Sintec Premium 0W-30 ACEA A3/B4 свежее

[torcon 65 426]

Sintec Premium 0W-30 ACEA A3/B4 свежее за анализ спасибо форумчанам Дюпелек, sanchell, foks, kirusha27, rjia3, slimpulse, ValeRus, home_boy, annaeusseneca, solomakha, IronFelix, Yurij, Shamhoon, Ayratu, kohl.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

(описание torcon)

Масло заявлено как: API SP/CF; ACEA A3/B4.

1) Вязкость при 100С = 11,61 - нормальная. Масло действительно SAE 0W-30. Стандарту соответствует.

2) Щелочное число = 10 - высокое. Есть запас для длинных интервалов смены. Обладает хорошими моющими/нейтрализующими свойствами. Оговорюсь, более полную картину, могут дать анализы отработок в реальной эксплуатации. Такие масла должны долго ходить до сработки и справляться с плохим качеством топлива.

3) При этом кислотное число 1,34мгКОН - то есть, у масла большой  запас по сработке щелочного числа. 

4) Зольность сульфатная = 1,08 - низкая. Это плюс - при высоком щелочном числе, зола ниже чем обычно у полнозольных масел. Меньше золы, меньше зольных отложений на клапанах, в камере сгорания итд. 

5) Хорошая вспышка = 231С - Sintec Premium 0w-30 дополнительно содержит ПАО синтетику, что хорошо сказывается на его термостабильности.

6) Тоже самое можно сказать о NOACK = 8%. Угар, испаряемость масс низкая. Улучшено за счет ПАО.

7) Вязкость динамическая имитации холодной прокрутки стартером CCS при -35С = 5321 - хорошая. До -35С на этом масле можно заводится спокойно. Требованиям стандарта SAE J300 оно удовлетворяет.

8) Температура застывания -53С - говорит о хороших низкотемпературных свойствах в морозы. Действительно синтетика для холодных регионов России. 

9) Содержание серы = 0,207 - по современному мала. Хороший результат для полнозольного масла. 

10) Пакет присадок скорее всего Richful RF6088E, дополнительно модифицированный детергентами. Либо какой то другой из их серии. Здесь есть органический молибден для экономичности. Цинк фосфор как противоизносная присадка ZDDP. Детергенты на основе магния и кальция - снижают вероятность случаев детонации LSPI. Пакет присадок современный, дает мало серы и золы. Одна беда, этот пакет не заявляется как ACEA A3/B4. А заявляется как API SP.

 

ИК спектр Фурье говорит о том что масло на основе гидрокрекинга VHVI + ПАО.

 

Вывод: Интересное масло. Хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Большой запас по интервалу смены. При высоком щелочном числе 10, низкое содержание золы и серы. Добавление ПАО синтетики, значительно улучшило низкотемпературные свойства и термостабильность при высоких температурах. Низкий угар - NOACK = 8%. Низкая температура застывания -53С.  Не высокая цена в нынешней ситуации... Из явных минусов - под вопросом соответствие пакета присадок стандарту ACEA A3/B4. Но должно хорошо подойти для двигателей с простыми рекомендациями API SL, API SM, API SN, API SP. (описание torcon)

 

(описание Dimmy)

Масло заявлено как: API SP/CF; ACEA A3/B4.

1) Масло имеет полное право именоваться 0W-30

2) Вязкость при 100С = 11,61 сСт - в пределах привычных 11, 5-12 сСт для масел SAE 30 уровня А3

3) Индекс вязкости = 176 - говорит о том, что масло работает в широком температурном диапазоне   

4) Щелочное число = 10,02 мг КОН/г - высокое, говорит о хорошем запасе моюще-нейтрализующих свойств

5) Кислотное число = 1,34 мг КОН/г - низкое для полнозольника, что обеспечивает приличный запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 1,08% - для полнозольного продукта невысокий результат; масло при угаре оставит меньше нагара на поршнях и в камере сгорания, чем аналоги с зольностью 1,30-1,50%

7) Температура вспышки в о.т. = 231С - хороший результат, который говорит о том, что легких фракций в масле нет, намек на невысокую склонность к угару 

8) Испаряемость масс NOACK = 8,0% - отличный результат, который говорит о том, что масло не должно сильно расходоваться в моторе на угар 

9) Температура застывания = -53С - отличный результат даже для масла 0W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -35С = 5321 мПас - хороший результат, удовлетворяющий требованиям SAE 0W (<6200 мПас)

11) Содержание серы = 0,207 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и чистой базе 

12) Пакет присадок, по всей видимости, китайский Richful RF6188E с бустером TBN. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден, снижающий коэффициент трения для уменьшения износа и расхода топлива. Моющие присадки на основе соединений Кальция и Магния.

 

ИК спектр Фурье говорит о том что масло на основе гидрокрекинга VHVI + ПАО.

 

Вывод: перед нами очередной пример, как на одном и том же пакете можно "сварить" масло под любую спецификацию - хоть американскую, хоть европейскую. Вот такой у нас отечественный производитель Sintec - просто кудесник! По анализу все четко: защитные, моющие, низкотемпературные и энергосберегающие свойства - на уровне продукции ведущих мировых производителей. Крепкая база с приличным содержанием ПАО, низкий NOACK, умение бороться с LSPI, при этом низкая цена... Да перед нами идеальное масло! Но постойте: один и тот же китайский пакет присадок в маслах GF-5, SP, С5, А3/B4... Это вообще нормально? Сложно сказать... Sintec считает, что абсолютно нормально. Не хватает Кальция? Не вопрос: добавим 0,5% бустера TBN. Бора не надо? Ну, ладно - оставим на потом. Как к этому относиться - решать потребителю. В советские времена были рады и укатанным после такси Волжанкам по цене, в разы превышающей стоимость новых Волг. А тут к цене вопросов нет. И товар не укатанный... Осталось увидеть пару-тройку анализов, как покажет себя данное масло в моторе. Теория теорией, но нам нужна практика. А там и снова можно вернуться к вопросу состоятельности подобных продуктов. (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для закупа в интернет магазинах: 

322769 SINTEC PREMIUM SAE 0W-30  API SP/CF, ACEA A3/B4 1л

322770 SINTEC PREMIUM SAE 0W-30  API SP/CF, ACEA A3/B4 4л

 

Профильная по маслу Sintec Premium 0W-30 - обсуждение эксплуатации там

[FeRom 15]

1 час назад, coronamark2 сказал:

Экстрим (VHVI+ эстеры) 5/30 CW  и Новус Гравити. Сравни цены и характеристики продуктов... 

Ну на экстрим я сам езжу (на красном и синем, и Новус альфа еще лежит в заначке)))) только у них проблемы с поставками, да и Новус тоже не всегда в наличии, а тут доступно и везде есть в наличии...

Изменено 3 октября 2022 пользователем FeRom

[Lacoste 2 578]

4 минуты назад, alex323 сказал:

Дело в "китайпакете" или в принципе "Ильсак в ВАГ низзя"? Почему в корейский трубомотоо с прямым впрыском Ильсак самое оно, а в такой же, но немецкий уже нельзя? За пакеты согласен - отработки интересно посмотреть бы. И желательно с тех моторов,  под которые Синтек заявляет свои масла. 

  Показать содержимое

Кстати в этом плане список конкурсантов акции Синтек получился весьма любопытным, не хочу никого обидеть))). Как только в него коллега @Shamhoon попал)))). 

 

Я пока про китайпакет. Он даже и не ильсак, если что))) 

Ну и просто ильсак не в любой авто можно (в том числе и не в любой ваг), ильсак изначально водичка))

3 минуты назад, Дмитрий_ сказал:

Честно скажу, я не буду информацию искать, из чего состоит товарное масло, чтобы расписать его по полочкам.

А это и не надо. Тут и так понятно, что от балды надписи.  Я не только про это масло, а про всю актуальную их линейку.

Изменено 3 октября 2022 пользователем Lacoste

[Дмитрий_ 4 478]

Я вот 100% уверен, если бы не вылез на форуме в теме Синтек пакет SP, сейчас бы все, абсолютно все, говорили, масла хорошие, цена хорошая, нужно брать.

[alex323 17 278]

3 минуты назад, Lacoste сказал:

ильсак изначально водичка)

Видимо я что то упустил)). А масла с 508-м?

[Lacoste 2 578]

Только что, alex323 сказал:

Видимо я что то упустил)). А масла с 508-м?

А с 508 во все ваги лить можно? 

[Lacoste 2 578]

2 минуты назад, Дмитрий_ сказал:

Я вот 100% уверен, если бы не вылез на форуме в теме Синтек пакет SP, сейчас бы все, абсолютно все, говорили, масла хорошие, цена хорошая, нужно брать.

Ну так и так берут)))) Вы думаете кто то из большинства наши дебаты читать будет?

[alex323 17 278]

3 минуты назад, Lacoste сказал:

А с 508 во все ваги лить можно? 

Причем тут вовсе или не во все?  Речь о том, что  508 такая же водичка, как и Ильсак.

[Itseasy 6 336]

14 минут назад, Lacoste сказал:

А чья, интересно? Нет инфы? 

татнефть на радость всем рынок заливает. таиф пао, мало, но много и не надо.

[Lacoste 2 578]

1 минуту назад, alex323 сказал:

Причем тут вовсе или не во все?  Речь о том, что  508 такая же водичка, как и Ильсак.

Вы внимательно читали, что я написал? Я написал, что ильсак не во все ваги подойдёт. Так как водичка. И тоже самое касается 508 допуска. Understand?)))

2 минуты назад, Itseasy сказал:

татнефть на радость всем рынок заливает. таиф пао, мало, но много и не надо.

Т.е. с арабами у синтека усе? 

[Itseasy 6 336]

20 минут назад, Дюпелёк сказал:

  Показать содержимое

Ну довоенный ГПН 5-40N был золотистого насыщенного цвета и запах карамели, а сейчас светлый и почти без запаха

 

Скрытый текст

а там, насколько я в курсе, другие китайпакеты

 

[Sergianni 970]

3 минуты назад, Lacoste сказал:

Вы внимательно читали, что я написал? Я написал, что ильсак не во все ваги подойдёт. Так как водичка. И тоже самое касается 508 допуска. Understand?)))

Тут речь о том, что многие уверены, что 508 можно в TSI, но Ильсак не в коем случае!

[Itseasy 6 336]

3 минуты назад, Lacoste сказал:

Т.е. с арабами у синтека усе? 

хз. Но как завозить? Практически все базы в роттердамах в больших резервуарах, а оттуда уже развозят. Только нам роттердамы недоступны стали.

[Дмитрий_ 4 478]

24 минуты назад, Дмитрий_ сказал:

Честно скажу, я не буду информацию искать, из чего состоит товарное масло, чтобы расписать его по полочкам.

На ойл-клуб всё есть в старых годах написано.

То что вспомнилось.

 

Базовое масло(может быть из нескольких)
Пакет присадок
Поур пойнт депрессант
Модификатор вязкости
Модификатор трения

5 минут назад, Itseasy сказал:

хз. Но как завозить? Практически все базы в роттердамах в больших резервуарах, а оттуда уже развозят. Только нам роттердамы недоступны стали.

В Китае что ли нет базовых масел

[Itseasy 6 336]

3 минуты назад, Дмитрий_ сказал:

 

В Китае что ли нет базовых масел

есть, но не хватает. Там рынок масел в 5-6 раз больше нашего и Корея со своими миллионами тонн баз под боком.

Изменено 3 октября 2022 пользователем Itseasy

[alex323 17 278]

10 минут назад, Lacoste сказал:

Вы внимательно читали, что я написал? Я написал, что ильсак не во все ваги подойдёт. Так как водичка. И тоже самое касается 508 допуска. Understand?))

Я читаю достаточно внимательно, но  или мы друг друга недопоняли или это какое то сальто в воздухе)).

Уточню. Зачем брать ВСЕ ваги? А если взять те куда МОЖНО 508 то туда же можно и Ильсак. Verstanden mich??)))