму 0W30 в лето 5W30 Илсак или А5/В5 и голову не замудрять себе.

[Super_epo 0]

biguxa хочется только на одном кататься и забыть про все эти SP,SN, ПАО и тд не менять перед зимой и летом

[Super_epo 0]

biguxa Пока склоняюсь к MOTUL 8100 ECO-lite 5w30, что думаете? но тут же нужно будет 0w30 на зиму переливать