Не заводится двигатель, подскажите в чем может быть причина?

[Astof 7]

не заводиться двигатель.
После чистки свечек и промывки воздушного фильтра (естественно с сушкой) машина завелась, двс работал пока прогревался, но спустя пару минут внезапно заглох и не заводится. Немного дрыгается и сразу глохнет. Если газу дать сразу глохнет. Чуть подождать снова дрыгается и глохнет, если сразу завести не дрыгается вообще.
Ещё до этого отсоединял на заведено двс поочерёдно вв провода и клеммы форсунок на доли секунды, чтобы проверить работу цилиндров. Всё работало.
Причина почему полез туда, двигатель немного троил(вибрировал на холостых), а при резком ускорении были провали и не схватывал, при опускании газа ехал нормально. если плавно разгоняться едет нормально.
Ещё предистория Езжу на 92ом. Давно слышал какую-то трель на оборот 1600. Решил проверить не детонация ли это. Залил 100ый бенз, детонация прошла. Но потом пришлось залить 92ой 10л на плохой заправке. Откатал его, решил залить 95ого 20л на вроде нормальной заправке teboil. И после этого двс начал тупить, как-то вибрация небольшая появилась. ну думал надо время чтобы мозги адаптировались. но так и не проходило.

Кстати, свечки менял буквально 5000км назад. Но они SATовские. Плюс масло колпачки пропускают, поэтому нагар немного было чёрный и белый на самом кончике. На одной прям сильный нарост белый был миллиметров 3 в бок). Ещё сальники вв проводов пропускают масло в паре цилиндров. Думал может провода пробило. Проверил тестером, провода в норме. на самом длинном 10,56 не думаю что это критично. Ещё почистил заслонку. Фишки датчиков размыкал проверить контакты. Все вроде норм.

Куда копать? Может это из-за бенза? Может бензонасос навернулся, вскрывать бензобак? Или это свечки? Или катушка трамблёра?

 

[SL1 3 954]

Astof Если аккумулятор отсоединяли, то стоит промыть дроссельную заслонку. Штатные обороты ХХ какие?

[Astof 7]

32 минуты назад, SL1 сказал:

Astof Если аккумулятор отсоединяли, то стоит промыть дроссельную заслонку. Штатные обороты ХХ какие?

конечно аккум отсоединял при замене бн, я заслонку до этого прочистил, ну без полного разбора только снаружи... 

А как ещё адаптировать хх? штатные 650. После замены ниже 1000-1200 не опускается пока. Может надо поездить, комп адаптируется сам? 

[SL1 3 954]

2 минуты назад, Astof сказал:

А как ещё адаптировать хх? штатные 650. После замены ниже 1000-1200 не опускается пока. Может надо поездить, комп адаптируется сам? 

Да, адаптируется. Мыть с обоих сторон. Можно и с одной стороны обе стороны помыть, но химия дороже выйдет.

[Astof 7]

. 

 

Изменено 23 февраля 2023 пользователем Astof

[Astof 7]

1 час назад, adik74 сказал:

Не пойму что то: тебя напрягает почему до сих пор не бахнуло?

меня напрягает, что до этого была фишка и вроде как надёжный контакт. а сейчас клеммы и провода запаянные в термоусадке. 

по логике так вообще удивительно, что в самом бензонасос моторчик с щетками, там тоже по идее должны образовываться искры. Почему не бахает бензобак? потому что кислород вытесняют пары бенза? 

ну ок, а если дырочка в горловине? кислород проникнет в бензобак и пары бенза не дадут зайти? Кто в физике химии силён объясните?) 

[alexzhe 199]

18 минут назад, Astof сказал:

Почему не бахает бензобак?

Примерно 2,5-4,8% паров бензина должно быть в концетрации взрывоопасной смеси. Грубо говоря - дырочкой здесь не обойтись.

[Wirtgen 1 789]

1 час назад, Astof сказал:

меня напрягает, что до этого была фишка и вроде как надёжный контакт. а сейчас клеммы и провода запаянные в термоусадке. 

по логике так вообще удивительно, что в самом бензонасос моторчик с щетками, там тоже по идее должны образовываться искры. Почему не бахает бензобак?

Потому что нет там условий для баханья . Не морочь голову людям .