Эксплуатация Tiguan 1,4 CZDA после Cupper

[Дмитрий_ 5 449]

Всем привет.
Решил создать тему, наверное больше для себя, чем для форумчан, так как полезного в ней ничего не предвидится  но может просто кому нибудь будет интересно понаблюдать.
Для тех форумчан, кто не в курсе истории моего автомобиля, краткое введение со слылками на лаб.анализы отработок, под спойлером:

Скрытый текст

 

Фольксваген Тигуан 1.4  CZDA DQ250 4wd 2017 года выпуска. покупался новым.
1. 0км - 5431км(257м.ч.)  конвейерная заливка 0w20 угара масла не было.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/31737-maslo-pervoy-konveyernoy-zalivki-0w-20-s-dopuskom-5080050900-s-vw-tiguan-14-czda-posle-5431km-i-257mch/

2. 5431км - 9949км(255м.ч.) Mobil1 ESP x2 0w20 угара масла не было.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/34016-mobil1-esp-x2-0w-20-otrabotka-na-vw-tiguan-14-czda-posle-4518km-i-255mch/

3. 9949км - 14910км(255м.ч.) Mobil1 ESP x2 0w20 угара масла не было.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/34082-mobil1-esp-x2-0w-20-otrabotka-na-vw-tiguan-14-czda-posle-4961km-i-255mch/

4. 14910км - 24246км(353м.ч.) Mobil1 ESP x2 0w20 угара масла не было.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/35325-mobil1-esp-x2-0w-20-otrabotka-na-vw-tiguan-14-czda-posle-9336km-i-353mch/

 

и вот начался эксперимент с маслами куппер.

5. 24246км - 35268км(510м.ч.) Cupper Ns-Line 0w20 угара масла не было.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/36588-cupper-ns-line-0w20-otrabotka-na-vw-tiguan-14-czda-posle-11022km-i-510mch/

6. 35268км - 46393км(495м.ч.) Cupper Ns-Line 0w20 лаб.анализ на 45670км(там было 463м.ч.) угорело до отметки минимум по щупу.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/37596-cupper-ns-line-0w20-otrabotka-na-vw-tiguan-14-czda-posle-10402km/

7. 46393км - 53660км(340м.ч.) Cupper Ns-Line 0w20 угара масла не было
за 340м.ч. всё равно налёт, но поменьше.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/40885-cupper-ns-line-0w-20-отработка-на-vw-tiguan-14-czda-после-7267км/

 

8. 53660км - 62770км(349м.ч.) Cupper Ns-Line 0w20 угара масла не было. Это масло из новой рецептуре по сравнению с предыдущими.

за 349м.ч. налёт не появился на маслозаливной горловине.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/56832-cupper-ns-line-0w-20-otrabotka-na-vw-tiguan-14-czda-posle-9110km-i-349mch/

9. 62770км - 73627км(210м.ч.)  Cupper NS-Line 0w20 с 02.03.20г по 08.06.21г. 1 год и 3 месяца.
угорело до отметки минимум по щупу.
10. 73627км - 78920км(130м.ч.) масло Cupper NS-Line 0w20 за 5293км долил 2 литра масла.
11. 78920км. - 80176км(41м.ч) масло Cupper XPF 0w20 за 1256км. угорело до отметки минимум по щупу.
12. 80176км - 82623км(72м.ч) масла Cupper XPF 0w20 угорело до отметки минимум по щупу за 2214км/63м.ч.

 

Эксперимент с маслами Cupper остановлен.

 

[alex323 19 926]

18 минут назад, Дмитрий_ сказал:

масложор- обычно от конструктива, либо от проблем с двс

Сорян, а так бывает, что на этой же самой машине на Мобил  с конструктивом все было в норме, а на Купере конструктив мотора резко изменился и началась вся эта история? О каких проблемах в данном случае с  конструктивом CZDA можно говорить, когда в моторе  от Купера г@вна две  совковых лопаты? 

[Аргентум 6 408]

1 минуту назад, alex323 сказал:

Сорян, а так бывает, что на этой же самой машине на Мобил  с конструктивом все было в норме, а на Купере конструктив мотора резко изменился и началась вся эта история? О каких проблемах в данном случае с  конструктивом CZDA можно говорить, когда в моторе  от Купера г@вна две  совковых лопаты? 

 

да.. катал бы X2, менял раз в 5000-7000 и бед бы не знал )

[Дмитрий_ 5 449]

alex323 , почему автор цитаты я?  

[Aleksszlat 8 783]

Только что, alex323 сказал:

Сорян, а так бывает, что на этой же самой машине на Мобил  с конструктивом все было в норме, а на Купере конструктив мотора резко изменился и началась вся эта история? О каких проблемах в данном случае с  конструктивом CZDA можно говорить, когда в моторе  от Купера г@вна две  совковых лопаты? 

Да не малые здесь дети, все прекрасно понимают откуда ноги растут.

Просто некоторые пытаются натянуть сову на глобус ....

[Дмитрий_ 5 449]

Только что, Аргентум сказал:

 

да.. катал бы X2, менял раз в 5000-7000 и бед бы не знал )

Даже если бы катал мобил1 есп х2 0-20 500м.ч. тоже бы бед не знал 

[Aleksszlat 8 783]

Только что, Аргентум сказал:

 

да.. катал бы X2, менял раз в 5000-7000 и бед бы не знал )

Да человеку "скучно" было, вот и нашёл приключение (на что, не скажу...)...

[Дмитрий_ 5 449]

Мне кажется, что zhekashar не знает истории моего Тигуан. Ну или просто не хочет знать  потому, что возможно так удобнее 

Изменено 11 июля 2023 пользователем Дмитрий_

[zhekashar 12]

18 минут назад, Дмитрий_ сказал:

Я вот, после того, как куппер оставил мне отложения на маслозаливной горловине за 500м.ч. и 10.000км, и начался сильный угар масла.

Всегда удивляюсь, читая, что масло не при чём было, а это вдруг резко, что-то с ДВС стало не так, ВКГ вдруг накрылась, кольца вдруг мертвые стали, турбина вдруг перестала работать, клапан накрылся. И это всё произошло после всего-то на одометре 24.000км. нового купленного автомобиля с автосалона.

Но вот типо это всё не от масла, которое оставило уеву тучу говна вдруг случилось  

У Вас проблема в ДВС…

и пока вы ее не решите, вам ничего не поможет! 
глянул на драйве , что то я не нашел негативных отзывов о масле куппер…
механизмам свойственно ломаться, даже новым, от этого не уйти…

я тоже очень сильно удивляюсь, когда люди верят в раскоксовку… когда этот кокс очень тяжело удалить даже механически! Я просто физически не могу представить , как если кольца закоксуются, химия сможет проникнуть внутрь канавки под поршневое кольцо… это просто магия какая то… химия скорее просто стечет вниз или просто будет сверху держаться … но никаким образом она не попадает внутрь канавки с поршневым кольцом, из-за этого же кокса, да и каким образом химия сможет прочистить дренажи с маслосьемных колец, это тоже просто не реально)))

Надеюсь вы решите свою проблему! 
кар сканер вы установили? Вы смотрели есть ли отклонения по цикловой подачи? Температуры выхлопных газов? 

 

 

 

 

 

[Дмитрий_ 5 449]

Только что, zhekashar сказал:

глянул на драйве , что то я не нашел негативных отзывов о масле куппер…

просто нет слов 

[ОлегМурманск 11 192]

6 минут назад, Aleksszlat сказал:

 вот и нашёл приключение (на что, не скажу...)...

Интригант. Мы теперь будем голову ломать, на что же....)))

[zhekashar 12]

1 час назад, alex323 сказал:

Сорян, а так бывает, что на этой же самой машине на Мобил  с конструктивом все было в норме, а на Купере конструктив мотора резко изменился и началась вся эта история? О каких проблемах в данном случае с  конструктивом CZDA можно говорить, когда в моторе  от Купера г@вна две  совковых лопаты? 

Сейчас на другое масло перешли тоже три кучи или две кучи осталось ?

вы про машину автора или другую?

если про машину автора… а какой круги г идет речь? Про кучу на поддоне? Посли заливок непонятного масло с Валерой? А когда Купер использовался в последний раз то…

Изменено 11 июля 2023 пользователем zhekashar

[Дмитрий_ 5 449]

2 минуты назад, zhekashar сказал:

когда этот кокс очень тяжело удалить даже механически!

В этой теме же есть фотографии, что было и как выглядел ДВС до применения Валера раскоксойл и как стало намного чище после. Это не показатель того, что есть эффект?

[zhekashar 12]

8 минут назад, Дмитрий_ сказал:

Мне кажется, что zhekashar не знает истории моего Тигуан. Ну или просто не хочет знать  потому, что возможно так удобнее 

Нет Дмитрий, историю вашу прочитал ,

печаль конечно :(

[zhekashar 12]

Только что, Дмитрий_ сказал:

В этой теме же есть фотографии, что было и как выглядел ДВС до применения Валера раскоксойл и как стало намного чище после. Это не показатель того, что есть эффект?

Красная масленка и вид картера, на меня  произвели больший эффект(

что под клапанной крышкой, менее влияет на работу двигателя… это больше эстетика…

 

[AleksFreeman 1 626]

5 минут назад, alex323 сказал:

в моторе  от Купера г@вна две  совковых лопаты

Не надо было катать несколько интервалов овер 500 мч... как говорил sae20 масло после 250 мч в среднем уже ломается, но если в щи катать на гарантийный пробег 150к км двигателя хватит (он может быть относительно чистым на топ маслах, но уже сильно уставшим)...