Sintec Premium 5W-40 A3/B4 свежее

[torcon 82 030]

Sintec Premium 5W-40 A3/B4 свежее за анализ спасибо товарищам serjnix, EXTM, Ayratu, Andrey422, Itseasy, Дмитрий_, fareastwood, annaeusseneca, foks.

Образец для анализа закупал и отправлял в лабу Дюпелёк.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: API: SN/CF, ACEA: A3/B3; A3/B4-16, MB 229.5, VW 502.00/505.00, RN 0710/0700, OPEL A/B, Porsche A40.

1) Масло имеет полное право именоваться 5W-40

2) Вязкость при 100С = 14,04 сСт - в пределах привычных 13,5-14,5 сСт для легкомоторных масел SAE 40, что обеспечивает баланс защитных и энергосберегающих свойств, насколько уместно говорить об экономии топлива применительно к 40-кам

3) Индекс вязкости = 173 - высокий, что говорит о стабильной работе данного масла в широком температурном диапазоне для вязкости 5W-40

4) Щелочное число = 10,62 мг КОН/г - высокое, говорит о хорошем запасе моюще-нейтрализующих свойств и приличном ресурсе данного продукта

5) Кислотное число = 1,47 мг КОН/г - низкое, что обеспечивает хороший запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 1,14% - невысокая для полнозольника: говорит о том,  что при сгорании масла нагара будет немного

7) Температура вспышки в о.т. = 239С - хороший результат, который говорит о том, что легких фракций в масле нет, намек на невысокую склонность к угару 

8) Испаряемость масс NOACK = 7,6% - отличный результат, который говорит о том, что масло c ПАО и не должно сильно расходоваться в моторе на угар

9) Температура застывания = -42С - нормальный результат для масла 5W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 5452 мПас - нормальный результат, с запасом удовлетворяющий требованиям SAE 5W (<6600 мПас)

11) Содержание серы = 0,229 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и чистой базе 

12) Пакет присадок Richful RF6176 SN в рекомендованной концентрации (8,5%) для масел API SN + бустер щелочного числа на базе сульфонатов Кальция. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения износа и расхода топлива. Моющие присадки на основе соединений Кальция.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI+немного ПАО+AN алкилированные нафталины.

 

Вывод: перед нами синтетическое моторное масло 5W-40, произведенное по рецептуре Richful API SN, от отечественного производителя Sintec. По заявлению производителя, оно отвечает ACEA А3/В4 и требованиям ряда автопроизводителей включая VW и Mercedes-Benz. По анализу все очень хорошо: защитные, моющие, низкотемпературные и энергосберегающие свойства - на уровне именитых аналогов. Хороший NOACK, ПАО и полярные AN в составе, при этом доступная цена - вот сильные стороны данного масла. По циферкам все очень достойно, только дисперсантов маловато. Почему тут пакет Richful, ведь он так похож на ранее применяемый Afton... Давайте посмотрим на серу, TAN и содержание элементов: все четко соответствует рецептуре API SN на пакете RF6176 в количестве 8,5%. И, конечно, традиционный вопрос, интересующий всех нас: как оно покажет себя в деле? (Описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

801970 - Sintec Premium 5W-40 1L
801971 - Sintec Premium 5W-40 4L

 

Профильная тема по маслу Sintec Premium 5W-40 A3/B4 - обсуждение эксплуатации там

[Cayman638 29]

3 часа назад, Dimmy сказал:

О каком миксе речь? Здесь рецептура Richful API SN. Что проще и дешевле, то и раздобыли.

Может тогда не правильно понял...

Что имеется в виду? Пакет присадок Richful RF6176 SN  + бустер щелочного числа на базе сульфонатов Кальция. 

[Dimmy 12 040]

Cayman638, по пакету присадок тут должно быть Кальция примерно 2300 ppm и TBN 8,5-9, а у нас и то, и другое выше. Следовательно, добавили к пакету RF6176 бустер щелочного числа. То же самое в Sintec Platinum 5W-30 A5/B5. 

[Cayman638 29]

31 минуту назад, Dimmy сказал:

Cayman638, по пакету присадок тут должно быть Кальция примерно 2300 ppm и TBN 8,5-9, а у нас и то, и другое выше. Следовательно, добавили к пакету RF6176 бустер щелочного числа. То же самое в Sintec Platinum 5W-30 A5/B5. 

Тоесть мы просто исклучаем что это может быть просто другой пакет присадок? 

 

[Dimmy 12 040]

1 минуту назад, Cayman638 сказал:

Тоесть мы просто исклучаем что это может быть просто другой пакет присадок?

Я на производстве не был и свечку не держал. Но по всем признакам все соответствует написанному. 

[efgen 133]

И всё таки ребята, я наверно достал всех вопросом. 

Мотор CZCA 1.4, пробеги городские, не чип. Не могу понять. Я вот лил шелл Shell Helix Ultra 5W-40 до этого, там идёт ACEA A3/B3. Сейчас в принципе и его можно взять. Но также думаю либо этот Синтек залить или Sintec Premium C3 5W-30. Этот Синтек по допускам ведь идёт как Шел или я не прав.

 

 

Изменено 2 ноября 2022 пользователем efgen

[DRON 33 15 063]

2 минуты назад, efgen сказал:

И всё таки ребята, я наверно достал всех вопросом. Не могу понять. Я вот лил шелл  до этого, там идёт ACEA A3/B3

 

И? 

[seemen 36]

Заливай Sintek. Не бойся!!!

 

[lastsetbestset 306]

33 минуты назад, efgen сказал:

И всё таки ребята, я наверно достал всех вопросом. 

Мотор CZCA 1.4, пробеги городские, не чип. Не могу понять. Я вот лил шелл Shell Helix Ultra 5W-40 до этого, там идёт ACEA A3/B3. Сейчас в принципе и его можно взять. Но также думаю либо этот Синтек залить или Sintec Premium C3 5W-30. Этот Синтек по допускам ведь идёт как Шел или я не прав.

 

 

Не спеши пока масло покупать) Я тут посмотрел темы по твоему двигателю. Там вообще другое масло рекомендуют)

[seemen 36]

Главное смотри допуски по мануалу и выбирай. А остальное по толщине кошелька!!

Изменено 2 ноября 2022 пользователем seemen

[Cayman638 29]

51 минуту назад, efgen сказал:

И всё таки ребята, я наверно достал всех вопросом. 

Мотор CZCA 1.4, пробеги городские, не чип. Не могу понять. Я вот лил шелл Shell Helix Ultra 5W-40 до этого, там идёт ACEA A3/B3. Сейчас в принципе и его можно взять. Но также думаю либо этот Синтек залить или Sintec Premium C3 5W-30. Этот Синтек по допускам ведь идёт как Шел или я не прав.

 

 

Бензин 100ый используется? Турбина, непосредственный впрыск, степень сжатия 10, 2 термостата, евро6

[efgen 133]

Да обычный заливаю, 95. Газпром либо шелл заправки. Да, идёт непосредственный впрыск. А какая разница между синтеками, которые я упомянул выше - не пойму

[Cayman638 29]

1 час назад, efgen сказал:

Да обычный заливаю, 95. Газпром либо шелл заправки. Да, идёт непосредственный впрыск. А какая разница между синтеками, которые я упомянул выше - не пойму

Сведется все к тому, что если менять раз 5-7 тыс то разницы нет какое масло, но раз мотор про экономичность и экологичность то будут рекомендовать менее вязкое масло для экономии пары сотен грамм топлива

[efgen 133]

Кароче который c3 5w-30. Хотя шелл 5w-40 хорошо отрабатывал) который выше упомянул.

[Роман1980 2]

Тоже 1,4 czca. Взял это масло на пробу на лето. До этого лил 0-30 или 5-30. В основном 507 допуск и с3.

 Будем пробовать)

02.11.2022 в 16:22, efgen сказал:

И всё таки ребята, я наверно достал всех вопросом. 

Мотор CZCA 1.4, пробеги городские, не чип. Не могу понять. Я вот лил шелл Shell Helix Ultra 5W-40 до этого, там идёт ACEA A3/B3. Сейчас в принципе и его можно взять. Но также думаю либо этот Синтек залить или Sintec Premium C3 5W-30. Этот Синтек по допускам ведь идёт как Шел или я не прав.

 

 

Как Шелл в плане угара был? 

[efgen 133]

Никуда Шелл не уходил. Первое время после покупки авто щуп проверял. Потом даже перестал.