Sintec Platinum 5W-30 API SN ILSAC GF-5 отработка на Toyota Land Cruiser 200 после 7 910км

[Bupyc72 25]

Sintec Platinum 5W-30 API SN ILSAC GF-5 отработка на Toyota Land Cruiser 200 после 7 910км

Масло: Sintec platinum sae 5w-30 ilsac gf-5 api sn

Автомобиль: Toyota Land Cruiser 200, 4.6L, 1ur-fe

Общий пробег на одометре:  198 300 км к концу интервала.

Пробег на масле: 7 910 км

Моточасы: примерно 198 мч

Средняя скорость: 42 км/ч

Израсходованное топливо:  

       бензин:  112,5л = 760км х 14,8л/100км

       бензин прогревы:  35л = 11,6 мч х 3л/час

       пропан-бутан: 1250,2л = 7150км х 17,5л/100км

Доливки масла:  по щупу убыло -15-20% между метками (min-max), не доливал.

Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель в основном чистый.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: двигатель в основном чистый.

Автозапуск по времени: не использовался

Дистанционный запуск: да, прогрев 7-12 минут

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: цепи

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: 09 сентября 2022 года по 23 Ноября 2022 года

Срок эксплуатации: 2 месяца 17 дней (ежедневно)

Топливо: 

1.       бензин: РОСНЕФТЬ, Ачинский НПЗ, АИ-92-К5. Скан паспорта прилагаю.

2.       Пропан-бутановая смесь: ГАЗПРОМНЕФТЬ, Терминалнефтегаз – Красноярск. Скан паспорта прилагаю.

Режимы: 

1.       В режиме «С ТЁЩЕЙ»  35% город, пригород, объездная дорога    85-90км/час,  65% трасса   110-120км/час. Ежедневные поездки до работы 55км (теплый гараж +7⁰С) и обратно 55 км (гараж в доме +17⁰С).  Еженедельные (святая суббота) поездки по городу (магазины с семьёй) 20^+-км в режиме (завел – 300м – заглушил, ждём).  1 поездка была - 1800 км трасса / 120-180 км/ч.

2.       1 раз в неделю поездка на работу 55км в режиме «БЕЗ ТЁЩИ» 150-180км/час на бензине (разбудить авто без ГБО)

Настройки ГБО:  прогрев   –   плавный, поэтапный -1-5-2-6-3-7-4-8 переход на газ при 42⁰С (время прогрева до перехода 5-7минут),  2000 r/min – подмес бензина 50%, 2500 r/min – полный переход на бензин.

Режимы АКПП на крайней 6-й передаче, трасса, объездная дорога:   85км/час - 1000   r/min, 100км/час - 1200 r/min, 120км/час - 1450 r/min, 150км/час - 1800 r/min. В режиме «С ТЁЩЕЙ» обороты выше 1500 r/min не поднимаются.

Фильтр масляный: Toyota 04152-38020

Фильтр воздушный: Toyota 17801-38030

Марка антифриза: не знаю, не успел поменять

Объем заливаемого масла: 7,7 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 7,7 л)

Отбор масла: Слив с картера при ТО.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя. 60⁰С+-5

Промывка промывочным маслом: была, т.к. не знал, что было залито. Залил полный обьём BP Vanellus Multi A 10W-40 (старые запасы) –  работа 15-20 минут, слив в течении 20 минут, замена картриджа фильтра и масла на SINTEC PLATINUM SAE 5W-30 API SL ACEA A5/B5

Присадки: не добавлял.

Что было до этого масла: не знаю.

 

 

[Евген48 27 161]

Вот так лучше видно.

 

[Bupyc72 25]

24 минуты назад, Евген48 сказал:

Вот так лучше видно.

 

Благодарю

[torcon 64 513]

3 часа назад, slevgeniy сказал:

+ по элементам оно совсем не похоже.

Даниил, что скажешь по вопросам выше?

поднял правильный вопрос. 

 

Автор а вы уверены, что лили именно это масло, этой вязкости, с этими спецификациями?

 

Просто смотрите на свежий анализ (мы его делали два раза летом и осенью 2022 года)

 

у свежего кальция 3200 - у вас в отработке 2300.

у свежего молибдена 53 - у вас в отработке 34. 

Ладно когда бор прирос, он добавился допустим от промывки  BP Vanellus Multi A 10W-40. Но молибден и кальций как убавился из свежего?  Это маловероятно.

 

Либо вы прям очень много BP оставили в двигателе и смешали с Синтеком. Либо анализ не ваш в лабе не то выдали. Либо вы залили другое масло Синтек перепутали. Либо сам Синтек уже опять масло перекроил и выпускает на другом пакете. 

 

Давайте начнем с фото канистры и даты выпуска, может там собака порылась.  

[Bupyc72 25]

Заинтриговали...

Это залил 09.09.2022

[YWU12V 1 722]

Bupyc72 

Дык!

ILSAC не А5/В5

[Bupyc72 25]

А вот это залил 23.11.2022, и до сих пор на нём (5600км+-)

[biguxa 4 246]

7 минут назад, Bupyc72 сказал:

Это залил 09.09.2022

На фото Илсак, у Вас в анализе А5/В5...... т.е. в анализе скорее всего Илсак?

Изменено 11 января 2023 пользователем biguxa

[Роман 73 12 640]

Масло из которого сделана отработка произведено 17.04.22, оно ещё на Афтоне, скорее всего и это ILSAC, а не А5/В5

Изменено 11 января 2023 пользователем Роман 73

[Bupyc72 25]

Да. Сейчас заметил только, лоханулся. В заявке на анализ указал А5/В5.

По факту API SN ILSAC GF-5 5W-30

Все 4 канистры рядом были

[Bupyc72 25]

3 минуты назад, Bupyc72 сказал:

Да. Сейчас заметил только, лоханулся. В заявке на анализ указал А5/В5.

По факту API SN ILSAC GF-5 5W-30

Все 4 канистры рядом были

Извиняюсь, ввёл в заблуждение. С меня ещё один анализ. Теперь А5/В5

Думал на 8 т/км опять менять. Ну недельки через 3, если морозов сильных не будет, отправлю.

Изменено 11 января 2023 пользователем Bupyc72

[YWU12V 1 722]

Всё равно не похоже.

В ILSACе есть Мо и нет В, а у ТС наоборот.

[Bupyc72 25]

3 минуты назад, Bupyc72 сказал:

Извиняюсь, ввёл в заблуждение. С меня ещё один анализ. Теперь А5/В5

Думал на 8 т/км опять менять. Ну недельки через 3, если морозов сильных не будет, отправлю.

выложу в этой-же теме

[Роман 73 12 640]

3 минуты назад, YWU12V сказал:

Всё равно не похоже.

В ILSACе есть Мо и нет В, а у ТС наоборот.

Вообще не похоже, все элементы другие. Но шапку нужно переписать))) Вместо А5/В5 указать ILSAC GF-5 API SN. Правда, на скрине анализ свежего масла, которое произведено в мае 2022 

Изменено 11 января 2023 пользователем Роман 73

[Bupyc72 25]

2 минуты назад, YWU12V сказал:

Всё равно не похоже.

В ILSACе есть Мо и нет В, а у ТС наоборот.

Третьего не дано, если только лаборатория отработала после праздников верно. У меня протокол №1 после НГ

[ProstoFilya 2 489]

12 минут назад, Bupyc72 сказал:

Думал на 8 т/км опять менять.

рановато будет

Ваш мотор ILSAC (как выяснилось) не смог "убить" за 8000км

а тут АСЕА А5

катайте 10000

а потом анализ